[实用新型]电子加速器的蝶形电极片电子加速管

说明书

技术领域

本实用新型属电子加速器技术，具体涉及一种电子加速器的蝶形电极片电子加速管。

背景技术

电子加速器的电子束流输运过程，电子加速管内部为高真空，电子加速管外部电极片两两之间连接有一定阻值的电阻器，当加速管两端存在电压差时，在加速管内部即可形成均匀的电场，电子束在该电场的作用下得到加速，实现电子束的输运。目前，用来对电子加速器电子束流输运的设备主要是平板型电子加速管。电极片为平板形，当两电极片之间通电时，在加速管内部会形成一平板电场，束流在加速管内直接输运，因此在电子束输运过程中，电子会与加速管内的残余气体分子碰撞而发生散射。这种平板型电极片的电子加速管，由于电极片之间的绝缘材料经常受到散射电子的轰击，使得电子加速管的绝缘材料使用寿命变短，加速管内的真空度降低，增大了电子束在输运过程的损失。

发明内容

电子加速器的电子加速管内真空越高，则越有利于电子束流的输运；电子加速管绝缘材料的使用寿命越长，则电子加速管的使用寿命越长。在电子加速器生产和应用行业，都要求电子在传输过程中损失要小，并且电子加速管的使用寿命要长。为解决此问题，本实用新型提供一种带碟形电极片的电子加速管，本装置改变了电子加速管上电极片的结构，屏蔽了散射电子直接轰击到加速管的绝缘材料上，延长了其使用寿命，并且避免了电子轰击绝缘材料引起的材料放气，有利于电子加速管内部真空度的提高，减小了电子束在输运过程中的损失。

本实用新型提供的技术方案是：

一种电子加速器的蝶形电极片电子加速管，由法兰、电极片、绝缘环组成，电极片与绝缘环一一相间粘结，两端为绝缘环，法兰分别粘结在两端的绝缘环上，其特征是电极片是蝶形的；为提高电极片与绝缘环的粘结力，在绝缘环的两侧面与环形面间均加工有倒角。

本实用新型的积极效果是：

电子加速管的电极片的蝶形结构，屏蔽了电子束在高真空电子加速管内部输运过程与残余气体分子碰撞导致的散射电子，保护了绝缘环，延长了加速管的使用寿命；避免了散射电子轰击绝缘环引起的材料放气，有利于电子加速管内部真空度的提高，减小了电子束流在输运过程中的 损失。绝缘环两端的倒角设计有利于提高粘结质量，保证粘结处的气密性。

附图说明

图1为本实用新型的剖面结构图

图2为图1的左视图

图3为电极片的剖面图

图4为图5的左视图

图5为绝缘环的剖面图

其中：1-上法兰、2-电极片、3-绝缘环、4-下法兰

具体实施方式

以下结合附图，详细说明本实用新型的实施例，如图所示，电极片2是用不锈钢材料制成的蝶形结构，并与绝缘环3一一相间粘结，两端为绝缘环，上法兰1和下法兰4分别粘结在两端的绝缘环上，绝缘环3的两侧面与环形面间均加工有倒角。电极片2的蝶形结构，屏蔽了散射电子直接轰击到加速管的绝缘环3上，延长了其使用寿命，并且避免了电子轰击绝缘环3引起的材料放气，有利于电子加速管内部真空度的提高，减小了电子束在输运过程中的损失。绝缘环3上的倒角可以便于粘结工艺的进行，提高粘结质量，保证电子加速管的气密性。

使用该加速管时，通过上法兰1和下法兰4与电子加器的管道相连接。当两电极片之间通电时，在加速管内部会形成一平板电场，束流在加速管内直接输运，在同样束流输出条件下，其真空度可达到10-5Pa，比原来平板型电子加速管的真空度10-4Pa提高了一个数量级，在束流输出过程中，蝶形电极片的电子加速管其真空波动较小，侧面证明了材料的放气率降低了，有利于束流传输效率的提高和电子加速管使用寿命的延长。