[实用新型]清雪装置无效
申请号: | 201020638219.1 | 申请日: | 2010-12-02 |
公开(公告)号: | CN201933458U | 公开(公告)日: | 2011-08-17 |
发明(设计)人: | 杜松林 | 申请(专利权)人: | 杜松林 |
主分类号: | E01H5/12 | 分类号: | E01H5/12 |
代理公司: | 哈尔滨东方专利事务所 23118 | 代理人: | 陈晓光 |
地址: | 164715*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装置 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种新型的清冰雪装置,具体涉及一种清雪装置。
背景技术:
北方的冬天,冰雪天非常多,路面的冰雪被汽车压过之后,非常难清除,需要大量的人力和物力才能清除,既费时又费工,工人的劳动强度非常大,费了很大的力气,清除的速度却很慢。
发明内容:
本实用新型的目的是提供一种带有自动切削刀或铲的冰雪清除装置,机械化操作,工作效率高,既省时又省力,降低了工人的劳动强度。
上述的目的通过以下的技术方案实现:
一种清雪装置,其组成包括:动力轴和框架,所述的动力轴装有一组带2-5个击打棒的动力盘,所述的击打棒击打带有球形头的打刀片连接杆,所述的刀片连接杆上装有刀片,所述的刀片连接杆上装有打击弹簧,所述的刀片连接杆下方的框架上装有限位器,所述的框架连接刀片连接杆。
所述的清雪装置,所述的动力盘为3-35个,对应刀片宽度为20-4mm;所述的框架连接刀片连接杆为:所述的框架安装有支轴,所述的支轴联接所述的刀片连接杆;所述的打击弹簧另一端连接框架。
所述的清雪装置,所述的刀片连接杆包括横杆和所述的横杆连接的立杆;所述的限位器包括限位轴和套在限位轴外侧的限位弹簧、所述的套在限位弹簧外侧的限位器套。
有益效果:
1.本实用新型结构简单、体积小巧、移动灵活、通过打击弹簧和限位件使得刀片运动行程准确,能及时限位避免原有产品过度下落产生的刀片轨迹偏离太远,不能连续工作的问题,本实用新型故障率低使用寿命大大延长。
2.本实用新型北方冬天路面结冰积雪,摩擦系数降低,造成刹车不良,容易造成事故,并且机动车爬坡困难,经常影响交通通畅,往往只能采取人工 清雪的方式清除冰雪,冰雪清除的速度慢,往往造成交通阻塞,本实用新型可以通过各种机动车输出轴带动,机械化清理清冰雪速度快,能够帮助疏通交通。
3.本实用新型造价低、效果好,清除的路面干净彻底,机械化操作,工作效率高,既省时又省力,降低了工人的劳动强度。平时不使用时不与机动车连接,不会影响机动车的其他用途。
附图说明:
附图1是本实用新型的结构示意图。
附图2是附图1的俯视图。
具体实施方式:
实施例1:
一种清雪装置,其组成包括:动力轴1和框架2,所述的动力轴装有一组带2-5个击打棒的动力盘4,所述的击打棒击打带有球形头的打刀片连接杆6,所述的刀片连接杆上装有刀片7,所述的刀片连接杆上装有打击弹簧8,所述的刀片连接杆下方的框架上装有限位器9,所述的框架连接刀片连接杆。
实施例2:
实施例1所述的清雪装置,所述的动力盘为3-35个,对应刀片宽度为20-4mm,最佳为所述的动力盘为15个,3个击打棒,对应刀片宽度为10mm;所述的刀片连接杆与所述的击打棒数量相对应,所述的刀片连接杆与所述的刀片数量相对应。所述的框架安装支轴11,所述的支轴铰接所述的刀片连接杆6;所述的打击弹簧8另一端连接框架2。
实施例3:
实施例1或2所述的清雪装置,所述的动力盘为25个,每个上面装有4个击打棒,对应刀片宽度为6-15mm;所述的刀片连接杆包括横杆12,所述的横杆12连接立杆13。
实施例4:
实施例1或2所述的清雪装置,动力轴1和框架2,所述的动力轴装有带击打棒3的动力盘4,所述的动力盘为15个,对应刀片宽度为20mm;所述的 击打棒击打时接触打刀片连接杆的球形头,所述的刀片连接杆一端连接的刀片7击打地面,所述的刀片连接杆的横杆内侧连接打击弹簧8的一端,所述的打击弹簧的另一端连接框架2,所述的刀片连接杆另一端下方装有限位器,所述的框架装有支轴,所述的支轴连接刀片连接杆。
实施例5:
清雪装置,其组成包括:动力轴1和框架2,所述的动力轴有带15个击打棒3的动力盘4,所述的击打棒击打带有球形头5的刀片连接杆6,所述的刀片连接杆一端连接刀片7,所述的刀片连接杆的立杆内侧连接打击弹簧8一端,所述的打击弹簧8另一端连接框架2,所述的刀片连接杆另一端下方装有限位器9,所述的框架装有支轴,所述的支轴与框架之间可以装有固定杆10,所述的支轴支撑刀片连接杆。
所述的刀片连接杆包括横杆,所述的横杆连接立杆,所述的横杆与所述的立杆可以为一体也可以通过铰接和锁紧固定;所述的限位器包括限位轴和套在限位轴外侧的限位弹簧,所述的套在限位弹簧外侧的限位器套。
实施例6:
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