[实用新型]一种耐高低温环境电缆无效

专利信息
申请号: 201020630752.3 申请日: 2010-11-30
公开(公告)号: CN201937109U 公开(公告)日: 2011-08-17
发明(设计)人: 金慧敏;钟晓玲 申请(专利权)人: 沈阳兴华航空电器有限责任公司
主分类号: H01R13/52 分类号: H01R13/52;H01R13/658;H01R31/06;H01R4/70
代理公司: 沈阳晨创科技专利代理有限责任公司 21001 代理人: 张晨
地址: 110144 辽宁省*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 低温 环境 电缆
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及电缆的设计,特别提供一种耐高低温环境的电缆。

背景技术

目前,国内电缆均为单一的高温或低温电缆,功能比较单一,本实用新型特别提供一种耐高低温环境电缆,将高温区电缆与低温区电缆结合到一起,克服了原来高温电缆或低温电缆功能单一的缺点,并且节省了空间资源,并因元器件的减少而提高了产品的可靠性。

发明内容

本实用新型所述的耐高低温环境电缆,将高温区电缆与低温区电缆结合到一起,克服了原来高温电缆或低温电缆功能单一的缺点,并且由于高温区电缆与低温区电缆合二为一,相对于单独使用节省了空间资源,并因元器件的减少而提高了产品的可靠性。

本实用新型所述耐高低温环境电缆,其中,所述耐高低温环境电缆包括高温区电缆和低温区电缆,高温区电缆设置有高温电连接器(10)、高温导线(11),低温区电缆内设置有电连接器(20)、导线(21),其中高温电连接器(10)与高温导线(11)连接,电连接器(20)与导线(21)连接;高温导线(11)与导线(21)连接,其连接处置于转接套管(30)内,转接套管(30)外表面包裹着转接套(31)。

本实用新型所述耐高低温环境电缆,其中,所述高温电连接器(10)与高温导线(11)之间的连接处依次套着定位环(12)、紧固套(13),并且置于耐高温尾部附件(15)内;耐高温尾部附件(15)为不锈钢材料的直管,两端分别与高温电连接器(10)和高温电缆组件(16)焊接;高温电缆组件(16)起到适应高、低温环境转换的作用,高温电缆组件(16)采用不锈钢软管的两端分别与耐高温尾部附件和转接套管(30)连接,密封性好,耐湿热环境,产品的可靠性良好;高温电缆组件(16)的外表面套有不锈钢防波套,在高温电缆组件(16)与耐高温尾部附件(15)焊接时一并焊接在一起,既对电缆起到保护作用,又提高产品抗电磁干扰能力。

本实用新型所述耐高低温环境电缆,其中,所述电连接器(20)与导线(21)的连接处依次包裹着防波套(24)、热缩套管(23),电连接器(20)的尾部设置有模塑套(22),模塑套(22)的作用是对各连接器与导线连接部位起到密封的作用。

本实用新型所述耐高低温环境电缆,其中,所述高温区电缆的环境温度为-40℃~400℃。

本实用新型所述耐高低温环境电缆,其中,所述低温区电缆的环境温度为-40℃~180℃。

附图说明

图1为耐高低温环境电缆结构示意图;

图2为高温电缆结构剖视图;

图3为高低温转接区结构剖视图。

具体实施方式

本实施例所述提供的耐高低温环境电缆,是通过电连接器(20)的连接来实现数控系统、直升机电气系统的电气连接,将发动机上电气附件及传感器信号传递给数控系统和直升机,同时将直升机上的电源传送给发动机上的电气附件,该耐高低温环境电缆也可用于涡轴发动机上,性能良好。

本实施例所述耐高低温环境电缆包括高温区电缆和低温区电缆,高温区电缆设置有高温电连接器(10)、高温导线(11),低温区电缆设置有电连接器(20)、导线(21),其中高温电连接器(10)与高温导线(11)之间通过定位环(12)、紧固套(13)连接,并置于耐高温尾部附件内(15),耐高温尾部附件(15)为不锈钢材料的直管,两端分别与高温电连接器(10)和高温电缆组件(16)焊接;高温电缆组件(16)采用不锈钢软管的两端分别与耐高温尾部附件和转接套管(30)焊接;高温电缆组件(16)的外表面套有不锈钢防波套,在高温电缆组件(16)与耐高温尾部附件(15)焊接时一并焊接在一起;不锈钢软管的两端分别设置有两个衬套,长度固定,衬套凸台利于焊接;电连接器(20)与导线(21)的连接处依次包裹着防波套(24)、热缩套管(23),并置于模塑套(22)内,模塑套(22)设置在电连接器(20)的尾部,模塑套(22)的作用是对各连接器与导线连接部位起到密封的作用;高温导线(11)与低温导线(21)连接,且连接处置于转接套管(30)内,转接套管(30)外表面包裹着转接套(31)。

本实施例所述耐高低温环境电缆,其中高温区电缆用在发动机喷气口处,其环境温度为400℃。

本实用新型所述耐高低温环境电缆,其中低温区电缆用在冬季,冬季发动机刚发动时环境温度为-40℃。

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