[实用新型]一种新型的增强复合管材结构

说明书

技术领域

   本实用新型涉及一种聚乙烯管材，具体说涉及一种新型的增强复合管材结构，主要用于耐磨、耐腐蚀、抗冲击、摩阻糸数小、防结垢、承压能力高等特殊要求下使用的管道。

背景技术

现有技术中，钢管耐压能力强，但耐腐蚀、耐磨能力差。钢塑复合管以PE与钢材复合为主，主要缺点是承压能力较差，其适用范围仍局限在埋地低压水管。PE与高密度交联聚乙烯相比，高密度交联聚乙烯在抗冲击强度、耐低温性能、抗拉强度、耐磨性、抗环境应力开裂、抗疲劳、自润滑性能、防结垢、耐化学腐蚀等方面具有不可替代的优越性。 

用钢丝做衬的复合管材有多种结构，一种是管材内壁与外壁之间夹层有一层金属编织网的复合管材；另一种至少一层缠绕钢丝层与塑料芯管与塑料外层之间涂有粘剂层的复合管材；以上结构管材其抗冲击强度、抗拉强度、耐磨性、抗环境开裂和抗疲劳性能均较低，其承压力只能达到2.5MPa。已有技术中，也有以聚乙烯或硅烷交联聚乙烯材料为复合管内壁的，该种复合管内壁强度不高，加之钢丝的缠绕方式等原因所致，在安装和使用中出现开裂现象。如采用玻璃钢为外壁，这种复合管外壁的抗开裂差、碎性大，极易开裂或剥落，暴露的钢丝很快被腐蚀，造成管道泄漏。

鉴于以上情况，研发一种既能适应野外各种复杂地形及环境条件，抗冲击、耐腐蚀、重量轻、输送量大、拆卸灵活方便的增强复合管材具有十分积极的经济意义。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有管材设计结构的不足，提供“一种新型的增

强复合管材结构”。该管材结构具有结构设计合理、耐磨耐腐蚀性能强、承压能力高、抗冲击、摩阻糸数小、节能降耗的优点，是一种适用于抗冲击、高耐磨耗、自润滑、防结垢，耐化学腐蚀的增强复合管材结构。

为了实现上述目的，本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种新型的增强复合管材结构，包括有基体管、增强层、外壁。

所述增强层至少设置一层，置于基体管与外壁之间，在基体管与增强层之间、增强层与外壁之间采用改性专用聚烯烃胶或环氧树脂胶加热加压粘接成一体。

所述增强层设置为金属增强层或纤维增强层。

所述金属增强层与管材轴心线成50⁰-60⁰角度，呈钢丝双向交叉缠绕结构，由右螺旋缠绕层和左螺旋缠绕层组成，所述钢丝是弹簧钢丝，钢丝直径是0.6-1.5毫米，其钢丝缠绕间隙最小为0.5mm。

所述纤维增强层与管材轴心线成50⁰-60⁰角度，呈纤维双向交叉缠绕结构，由右螺旋缠绕层和左螺旋缠绕层组成，所述纤维是经涂覆环氧树脂胶的纤维，纤维线密度为1200-4800tex，涂胶层厚度0.2mm。

所述纤维增强层其所用材质是超高分子量聚乙烯纤维、玻璃纤维、芳纶纤维、涤纶纤维、锦纶纤维中的一种。

所述玻璃纤维是E型高强无碱玻璃纤维。

    所述基体管其所用材质是分子量为30万-50单位的高密度交联聚乙烯。

    所述外壁其所用材质是改性高密度聚乙烯。

   本实用新型与现有复合管材结构相比具有如下优点：

1．本实用新型具有结构设计合理、耐磨耐腐蚀性能强、承压能力高、抗

冲击、摩阻糸数小、重量轻、拆卸安装方便、节能降耗的优点，是一种适用于抗冲击、高耐磨耗、自润滑、防结垢，耐化学腐蚀的增强复合管材结构。

2．因基体管其所用材质是分子量为30-50万单位的高密度交联聚乙烯，管材外壁所用材质是改性高密度聚乙烯。该管材不但阻燃、抗静电，防紫外线、而且抗冲击、耐磨耐腐蚀性能强，其内壁光滑、不结垢，抗冲击强度可达100KJ/m²，是普通高密度聚乙烯管的5倍以上。流动摩阻糸数小，显著提高输送介质流通速度，达到节省能源的目的。此种管材不仅有效提高耐轻质燃油的性能，还可在-75⁰-50⁰极其恶劣的环境下长期、稳定、可靠地工作。

３．因在基体管、外壁之间设置有呈钢丝或E型高强无碱玻璃纤维双向交叉缠绕结构，由右螺旋缠绕层和左螺旋缠绕层组成的加强结构层，采用环氧树脂胶加热粘接，使基体管、外壁、增强层融为一体，形成稳定的力学结构，不会出现缝隙界面，耐环境应力开裂，因此消除了管内压力或腐蚀性介质侵蚀或损坏，有效提高管材强度、防腐蚀性能及压力等级，同时使管材质量和使用可靠性大大提高，其寿命可达几十年之久；