[实用新型]智能型同步预应力张拉系统无效
| 申请号： | 201020622305.3 | 申请日： | 2010-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN201865358U | 公开（公告）日： | 2011-06-15 |
| 发明（设计）人： | 梁晓东;吴涛;周昆 | 申请（专利权）人： | 湖南联智桥隧技术有限公司 |
| 主分类号： | E04G21/12 | 分类号： | E04G21/12;E01D21/00;G05D15/00;E01D101/28 |
| 代理公司： | 湖南兆弘专利事务所 43008 | 代理人： | 周长清 |
| 地址： | 410011 湖南省*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 智能型 同步 预应力 系统 | ||
1. 一种智能型同步预应力张拉系统，其特征在于：包括控制组件（26）以及与控制组件（26）相连的两个呈相对布置的张拉组件，所述张拉组件包括张拉油缸装置（20）和驱动装置，所述驱动装置包括油箱（1）以及装设于油箱（1）内的驱动泵（2）、电机（3）和驱动控制机构，所述电机（3）的输出端与驱动泵（2）相连，所述电机（3）的控制端与控制组件（26）相连，所述油箱（1）通过管路与张拉油缸装置（20）相连通。
2. 根据权利要求1所述的智能型同步预应力张拉系统，其特征在于：所述张拉油缸装置（20）上装设有用来检测张拉作业时油缸伸缩端位移并将位移信号传送给控制组件（26）的位移传感器（24）。
3. 根据权利要求2所述的智能型同步预应力张拉系统，其特征在于：所述油箱（1）内装设有用来检测张拉作业时油箱（1）内油压并将油压值传送给控制组件（26）的压力传感器（13）。
4. 根据权利要求1或2或3所述的智能型同步预应力张拉系统，其特征在于：所述油箱（1）通过第二油口（11）、回油管道（18）与张拉油缸装置（20）上的回油孔（23）相连通，所述油箱（1）通过第一油口（12）、注油管道（19）与张拉油缸装置（20）上的注油孔（22）相连通。
5. 根据权利要求1或2或3所述的智能型同步预应力张拉系统，其特征在于：所述油箱（1）内装设有用来控制液压油进出的电磁控制阀（14）。
6. 根据权利要求1或2或3所述的智能型同步预应力张拉系统，其特征在于：所述电机（3）处设有冷却风扇（4）。
7. 根据权利要求1或2或3所述的智能型同步预应力张拉系统，其特征在于：所述控制组件（26）包括张拉启闭控制单元和用来采集张拉作业时各种数据的数据采集控制单元（8）。
8. 根据权利要求7所述的智能型同步预应力张拉系统，其特征在于：所述数据采集控制单元（8）装设于油箱（1）的外侧面或内侧面上。
9. 根据权利要求1或2或3所述的智能型同步预应力张拉系统，其特征在于：所述控制组件（26）通过无线或有线的方式与张拉油缸装置（20）相连。
10. 根据权利要求1或2或3所述的智能型同步预应力张拉系统，其特征在于：所述油箱（1）的底部开设有卸油口（5）。
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