[实用新型]一种改进的活塞式汽车空调压缩机缸体有效

专利信息
申请号: 201020618231.6 申请日: 2010-11-17
公开(公告)号: CN201843757U 公开(公告)日: 2011-05-25
发明(设计)人: 蒋溯;陈悦;张吉 申请(专利权)人: 上海三电汽车空调有限公司
主分类号: F04B39/12 分类号: F04B39/12
代理公司: 北京连城创新知识产权代理有限公司 11254 代理人: 刘伍堂
地址: 201206 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 改进 活塞 汽车空调 压缩机 缸体
【说明书】:

[技术领域]

本实用新型属于活塞式汽车空调压缩机技术领域,具体地说是一种改进的活塞式汽车空调压缩机缸体。

[背景技术]

汽车空调压缩机缸体是汽车发动机内常用的零件之一,目前市场上的缸体一般只在缸体上设有两处挂耳,由于目前国内上不同客户,不同车型选配的发动机各不相同,故往往一款压缩机只能为一款发动机选配,通用性较差,所以需要提供一种新型的汽车空调压缩机缸体。

[发明内容]

本实用新型为了克服现有技术的不足,提供了一种改进的活塞式汽车空调压缩机缸体。

为了实现上述目的,本实用新型设计了一种改进的活塞式汽车空调压缩机缸体,其特征在于:缸体两侧端面的四周分别设有挂耳。

所述缸体每侧挂耳为四个。

本实用新型同现有技术相比,不仅结构简单,通用性强,而且增加了装配时的牢固性。

[附图说明]

图1为现有技术的结构示意图。

图2为图1的侧视图。

图3为图1的后视图。

参见图1,图2和图3,1为缸体;2为挂耳A;3为挂耳B。

[具体实施方式]

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

如图1至图3所示,本实用新型的缸体1两侧端面的四周分别设有四处挂耳A和挂耳B,通过这种设计能够根据发动机安装孔位置的不同调整挂耳,可增加压缩机的通用性。

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