[实用新型]一种背压滚轮装置无效

专利信息
申请号: 201020609903.7 申请日: 2010-11-12
公开(公告)号: CN201900550U 公开(公告)日: 2011-07-20
发明(设计)人: 吴楚钦;郑文辉;蔡胜;洪树达;陈斌 申请(专利权)人: 汕头超声印制板(二厂)有限公司;汕头超声印制板公司
主分类号: B24B31/02 分类号: B24B31/02
代理公司: 汕头市潮睿专利事务有限公司 44230 代理人: 林天普;丁德轩
地址: 515065 *** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 滚轮 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种印制电路板加工设备,尤其涉及一种背压滚轮装置。

背景技术

如图1所示,在印制电路板的制造行业中,背压滚轮01是一种用于磨刷机,实现支撑磨刷,保证印制电路板研磨质量的机构。在以往的结构中,背压滚轮01通常包括一个滚筒011和两个轴头012,两个轴头012固定连接在滚筒011的两端,采用一体化的连接方式,两个轴头012用于与传动机构作传动连接,滚筒011用于研磨。

如图1、图2和图3所示,在印制电路板的塞孔油墨研磨过程中,由于磨刷02消耗的不均匀性,磨刷的中间部分消耗较多,一般都会出现磨刷的两头较大的“哑铃状”现象。磨刷02两头大的地方容易磨到背压滚轮01两端,轻则在背压滚轮01的两端磨出沟槽03,影响磨板质量,重则导致背压滚轮01被磨断。在印制电路板研磨塞孔油墨的工序中,由于研磨压力特别大,背压滚轮01被磨刷损坏的现象就更加严重。

磨刷这种“哑铃状”的现象通过均匀放板、磨刷特殊“削边”处理等可以缓解,但无法彻底根除。因此,背压滚轮01被磨损是不可避免的,当出现较严重磨损,就会影响到磨板质量,由于背压滚轮01采用一体化的设计,并对圆周运动的准确性要求较高,采用修补的方式,效果很差,这时就必须更换整个背压滚轮01,造成严重浪费,并增加了制造成本。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种背压滚轮装置,这种背压滚轮装置结构简单,在被磨刷损坏时无需整个更换,节约成本。采用的技术方案如下:

一种背压滚轮装置包括滚筒和两个轴头,两个轴头分别与滚筒的两端固定连接,其特征是:还包括两个轴套和两个用于使轴套固定的连接件;轴套的内径与轴头的外径匹配,轴套的外径与滚筒的外径匹配,轴套套在轴头上,轴套的一端与滚筒接触,轴套的另一端通过连接件与轴头连接。

轴头与滚筒之间可以通过焊接的方式使两者固定连接。

磨刷对背压滚轮的磨损主要是在背压滚轮的两端部分,而中间部分不容易被磨损,将背压滚轮容易被磨损的两端设计为轴套,轴套与滚筒及轴头之间通过连接件连接,当轴套被磨刷磨损时,只要拆除连接件,更换轴套就可以,无需更换整个背压滚轮,大大节约了成本,上述结构也相当简单。

为了达到连接件均匀受力的目的,作为本实用新型的优选方案,所述连接件包括挡圈;所述轴套与连接件连接的一端的内侧壁设有第一环形凹槽;挡圈与第一环形凹槽相匹配,并处于第一环形凹槽中。在印制电路板的研磨塞孔油墨工序中,研磨压力特别大,轴套会对连接件产生巨大的扭力,连接件容易被扭断,将连接件设计为挡圈,使连接件的受力均匀化,不容易被扭断。挡圈可以通过螺丝沿背压滚轮的轴向紧固到轴头上,也可以通过其它方式连接轴套与轴头。连接件也可以是包括挡块等其它固定方式。

为了达到轴套更好的定位目的,作为本实用新型的另一种优选方案,所述轴头与滚筒连接的一端设有环形凸起,所述轴套与滚筒接触的一端的内壁设有第二环形凹槽;环形凸起与第二环形凹槽相匹配,并处于第二环形凹槽中。通过设置相匹配的环形凸起和第二环形凹槽,使轴套更好地定位。

为了达到使背压滚轮装置表面光滑,并且经久耐用的目的,作为本实用新型进一步的优选方案,还包括硬铬层,硬铬层镀制在滚筒和轴套的外表面。在滚筒和轴套的外表面镀上一层硬铬,覆盖掉轴套与滚筒接触处的缝隙,使背压滚轮装置的表面光滑,同时使背压滚轮的耐磨性更好,更加耐用,进一步减少更换轴套的次数。

本实用新型的背压滚轮装置,设计为可拆卸的分体结构,将容易被磨损的两端设计为两个轴套,在轴套被磨损时,更换轴套,无需更换整个背压滚轮装置,节约了成本,并且结构简单。

附图说明

图1是现有磨刷机中背压滚轮及磨刷的示意图

图2是现有磨刷机中磨刷损耗后的示意图

图3是现有磨刷机种背压滚轮被磨损的示意图

图4是本实用新型优选实施方式的结构示意图

具体实施方式

下面结合附图和本实用新型的优选实施方式做进一步的说明。

如图4所示,这种背压滚轮装置包括滚筒1、两个轴头2、两个轴套3和两个用于使轴套固定的挡圈4;两个轴头2分别与滚筒1的两端固定连接,轴套3的内径与轴头2的外径匹配,轴套3的外径与滚筒1的外径匹配,轴套3套在轴头上;轴套3的一端与滚筒1接触,轴套3的另一端通过挡圈4与轴头2连接。

轴套3与挡圈4连接的一端的内侧壁设有第一环形凹槽5,挡圈4与第一环形凹槽5相匹配。挡圈4通过螺丝沿背压滚轮的轴向紧固到轴头2上。

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