[实用新型]一种直升机电力作业警示系统有效
申请号: | 201020609497.4 | 申请日: | 2010-11-15 |
公开(公告)号: | CN201994000U | 公开(公告)日: | 2011-09-28 |
发明(设计)人: | 尚大伟;沈建;汪骏;段文运;陈京良;刘伟东;武艺;吴建军 | 申请(专利权)人: | 国网通用航空有限公司 |
主分类号: | G09F7/00 | 分类号: | G09F7/00;G09F7/18 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 任默闻 |
地址: | 100045 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 直升机 电力 作业 警示 系统 | ||
技术领域
本实用新型是关于直升机电力技术,特别是关于直升机电力作业安全操作技术,具体的讲是关于一种直升机电力作业警示系统。
背景技术
近年来,随着我国经济高速发展,电网建设步伐加快,特高压交流试验示范工程的建成投运,750kV环网的大规模建设,使得远距离、大容量、低损耗的坚强智能化电网已成为电网建设的主导,超高压输电线路越建越多,越来越密集,并且线路多处于远离人烟的山区。超高压输电线路错综复杂的路径和地理环境及走廊内众多交叉跨越情况给直升机电力作业的安全性带来诸多困难。此外在变电站出口密集的线路上飞行,由于架空地线很细,在逆光情况下看不清甚至看不到,这就给飞行员造成很大困难也增加了飞行的危险性,人员、设备的安全问题成为目前面临的主要问题,作业的安全性被提到了更高的位置。
实用新型内容
本实用新型提供一种直升机电力作业警示系统,以提高直升机电力作业的安全性,确保人员、设备、电网的安全。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种直升机电力作业警示系统,应用在高压输电线路上,所述的系统包括:地线标示球,具有在长度方向上相互平行的主凹槽及副凹槽,所述地线标示球通过主凹槽卡在地线上,所述副凹槽通过两端缠绕在所述地线上的预绞丝卡住;交叉跨越预警牌,安转在杆塔上,分为三道斜杠交叉跨越预警牌、两道斜杠交叉跨越预警牌及一道斜杠交叉跨越预警牌,用于表示前方出现跨越线路,所述三道斜杠交叉跨越预警牌安装在交叉跨越线两侧的第三基塔上,用于提前三基塔预警,所述两道斜杠交叉跨越预警牌安装在交叉跨越线两侧的第二基塔上,用于提前两基塔预警,所述一道斜杠交叉跨越预警牌安装在交叉跨越线两侧的第一基塔上,用于提前一基塔预警;三角预警牌,安转在杆塔上,与所述交叉跨越预警牌配合使用,分为顶角向上的预警牌、顶角向左的预警牌及顶角向右的预警牌,所述顶角向上的预警牌用于表示出现至少两条跨越线路,所述顶角向左的预警牌及顶角向右的预警牌用于提示在高压输电线路临近侧将出现临近线路或高大建筑物;转角预警牌,安转在杆塔上,用于标示线路走向变化;塔号标志牌,安装在杆塔上,用于标示塔号及线路名称。
本实用新型的有益技术效果:该直升机电力作业警示系统可以提示作业人员在错综复杂的线路之间飞行时能清楚辨别线路走向和地理环境、准确判断地线位置,控制直升机的安全飞行距离,避免在作业时发生撞塔、撞线事故。提高了直升机电力作业的安全性,从而确保人员、设备、电网的安全。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。在附图中:
图1为本实用新型实施例直升机电力作业警示系统示意图;
图2为本实用新型实施例地线标示球的整体示意图;
图3为本实用新型实施例地线标示球与地线的卡合示意图;
图4为本实用新型实施例交叉跨越预警牌的分类示意图;
图5为本实用新型实施例跨越线路的条数为一条时交叉跨越预警牌的安装示意图;
图6为本实用新型实施例跨越线路的条数为多条时交叉跨越预警牌的安装示意图;
图7为本实用新型实施例三角预警牌的分类示意图;
图8为本实用新型实施例出现需要连续跨越的至少两条跨越线路时顶角向上的预警牌及交叉跨越预警牌的安装示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚明白,下面结合附图对本实用新型实施例做进一步详细说明。在此,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,但并不作为对本实用新型的限定。
图1为本实用新型实施例直升机电力作业警示系统示意图,如图1所示,所述直升机电力作业警示系统包括:地线标示球101,交叉跨越预警牌102,三角预警牌103,转角预警牌104及塔号标志牌105。
我国高压输电线路较多,特别是变电站出口线路更加密集,往往有近20条出线,因此飞行员在变电站出口处进行作业时,由于架空地线很细,在逆光情况下看不清甚至看不到地线,增加了作业难度和危险性。同时,在操作人员进行直升机带电作业或需要靠近带电线路检查时,飞行员没有较为鲜明的参照物来判断直升机与线路的距离。针对以上情况,本实用新型提供一种地线标示球,地线标示球一般以黄色、红色、蓝色等醒目的颜色为主,以提示飞行员地线的具体位置。
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