[实用新型]细纱机钢领板驱动装置无效
| 申请号: | 201020608350.3 | 申请日: | 2010-11-16 |
| 公开(公告)号: | CN201850350U | 公开(公告)日: | 2011-06-01 |
| 发明(设计)人: | 周兴 | 申请(专利权)人: | 江苏新芳纺织集团有限公司 |
| 主分类号: | D01H1/242 | 分类号: | D01H1/242;D01H7/64 |
| 代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 孙仿卫 |
| 地址: | 215636 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 细纱机 钢领 驱动 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及应用在细纱机上、用于改变钢领板的运动速率的细纱机钢领板驱动装置。
背景技术
今年的纺机市场出现了一些新的需求,中国棉纺织企业对高端设备的需求在不断增长,纺织机械逐步走向智能化、高端化,绿色环保这个词也被用在各个环节。如今纺织机技术的研发正在向更小化,用材更少,耗能更少,全自动化的方向进行着研究,细纱机作为纺织业中不可缺少的一个重要的生产工具,对纺织业起到了很大的作业,钢领板作为细沙机的重要的组成部分,起到了收集纱线的作用,细纱机在进行纱线收集时,钢领板会进行升降运动,钢领板短动程升降一次,绕纱两层。钢领板上升时绕纱密称为绕纱层;钢领板下降时绕纱稀称为束缚层。钢领板每次升降之后上升一定距离,称为钢领板的级升。管底成形部分,每层纱卷绕高度和级升渐大;管底成形结束后,每层纱卷绕高度和级升为一常数。管纱成形角为γ/2=12.5-140。细纱机在卷绕的过程中钢领板会不停的上下运动,通过上下运动来保证卷纱筒的筒身上均匀缠绕纱线,但是,传统的细纱机的钢领板的上下运动的速度是固定的,因此不能调节钢领板的运动速率,因此,一台细纱机只能对应织出固定粗细的纱线。
发明内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种用于改变钢领板的运动速率的细纱机钢领板驱动装置。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案为:一种细纱机钢领板驱动装置,它包括本体、设置于本体上的用于纱线成形的钢领板机构、以及设置于本体上的用于连接钢领板机构与驱动机构的传动机构,驱动机构包括依次设置于本体上的电机、主动齿轮、第一从动轮、联动轮、第二从动轮、第三从动轮,主动齿轮与电机上的齿轮相啮合、第一从动轮与主动轮通过传动轴连接、联动轮与第一从动轮相啮合、第二传动轮与联动轮通过传动轴连接、第三从动轮与第二从动轮通过传动链相传动连接,钢领板机构包括设置在本体上的多个立柱、可沿各立柱的轴向移动的钢领板、分别安装于各立柱与钢领板之间的多个尼龙转子,钢领板通过尼龙转子与立柱滑动连接,传动机构包括转动设置于本体上的凸轮、抵压于凸轮上的摆杆、安装于摆杆摆动端的摆轮、转动设置于本体上的转轴、设置于转轴上的用于驱动转轴转动的驱动轮、设置于转轴上的多个牵吊轮,凸轮通过传动轴连接于第三从动轮,摆轮与驱动轮通过传动带连接,尼龙转子与牵吊轮之间通过牵吊带传动连接。
优选的,主动轮、第一从动轮和联动轮的齿轮数比为13:23:71。
优选的,立柱分别设置于钢领板的两端。
优选的,钢领板由金属材料制成。
由于上述技术方案运用,本实用新型使用了由齿轮组组成的驱动机构,可以自由控制钢领板的运动速度。
附图说明
图1为根据本实用新型的细纱机钢领板驱动装置的结构简图;
图2为根据本实用新型的细纱机钢领板驱动装置的传动机构的结构简图;
图3为根据本实用新型的细纱机钢领板驱动装置的钢领板机构的结构简图。
其中:1、本体;2、驱动机构;21、电机;22、主动轮;23、第一从动轮;24、传动链;25、联动轮;26、第二从动轮;27、第三从动轮;3、钢领板机头;31、立柱;32、尼龙转子;33、钢领板;4、传动机构;41、摆杆;42、凸轮;43、摆轮;44、转轴;45、驱动轮;46、牵吊轮;47、牵吊带、48、传动带。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
如附图1、附图3所示,本实施例提供了一种细纱机钢领板驱动装置,它包括本体1、设置于本体1上的驱动机构2,设置于本体1上的用于纱线成形的钢领板机构3,设置于本体1上的用于连接钢领板机构3与驱动机构2的传动机构4。
驱动机构2包括依次设置于本体1上的电机21、主动齿轮22、第一从动轮23、联动轮25、第二从动轮26、第三从动轮27,主动齿轮22与电机21上的齿轮相啮合、第一从动轮23与主动轮22通过传动轴连接、联动轮25与第一从动轮23相啮合、第二传动轮26与联动轮25通过传动轴连接、第三从动轮27与第二从动轮26通过传动链24相传动连接,其中,主动轮22、第一从动轮23和联动轮25的齿轮数比为13:23:71。
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