[实用新型]一种飞机电加温玻璃的强弱控制装置

说明书

技术领域

本实用新型属于电气控制技术，涉及一种飞机电加温玻璃的强弱控制装置。

背景技术：

飞机上的电加温玻璃为单相负载，由单相交流电源供电，当玻璃温度改变时，压入玻璃内的传感器改变阻值，使温度控制盒向接通变压器的接触器发出信号，接通或断开玻璃内的加热组件电路。该系统的强弱控制利用变压器及接触器进行控制，其线路繁杂，而且，单相交流电源逐步被三相交流电源代替，单相负载使三相交流电源的不平衡度增大，且影响电源及用电设备的供电，所以单相负载现已相应改进为三相负载，现有的变压器及接触器控制加温模式已经不能满足飞机的使用，需迫切改进控制系统。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种能够满足飞机的使用，并简化线路的一种飞机电加温玻璃的强弱控制装置。本实用新型的技术解决方案是：装置的开关一端与电源接触器的线圈连接，开关另一端与强弱接触器的线圈连接；电源接触器常开点的输出端与负载的前端按相序相接，与强弱接触器常开点的输出端按A相与C相、B相与A相、C相与B相连接；强弱接触器常闭点的输出端接地，强弱接触器常闭点的输入端与负载的末端连接，强弱接触器输入端的常闭点与常开点短接。本实用新型具有的优点和有益效果，本实用新型取消了变压器线路控制，简化了控制线路，提高了系统可靠性，解决了三相交流电源供三相负载时的电压变化问题，实现了电加温玻璃控制系统的强弱转换。

附图说明

图1是本实用新型星形-三角形转换电路原理图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作详细说明。装置的开关1的一端与电源接触器的线圈连接，开关1的另一端与强弱接触器的线圈连接；电源接触器2的常开点的输出端与负载4的前端按相序相接，与强弱接触器常开点的输出端按A相与C相、B相与A相、C相与B相连接；强弱接触器3的常闭点的输出端接地，强弱接触器3的常闭点的输入端与负载4的末端连接，强弱接触器3的输入端的常闭点与常开点短接。电加温玻璃控制系统，其本质就是通过玻璃加温温度控制盒采集电加温玻璃内置热敏电阻的阻值，接通或断开加温电源的接触器，以控制电加温玻璃的外表温度，达到防冰和除冰的目的。弱加温的目的为电加温玻璃预热和防冰，强加温的目的是为电加温除冰。

在电加温玻璃内置三相汇流条并均衡负载达到三相负载的要求，利用三角形-星形线路转换(见图1)解决了强弱加温的转换：当开关1打到“弱”位置，强弱接触器3并不动作，负载4的连接方式为典型的星形连接，其功率为P(弱加温)；当开关1打到“强”位置，强弱接触器3动作，负载4线路为三角形连接，此时功率为3P(强加温)。

该控制系统提供了一种实用新型的飞机电加温玻璃控制系统。