[实用新型]多功能喷涂机无效
申请号: | 201020603872.4 | 申请日: | 2010-11-12 |
公开(公告)号: | CN201862505U | 公开(公告)日: | 2011-06-15 |
发明(设计)人: | 王松柏 | 申请(专利权)人: | 王松柏 |
主分类号: | B05B9/047 | 分类号: | B05B9/047;B05B12/00;B05B15/00 |
代理公司: | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人: | 郭立中 |
地址: | 417100 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多功能 喷涂 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种喷涂设备,特别是一种多功能喷涂机。以输送、喷射水泥料浆的方式实现喷涂的目的。
背景技术
目前我国墙面底灰粉刷主要以手工为主,市场上有部分喷涂机在使用,但是由于现有机器的可靠性不高,而对喷涂材料的要求较高,从而限制了机械化粉刷墙壁的推广。
发明内容
为了克服现有的喷涂机器可靠性不高,对喷涂材料的要求较高,不利于推广的不足,本实用新型旨在提供一种多功能喷涂机,该喷涂机操作灵活且能适用于干粉料浆和现拌料浆材料,喷涂效率高、墙面品质好。
为解决上述问题,本实用新型所采用的技术方案为:一种多功能喷涂机,其特征是,包括至少两个并列布置的输送缸,各输送缸内设有一个活塞,所述各活塞由往复推进装置驱动交替在输送缸内做往复直线运动,所述输送缸上方设有一个浆料搅拌装置,所述输送缸将经该浆料搅拌装置搅拌后的浆料通过送料管喷涂到指定位置。
由于活塞由往复推进装置驱动交替在输送缸内做往复直线运动,即一部分活塞推进的时候,另一部分活塞收缩,依次到达相应止点后,然后相应的活塞换向,如此反复循环,即可实现输送缸内活塞连续推进,从而实现连续喷料的目的。
进一步地,所述往复推进装置的结构为,一个液压泵,该液压泵分别与一液压泵电机和一油箱相连,所述液压泵与油箱之间设有进油管和回油管,所述液压泵还通过输油管与多个电磁阀相连,每个电磁阀通过高压油管与一油缸连通,该油缸与所述输送缸通过法兰相连,该输送缸的另一端与一Y形管连通,该Y形管的上端与所述浆料搅拌装置连通,该Y形管的第三端与所述送料管连通;所述每个Y形管内设有阀门,优选为闸板阀,也可以是球阀或其它阀门,该闸板阀由一通过油管和液压泵相连的液压油缸驱动启闭的闸板阀。
更进一步,所述浆料搅拌装置的结构为,一料斗主体,该料斗主体内设有带拌料浆片的搅拌轴,一搅拌电机通过一减速器与该搅拌轴相联,所述料斗主体下部为多个分料斗,每个分料斗下端与所述Y形管的上端对应连通。所述送料管上设有喷枪头开关,送料管尾端设有喷枪头。
所述输送缸一端用法兰连接油缸,另一端与所述Y形管的一端相连;所述活塞固定在液压缸活塞杆上,密封装于输送缸内;每个Y形管有三个开口,一个开口通过法兰与输送缸连接;最后用弯头、三通将从多个Y形管出口端输出的来料汇到送料管中和喷枪头。
所述料斗主体和下部的多个锥形分料斗,以分别向对应的Y形管供料;所述料斗主体的上部内装有一个网筛,以过滤过大颗粒的材料;中部设有的是用于搅拌材料的拌料浆片固接在搅拌轴上。搅拌轴两端安装有轴承上,一端连接在与拌料电机相联的减速器上,随着拌料电机开启,转动拌料浆片,以不断翻动料浆,避免沉淀。
为了进一步地提高喷涂效率和喷涂质量,所述喷涂机还包括一为送料管增压的增压装置。所述增压装置的结构优选为,一空气压缩机,该空气压缩机通过连接气管与喷枪头相连,所述连接气管与喷枪头之间设有连接气管开关。
所述喷涂机还包括一控制液压泵电机、搅拌电机和喷枪头开关工作的电控箱,该电控箱内设进电开关、漏电保护开关、继电器、控制开关、自动、手动开关、变压器、时间控制器。
所述喷涂机还包括一车架,车架底盘设有所述的往复推进装置、输送缸、活塞及浆料搅拌装置,所述输送缸固接在车架上,用以固定输送缸,车架底端设有定向轮和万向轮。车架有两项主要功能,一是固定和承载机器的相关零件,二是机动运输和场地转换。
浆料在料斗主体内被搅拌后经分料斗进入Y形管上端,然后通过Y形管上端开口进入输送缸,再由输送缸经Y形管下端送入送料管中,最后通过喷枪头喷射到指定位置。当浆料从分料斗进入输送缸内时,Y形管上部的阀门是打开的,下部的阀门是关闭的;当浆料从输送缸进入送料管时,Y形管上部的阀门是关闭的,下部的阀门是打开的。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型以多缸交替连续送料,大大减少了停顿时间,提高了喷涂效率,且喷涂质量高,易推广。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型一种实施例的结构原理图;
图2是本实用新型所述液压系统的结构原理图;
图3是本实用新型所述输送系统的结构原理图;
图4是本实用新型所述料斗总成的结构原理图;
图5是本实用新型所述气压系统的结构原理图;
图6是本实用新型所述电控系统的结构原理图;
图7是本实用新型所述车架的结构原理图。
在图中
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