[实用新型]一种新型脚轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新型脚轮。 

背景技术

脚轮作为各式需要推、拖、拉等台车或工具箱、行李箱、桌子、椅子等等需承受一定负载重量，又能顺畅移动及停止移动，适用范围非常广泛，现有的脚轮种类繁多，一般以铁制品为主流，外型较为刚硬且冷冰的感觉，适用于工厂内部运送物料及放置物品的台车等，为了适用于某些特定较须柔和的场所，如医院等，较需追求新颖的消费者，如娱乐场所等，一般的脚轮外型较为刚硬且冷冰的感觉就为特定场合带来了某种程度的困扰。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能使脚轮功能提升又可适用于特定的场所，具有双向刹车功能的新型脚轮。 

本实用新型通过以下技术方案实现。 

本实用新型是一种新型脚轮，它包括有底板、大波盘、钢球、防尘圈、活煞脚、齿盘、垫片、中心铆钉、轮子、车心和尼帽，所述活煞脚上铆合有固定座，固定座上铆合有煞车弹片，该煞车弹片的后端设置有煞住轮子的凸点且其前端设置有卡入齿盘上设置有的凹齿的凸齿，煞车弹片后端还铆合有煞车踏板，煞车踏板设置孔I，插销穿 过孔I，再穿过尼龙套管设置的孔II，接着穿过解煞踏板上设置的孔III，再穿过尼龙套管的孔II，然后穿过煞车踏板另一边设置孔IV铆合。 

上述固定座设置凸弧I与凸弧II，此凸弧I凸弧II与尼龙套管配合，在煞车踏板煞车前，尼龙套管的圆弧从固定座的凸弧I与凸弧II的前部滑过凸弧I与凸弧II的后部，然后利用煞车弹片的弹性使其在此有限位及煞车效果。 

上述活煞脚上设置两孔，利用实心铆钉穿过固定座上设置两孔与活煞脚两孔铆合一起。 

上述固定座一边设置孔V，将半空心铆钉穿过孔V，再穿过煞车弹片上设置的凹弧后，接着穿出煞车固定座另一边孔VI后铆合。 

上述煞车踏板设置孔VII与孔VIII，将插销穿过煞车踏板的孔VII，再穿过煞车弹片后端设置的孔IX与孔X，然后穿过煞车踏板另一边孔VIII铆合。 

本实用新型的优点在于，煞车弹片与齿盘配合结构稳定，无论是平地还是斜坡，脚轮都可以任意方向前进及随时任意方向停止，适用各种场合使用。 

附图说明

图1为本实用新型的全分解结构示意图； 

图2为本实用新型活煞脚与固定座组装的结构示意图； 

图3为本实用新型煞车弹片与固定座组装的结构示意图； 

图4为本实用新型煞车踏板与尼龙套管及解煞踏板组装的结构示意图； 

图5为本实用新型煞车踏板没踏下时的侧面剖示结构示意图； 

图6为本实用新型煞车踏板踏下时的侧面剖示结构示意图； 

图7为本实用新型固定座的结构示意图； 

图8为本实用新型煞车弹片的结构示意图； 

图9为本实用新型煞车踏板的结构示意图； 

图10为本实用新型尼龙套管的结构示意图； 

图11为本实用新型齿盘的结构示意图； 

图12为本实用新型解煞踏板的结构示意图。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。 

如图1所示，本实用新型包括有底板1、大波盘2、钢球3、防尘圈4、活煞脚5、齿盘6、垫片7、中心铆钉8、轮子17、车心18和尼帽19，所述活煞脚5上铆合有固定座10，固定座10上铆合有煞车弹片15，该煞车弹片15的后端设置有煞住轮子的凸点K且其前端设置有卡入齿盘6上设置有的凹齿N的凸齿M，煞车弹片15后端还铆合有煞车踏板12，煞车踏板12设置孔IC，插销13穿过孔IC，再穿过尼龙套管14设置的孔IIV，接着穿过解煞踏板11上设置的孔IIIL，再穿过尼龙套管14的孔IIV，然后穿过煞车踏板12另一边设置孔IVD铆合。 

如图所示，固定座10设置凸弧E与F，此凸弧E与F与尼龙套管14配合，在煞车踏板12煞车前，尼龙套管14的圆弧R从固定座10的凸弧E与F的前部滑过凸弧E与F的后部，然后利用煞车弹片15的弹性使其在此有限位及煞车。 

如图所示，活煞脚5上设置两孔Q，利用实心铆钉9穿过固定 座10上设置两孔U与活煞脚5两孔Q铆合一起。 

如图所示，固定座10一边设置孔VA，将半空心铆钉16穿过孔VA，再穿过煞车弹片15上设置的凹弧S后，接着穿出煞车固定座10另一边孔VIB后铆合。