[实用新型]减振器测振试验台无效
申请号: | 201020593438.2 | 申请日: | 2010-11-05 |
公开(公告)号: | CN201749018U | 公开(公告)日: | 2011-02-16 |
发明(设计)人: | 龚庆滨;邹钢 | 申请(专利权)人: | 重庆康明斯发动机有限公司 |
主分类号: | G01M7/02 | 分类号: | G01M7/02 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 逯长明 |
地址: | 400031 重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 减振器 试验台 | ||
技术领域
本实用新型涉及减振器技术领域,更具体地说,涉及一种减振器测振试验台。
背景技术
发动机硅油减振器(以下简称减振器)是装在发动机曲轴后端的一个重要零部件,其作用是避免发动机在运行过程中,由于载荷的变化会对曲轴产生瞬间扭矩的增加或减少而造成发动机曲轴的损坏。所以,制造出来的减振器的阻尼系数必须在规定范围内,以达到和满足发动机的设计要求。为了验证制造出来的每一个减振器是否能达到设计要求的阻尼系数,目前,必须在实验室内进行装机试验,但是如果在实验室内进行装机试验,是无法满足批量生产的需要的。
试验减振器时,如果直接通过电机带动减振器作简单的转动,只是在启动时的瞬间时间上有所变化,观察不易,更不易进行增加或减少减振器硅油的方法对减振器阻尼系数进行调整。
目前亟需一种方便判断减振器合格与否、并可满足批量成产需要的减振器测振试验台。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供了一种减振器测振试验台,以无需在实验室内也可方便判断减振器合格与否。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种减振器测振试验台,包括:
底座;
设置在所述底座上的电机;
与所述电机通过链传动或带传动相连的第一振动轴,所述第一振动轴为偏心轴或其上设有偏心装置;
摆转轴,通过轴承支撑在所述底座上,其一端设置有减振器定位盘和振动信号盘,该振动信号盘上连接有振动传输杆;
激振箱,其套设在所述摆转轴上,该激振箱两侧分别通过弹簧与后支座相连,该后支座设置在所述底座上,所述第一振动轴通过轴承支撑在该激振箱上;
设置在所述底座上,且与所述振动传输杆间隔预设距离的振动传感器;
与所述振动传感器相连的测振仪。
优选的,在上述减振器测振试验台中,所述第一振动轴上设有第一齿轮,该第一齿轮设有偏心装置。
优选的,在上述减振器测振试验台中,还包括第二振动轴,该第二振动轴上设有与所述第一齿轮啮合的第二齿轮,该第二齿轮设有偏心装置。
优选的,在上述减振器测振试验台中,所述振动传输杆朝向所述振动传感器的那面为平面。
优选的,在上述减振器测振试验台中,还包括套设在所述摆转轴上的连接盘,所述减振器定位盘间以隙配合套装在所述连接盘上,并通过螺钉固定在该连接盘上,所述振动信号盘通过螺钉固定在该连接盘上。
优选的,在上述减振器测振试验台中,还包括设置在所述底座上的传感器安装架,该传感器安装架设有装配孔,所述摆转轴通过轴承架设在所述装配孔上,所述振动传感器设置在该传感器安装架上。
优选的,在上述减振器测振试验台中,还包括螺纹连接在所述后支座上的调整螺栓,所述弹簧一端与所述激振箱相连,另一端与所述调整螺栓相连。
优选的,在上述减振器测振试验台中,还包括控制台,所述电机的动力线与所述控制台的变频器连接。
优选的,在上述减振器测振试验台中,还包括设置在所述电机的输出轴上的电机测速齿轮,所述底座上,且与所述电机测速齿轮相对的位置上通过支架设有接近开关,该接近开关与所述控制台的速度显示器连接。
优选的,在上述减振器测振试验台中,还包括通过螺栓固定在所述底座上的电机安装底座,所述电机通过调整螺栓固定在所述电机安装底座上,所述调整螺栓一端通过其头部的螺帽和螺母固定在所述电机安装底座,另一端通过两个螺母夹住所述电机的底座板。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆康明斯发动机有限公司,未经重庆康明斯发动机有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201020593438.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种呼吸机性能检测系统
- 下一篇:风管漏光检测装置