[实用新型]带有钢筋倒刺的锚杆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种锚杆，具体涉及一种支护隧道软弱围岩的锚杆。

背景技术

隧道施工中穿越地质较复杂，经常穿越软弱围岩地质和土质围岩地质，目前在土质围岩等软弱围岩地质条件的隧道初期支护施工中，现有的锚杆在软弱围岩与锚固砂浆产生的握裹能力差，锚杆的锚固力大幅下降，导致锚杆产生提高围岩稳定性的能力大大下降。现有的锚杆在土质围岩的施工中，经常被人们形容为“豆腐里插筷子”，根本不起作用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为解决现有的锚杆在软弱围岩与锚固砂浆产生的握裹能力差，锚杆的锚固力大幅下降，导致锚杆产生提高围岩稳定性的能力大大下降的问题，进而提供了一种带有钢筋倒刺的锚杆。

本实用新型为解决上述技术问题采取的技术方案是：本实用新型的带有钢筋倒刺的锚杆包括锚杆主体，所述锚杆还包括多个钢筋倒刺，所述钢筋倒刺的外形为圆柱形，所述多个钢筋倒刺沿锚杆主体的长度方向相错设置在锚杆主体的两侧，且同侧的钢筋倒刺之间平行设置，所述多个钢筋倒刺的轴线与锚杆主体的轴线之间形成的各个夹角大小一致设置。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的带有钢筋倒刺的锚杆通过钢筋倒刺提高了锚杆与围岩之间的抗拔能力，提高了锚杆对围岩的锚固、握裹能力，增强了锚杆的支护能力；当围岩发生位移时锚杆表面的全部钢筋倒刺同时受力，能够较大程度的抑制围岩自身产生的位移，提高了围岩的稳定性，加强了初期支护施工作用，保证锚杆施工质量，确保施工安全。

附图说明

图1是本实用新型的带有钢筋倒刺的锚杆的主视示意图。

具体实施方式

具体实施方式一：如图1所示，本实施方式的带有钢筋倒刺的锚杆包括锚杆主体1，所述锚杆还包括多个钢筋倒刺2，所述钢筋倒刺2的外形为圆柱形，所述多个钢筋倒刺2沿锚杆主体1的长度方向相错设置在锚杆主体1的两侧，且同侧的钢筋倒刺2之间平行设置，所述多个钢筋倒刺2的轴线与锚杆主体1的轴线之间形成的各个夹角大小一致设置。

具体实施方式二：如图1所示，本实施方式钢筋倒刺2的长度L为8～10cm。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。

具体实施方式三：如图1所示，本实施方式钢筋倒刺2的直径为10mm。其它组成及连接关系与具体实施方式一或二相同。

具体实施方式四：如图1所示，本实施方式同一侧相邻两个钢筋倒刺2沿锚杆主体1的长度方向的距离M为40～50cm。其它组成及连接关系与具体实施方式三相同。

具体实施方式五：如图1所示，本实施方式所述钢筋倒刺2的轴线与锚杆主体1的轴线之间形成的夹角α为30°。其它组成及连接关系与具体实施方式一、二或四相同。

实施例：

宛坪高速12合同段承建的4座双连拱隧道及天定高速19合同段定西隧道隧址分别处于强风化泥岩段及湿陷性黄土围岩，隧道锚杆施工采用了本实用新型的带有钢筋倒刺的锚杆。经施工实践分析，在软弱围岩地质隧道施工中现有锚杆的抗拔力为25～30KN，而本实用新型的带有钢筋倒刺的抗拔力达到60～80KN，对隧道支护起到了关键的作用，同时也为土质软弱围岩隧道安全施工起到了较大的帮助作用。

工作原理：

待施工成孔完毕后(在孔中放入锚固剂)，用风枪将制作完成的带有钢筋倒刺的锚杆顶入，如进行砂浆灌注施工，待倒刺锚杆送入完成之后，安装止浆垫，进行注浆施工；由于带有钢筋倒刺的锚杆的最大截面直径在10cm左右，而成孔截面一般在5cm左右，使得倒刺钢筋在风枪送入的过程中倒刺钢筋已经嵌入围岩内部，待锚固砂浆(锚固剂)凝固后，倒刺锚杆与围岩成孔孔隙成为整体。当围岩内部应力发生变化，围岩与锚杆之间产生相对位移趋势时，嵌入围岩内部的倒刺将与围岩发生反方向作用力，大大提高了锚杆与围岩之间的握裹力，阻止围岩发生位移。