[实用新型]一种强制减速带无效
申请号: | 201020587072.8 | 申请日: | 2010-10-24 |
公开(公告)号: | CN201850519U | 公开(公告)日: | 2011-06-01 |
发明(设计)人: | 赵伟安 | 申请(专利权)人: | 石门县民用科学技术研究所 |
主分类号: | E01F9/047 | 分类号: | E01F9/047 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 415300 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 强制 减速 | ||
技术领域
本实用新型涉及路桥使用的减速带。
背景技术
为了保证桥梁的安全,车辆过桥时要减速通行。为给驾驶人员一个提示,在桥梁的端头安装减速带。目前在路桥上使用的减速带为座板式,该座板的底面为平整面,其顶面为弧形面。即在桥端的入桥处设置一具有一定高度的路障,借助弧形面具有的高度给驾驶人员一个震动提示,使驾驶者减速。这种减速带虽然结构简单,但有不足之处:驾驶者仍然可以“冲关”,对那些不自觉者达不到真正减速的目的。
实用新型内容
本实用新型旨在克服现有技术的上述不足及市场需求,推出一种强制减速带。能起到强制减速的作用,对路桥的保护效能提高。
为此,本实用新型一种强制减速带采用如下技术方案。
构造本实用新型一种强制减速带,包括一座体,该座体具有一平整的底面和一弧形的顶面,还包括在顶面上安装多道转轴或多个转球。
对上述技术方案进行进一步阐述:
多道所述转轴的轴向与所述座体的长度方向一致。
多道所述转轴分列成行地布列于所述座体的顶面。
本实用新型同现有技术相比,有益效果在于:其一,能起到迫使车辆自动减速的作用,对路桥的保护作用提高。本实用新型的弧形面具有一定的高度,在桥端的入桥处起着路障作用的同时,当车辆行驶到本实用新型上,车轮接触到顶面的转轴或转球时会出现“打滑”的现象,车轮向前转动,本实用新型顶面上的转轴或转球会向后转动,从而迫使车辆自动减速,在车轮与本实用新型顶面上的转轴或转球的转动速差的作用下,车辆可缓慢通过。其二,应用广泛,在路桥的入口、单位、学校等大门前都很适用。
附图说明
图1为本实用新型示意图。
图2为本实用新型俯视图。
图3为本实用新型A-A剖视图(比例尺比图2放大)。
图中:1、底面;2、顶面;3、转轴。
具体实施方式
下面,结合附图,介绍本实用新型的具体实施方式。
如图1、图2及图3所示,本实用新型一种强制减速带,包括一座体,该座体具有一平整的底面1和一弧形的顶面2,还包括在顶面2上安装多道转轴3或多个转球。
多道所述转轴3的轴向与所述座体的长度方向一致。
多道所述转轴3分列成行地布列于所述座体的顶面2。
具体使用时,将本实用新型横拦固定安装于路桥的入口、单位、学校等大门前的路面。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例,并非对本实用新型的技术范围作任何限制。本行业的技术人员,在本技术方案的启迪下,可以做出一些变形与修改。凡是依据本实用新型的技术实质对以上的实施例所作的任何修改、等同变化及修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
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