[实用新型]一种改良的汽车车门饰条

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰件技术领域，特别涉及一种改良的汽车车门饰条。

背景技术

随着社会经济的不断发展，人们的生活水平不断提高，汽车已经进入普通家庭，成为人们出行的主要交通工具之一。目前人们普遍追求轻质化、抗冲击、低油耗、安全性能高的汽车，对于车身内外的美观性和车身内外的装饰组件也越来越重视，因而质轻、耐腐蚀、减震、坚固、成型加工方便的装饰件以及结构件等塑料饰件也越来越多地应用于汽车工业。

现有的汽车车门饰条为一长塑料件，车门饰条是汽车的常用内饰件，它不但具有装饰作用，同时对车体外观质量与品牌形象也有着更正面的意义。车门饰条注塑成型时，塑胶熔融材料从浇口流入模具，产品成型后会在车门饰条本体的浇口位置留有浇口痕，为了提高产品质量，必须对浇口痕进行打磨等加工处理，提高生产加工成本。另外，车门饰条注塑成型后需要对其表面加以电镀处理，使车门饰条的表面呈现类似金属般的晶亮光泽，从而提高车门饰条的使用效果。然而该现有技术中的车门饰条没有设置相应的夹具，给产品后续表面处理带来不便。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足而提供一种生产成本低且便于产品后续表面电镀处理的汽车车门饰条。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种改良的汽车车门饰条，包括车门饰条本体，所述车门饰条本体包括浇口、安装槽和安装构件，所述安装构件设置于安装槽，所述浇口设置有与车门板配合安装的卡脚。

其中，车门饰条本体设置有至少两个浇口，两个所述浇口分别设置有卡脚。

其中，卡脚的上部的宽度大于卡脚的下部的宽度，所述卡脚的上部与车门饰条本体相连。

其中，卡脚的上部与安装槽相抵。

其中，卡脚的侧面形状呈三角形。

其中，卡脚的侧面形状呈梯形。

其中，卡脚与车门饰条本体的相交处设置有弧形导角。

其中，卡脚与车门饰条本体一体成型。

本实用新型有益效果为：本实用新型包括车门饰条本体，所述车门饰条本体包括浇口、安装槽和安装构件，所述安装构件设置于安装槽，所述浇口设置有与车门板配合安装的卡脚；在浇口设置卡脚，浇口被卡脚完全遮盖，有效避免车门饰条本体上出现浇口痕，且不需要对浇口痕进行打磨处理，提高车门饰条的使用效果且降低生产加工成本。卡脚的设置还可起到夹具的作用，便于对车门饰条本体的表面进行电镀处理，便于生产加工。

附图说明

利用附图对本实用新型作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制。

图1是本实用新型一种改良的汽车车门饰条的第一视角的结构示意图；

图2是本实用新型一种改良的汽车车门饰条的第二视角的结构示意图；

图3是本实用新型一种改良的汽车车门饰条的第三视角的结构示意图；

图4是图3中A位置的结构放大示意图。

在图1、图2、图3和图4中，包括有：

1——车门饰条本体；

11——安装槽；

12——安装构件；

2——卡脚。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1～图4所示，本实用新型包括车门饰条本体1，所述车门饰条本体1包括浇口、安装槽11和安装构件12，所述安装构件12设置于安装槽11，所述浇口设置有与车门板配合安装的卡脚2。在浇口设置有与车门板配合安装的卡脚2，确保注塑成型产生的浇口痕被卡脚2完全遮盖，不需要对浇口痕进行打磨等后续加工处理，提高车门饰条本体1的使用效果且降低生产加工成本。当车门饰条本体1的表面进行后续电镀处理时，卡脚2还可以起到夹具的作用，便于电镀加工处理。此外，卡脚2与车门板配合安装，进一步提高车门饰条本体1与车门的安装稳定性，加强车门饰条本体1的定位作用，防止车门饰条本体1安装不稳定而产生晃动，提高了本实用新型的使用可靠性。

本实用新型的车门饰条本体1设置有至少两个浇口，两个所述浇口分别设置有卡脚2。本实施例中，车门饰条本体1设置有两个浇口，浇口分别设置有卡脚2。进一步提高车门饰条本体1的定位效果，提高了本实用新型的使用效果。

本实用新型的卡脚2的上部的宽度大于卡脚2的下部的宽度，所述卡脚2的上部与车门饰条本体1相连。卡脚2的上部的宽度大于卡脚2的下部的宽度，便于卡脚2脱模成型。卡脚2安装在车门板上时，卡脚2的下部宽度越小越有利于卡脚2伸入车门板的安装孔内，提高产品安装效率。