[实用新型]绞盘

说明书

技术领域

本实用新型涉及绞盘，尤其是绞盘内的密封结构。

背景技术

绞盘是作为车辆的辅助动力，可用于自救或牵引。现有的绞盘为了防止齿轮箱或电机进水，故设置了密封垫，但由于卷扬筒与电机支架以及齿轮箱支架之间为转动连接，则密封处大都采用压紧的方式。该种方式导致卷扬筒与密封垫之间摩擦过大，不利于卷扬筒的转动，且空挡转动时负载较大，损耗功率较为严重，效率较低，长时间工作，密封垫易受热变形，导致密封效果欠佳。

如中国专利文献刊载的授权公告号CN201485209U，授权公告日2010.05.26，实用新型名称为“一种电动绞盘”，该电动绞盘主要公开了采用离合的方式来消除空挡时的负载，又采用防水垫、防水圈防止雨水进入永磁电机内部。但根据该种防水垫、防水圈的结构描述，以及附图来看，虽然起到防水效果，但卷扬筒与防水垫、防水圈之间依旧有挤压，即使通过离合的方式消除了空挡转动时的负载，但由于正常工作中，卷扬筒与防水垫、防水圈相互挤压，接触面积较大，还是会影响卷扬筒转动效率，存在损耗功率较为大的问题，且长时间工作，防水垫、防水圈易变形导致防水效果欠佳。

发明内容

为克服上述不足，本实用新型的目的是向本领域提供一种绞盘，使其解决现有同类产品正常工作时卷扬筒转动效率较低、损耗功率较大、密封效果欠佳的技术问题。其目的是通过如下技术方案实现的。

一种绞盘，该绞盘包括电机支架、卷扬筒、支撑杆、齿轮箱支架、内齿圈、离合盖、离合手柄，电机支架与齿轮箱支架之间连接支撑杆、卷扬筒和密封垫，齿轮支架连接内齿圈，内齿圈连接离合盖，离合手柄置于离合盖上；其要点在于：

所述电机支架、齿轮箱支架各设有环形嵌槽，密封垫嵌入环形嵌槽内，且密封垫外圈与环形嵌槽内壁相抵，密封垫内圈与卷扬筒端部的圆筒周面相抵。由于密封垫为完全嵌入环形嵌槽内，所以不必担心密封垫与卷扬筒的挡环接触。密封垫内圈与卷扬筒端部的圆筒周面相抵，接触面积小，不易变形，不仅起到防水作用，同时也起到防尘、防油的功能。

所述电机支架、齿轮箱支架各自还设有减磨垫槽，减磨垫一部分置于减磨垫槽内，另一部分凸出于减磨垫槽。通过上述结构，当卷扬筒轴向窜动时，两端的挡环只与减磨垫相抵，接触面积小，摩擦较小，故提高了卷扬筒的转动效率，降低了电机功率消耗。且减磨垫拆卸更换较为方便，成本低。

所述密封垫外圈与内圈之间设有凹槽，所述内圈为双唇形，唇形面与卷扬筒端部的圆筒周面相抵。所述双唇形是指密封垫内圈犹如左右两张嘴唇构成，通过嘴唇面与卷扬筒端部的圆筒周面相抵。

所述电机支架、齿轮箱支架各自至少连接两个减磨垫，当卷扬筒轴向窜动时，减磨垫与卷扬筒的挡环相抵。

本实用新型结构简单，卷扬筒轴向窜动时与减磨垫之间摩擦较小，使得空挡时负载较小，提高了卷扬筒的转动效率。除此以外，密封垫与卷扬筒之间的密封面采用双唇结构，接触面积小，受摩擦影响小，不易变形，使得密封效果较好。

附图说明

图1是本实用新型的实施例整体结构示意图。

图2是本实用新型的实施例中电机支架连接卷扬筒的局部剖视结构示意图。

图3是本实用新型的实施例电机支架立体结构示意图。

图4是本实用新型的实施例齿轮箱支架立体结构示意图。

图5是本实用新型的实施例密封垫平面结构示意图，图中作了A-A剖视。

图6是图5的A-A剖视图，图中的A部表示双唇结构。

具体实施方式

现结合实施例的附图，对本实用新型作进一步描述。图中序号的名称为：电机支架1，环形嵌槽101，减磨垫槽102，卷扬筒2，挡环201，支撑杆3，齿轮箱支架4，内齿圈5，离合盖6，离合手柄7，减磨垫8，密封垫9，外圈901，内圈902。