[实用新型]一种列车LED站名显示器无效
申请号: | 201020579439.1 | 申请日: | 2010-10-28 |
公开(公告)号: | CN201829145U | 公开(公告)日: | 2011-05-11 |
发明(设计)人: | 廖忠文;蒲红霞;谢青;唐天任;叶顶康;许德祥 | 申请(专利权)人: | 南车资阳机车有限公司 |
主分类号: | G09F9/33 | 分类号: | G09F9/33;G09G3/32 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 徐宏;吴彦峰 |
地址: | 641301 *** | 国省代码: | 四川;51 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 列车 led 显示器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种显示屏,特别是一种LED显示屏。
背景技术
不熟悉路线的列车或公交车乘客经常会遭遇到不知车在何处的难处,LED站名显示装置的出现较好的解决了这一问题,传统LED显示屏包括一个LED显示屏、LED显示屏控制器和电源,其中LED显示屏控制器又称LED异步控制系统或LED显示屏控制卡,是LED图文显示屏的核心部件。负责接收来自计算机串行口的画面显示信息,置入帧存储器,按分区驱动方式生成LED显示屏所需的串行显示数据和扫描控制时序,LED显示屏作为输出装置,向车内乘客显示车辆行驶状态和相关信息,但其仍存在以下不足:由于LED显示屏上的显示内容从驾驶座上无法直接观察,一旦信息内容错误,驾驶员难以觉察并加以修正;同时,列车车厢长、电源采用的是110V直流电源,普通LED站名显示装置不能很好地安装在列车上适配使用。
实用新型内容
本实用新型的发明目的在于:针对上述存在的问题,提供一种能与列车适配的列车LED站名显示器,进一步,提供一种便于驾驶员在驾驶座上检视显示内容的列车LED站名显示器。
本实用新型采用的技术方案是这样的:一种列车LED站名显示器,包括电源、LED显示屏控制器及LED显示屏,所述电源与LED显示屏控制器和LED显示屏相连,所述LED显示屏包括主显示屏和副显示屏,所述LED显示屏控制器分别与主显示屏及副显示屏相连,所述电源为110V直流电源;
所述LED显示屏控制器上设置有显示信号输出端,所述主显示屏及副显示屏与显示信号输出端相连。采用这样的结构,可以使主显示屏和副显示屏同步显示相同的信息内容;
所述主显示屏为LED点阵显示屏;采用LED点阵显示屏具有结构简单、寿命长、亮度和分辨率高等优点;
所述主显示屏的外形为横矩形,所述主显示屏的长为400~600mm,所述主显示屏的宽为100mm~150mm,所述主显示屏的LED点间距为4.5mm~5.0mm;根据列车上实地勘测设计后,确定采用上述显示屏尺寸,与同样类型和参数的LED显示屏比较,采用这种尺寸和LED点间距具有视觉效果好、观测清晰的优点,更适合在列车上使用;
所述LED显示屏控制器设置有控制按钮,所述控制按钮设置在副显示器侧面;采用这样的结构,当驾驶员观察到显示信息有误时,可就地做出相应调整;
所述副显示屏为LED点阵显示屏,所述副显示屏内设置有背光灯;采用这样的结构,可以根据不同的环境亮度,调节出相对清晰的分辨率;
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:采用了110V电源,与大多数列车上所设置的电源适配,使本实用新型列车LED站名显示器能很好地与列车适配,同时采用主、副显示器同步显示,将副显示器分接到驾驶室内同步显示信息,使驾驶舱内的驾驶员能直观地看到显示信息。
附图说明
图1是本实用新型列车LED站名显示器的系统构成示意图;
图2是本实用新型列车LED站名显示器中主显示屏的结构示意图;
图3是本实用新型列车LED站名显示器中副显示屏的结构示意图;
图中标记:主显示屏—1;副显示屏—2;开关—3;控制按钮—4;列车信息牌—5。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型作详细的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南车资阳机车有限公司,未经南车资阳机车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201020579439.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:铜基无银无镉低压电工触点合金线材
- 下一篇:用于主机板散热的机壳结构