[实用新型]隧道灯无效
| 申请号: | 201020578807.0 | 申请日: | 2010-10-27 |
| 公开(公告)号: | CN201902920U | 公开(公告)日: | 2011-07-20 |
| 发明(设计)人: | 汪建武 | 申请(专利权)人: | 汪建武 |
| 主分类号: | F21S8/00 | 分类号: | F21S8/00;F21V17/12;F21V15/04;F21V29/00;F21W131/101;F21Y101/02 |
| 代理公司: | 北京神州华茂知识产权代理有限公司 11358 | 代理人: | 王宏星 |
| 地址: | 315000 浙江省宁波市鄞*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 隧道 | ||
技术领域
本实用新型涉及照明用具,特别涉及一种高速地贴隧道用隧道灯。
背景技术
在地铁建设中,隧道中的隧道灯是唯一的照明环节。由于隧道中的温度湿度较高,对隧道灯的密封要求很高,更由于车辆通过时,在隧道中会产生巨大的风力,安装强度不足或支架强度不足,都容易造成隧道灯损坏。
实用新型内容
为弥补上述不足,本实用新型提供一种整体外壳、高强度支架的隧道灯。
本实用新型隧道灯,包括外壳、LED灯板和支架,其中:所述外壳为U字型凹槽型材,其中由上至下依次安装有钢化玻璃和LED灯板,外壳下方外部设有至少两个托条板,托条板为宽U字型,两端有双层滑条,外壳上对应位置有长滑槽,托条板的中部连接一三角形支架。
所述外壳两端设有端盖。
所述双层滑条的上层处在长滑槽中,双层滑条的下层上有若干个紧固螺丝。
所述LED灯板和外壳之间设有减震条。
所述外壳下部外面设有散热翅。
本实用新型隧道灯,整体外壳提高了强度,相配合的双层滑条和长滑槽加强了外壳和托条板之间的连接强度,不少余两个的三角形支架提高了安装强度,总体上,提高了灯具的抗风能力。
附图说明
图1是本实用新型隧道灯的分解图;
图2是本实用新型隧道灯的截面图;
图3是双层滑条和长滑槽连接方式的示意图。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型隧道灯做详尽的说明。
图1是本实用新型隧道灯的分解图;图2是其截面图。
本实用新型隧道灯,包括外壳1、LED灯板5和支架7,外壳1为U字型凹槽型材,其中由上至下依次安装有钢化玻璃3和LED灯板5,外壳1两端设有端盖2。
外壳1下方外部设有至少两个托条板6,托条板6为宽U字型,两端有双层滑条9(见图2、图3),外壳1上对应位置有长滑槽10,托条板6的中部连接一三角形支架7。双层滑条9的上层处在长滑槽10中,双层滑条9的下层上有若干个紧固螺丝11,将双层滑条9从一端插入长滑槽10中,你上紧固螺丝11,即完成托条板6和外壳1的安装。支架A上延边带螺纹孔、用螺丝加固后支架B受力后行变,根据这个结构设计,当支架7受到托条板6带来的这个压力后、可以使托条板6和支架7进入自咬锁死状态、在方便安装和拆卸的同时、比普通的螺丝紧固更加的结实可靠。可以轻松应对高风速的环境。
LED灯板5和外壳1之间设有减震条,以减少车辆通过是对LED的震动影响。
外壳1下部外面设有散热翅11,以确保灯具的散热。
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