[实用新型]防渗漏油箱盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种柴油机油箱所用的防渗漏油箱盖。 

背景技术

目前国内单缸柴油机油箱盖部件较简单，由油箱盖壳、设在油箱盖壳开口端的衬圈以及设在油箱盖壳内压紧衬圈的弹簧组成，衬圈上的透气孔与大气连通，确保燃油的正常输送，由于单缸柴油机可以配各种农机、工程机械、拖拉机等，使用过程中柴油机会随着主机的颠簸而摇摆、震动，当油箱满油或油箱较满时，会有一部分柴油通过油箱盖部件的透气孔渗漏出油箱盖部件外，不但造成柴油损失，而且污染环境，同时目前国家对拖拉机配套的柴油机要求达到“3C”认证要求，在油箱倒置后，每分钟燃油的渗漏量不大于30ml，显然目前所用的油箱盖部件难以达到要求。 

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种防渗漏油箱盖，解决柴油通过油箱盖部件的透气孔渗漏出油箱盖部件外的问题。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种防渗漏油箱盖，包括油箱盖壳、设在油箱盖壳开口端的衬圈以及设在油箱盖壳内压紧衬圈的弹簧，衬圈上开设有透气孔，透气孔内可移动设有密封销，密封销与透气孔之间具有间隙，油箱倒置时，密封销封住透气孔与密封销之间的间隙，使油箱内部与大气隔绝而防止柴油渗漏。 

进一步地，所述的密封销具有小端部分和大端部分，密封销的小端部分通过透气孔伸进油箱盖壳内，大端部分位于衬圈外侧，密封销小端部分的外周面 与透气孔内壁之间的间隙为0.2～0.4mm。 

所述的密封销的小端部分端部穿设有可防止密封销滑落的开口销。 

本实用新型的有益效果是：本实用新型在正常状况下，由于透气孔与密封销之间间隙的存在，可确保油箱内部与大气连通，保证柴油的正常输送，而在油箱倒置情况下，密封销封住透气孔与密封销之间的间隙，使油箱内部与大气隔绝而防止柴油渗漏，从而防止了柴油渗漏损失和对环境的污染。 

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。 

图1是本实用新型在油箱正常工作状态下的结构示意图。 

图2是本实用新型在油箱倒置状态下的结构示意图。 

图中1.油箱盖壳 2.衬圈 21.透气孔 3.弹簧 4.密封销 5.开口销 

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。 

如图1所示的一种防渗漏油箱盖，包括油箱盖壳1、设在油箱盖壳1开口端的衬圈2以及设在油箱盖壳1内压紧衬圈2的弹簧3，衬圈2上开设有透气孔21，透气孔21中设有密封销4，密封销4可在透气孔21中移动，密封销4具有小端部分和大端部分，密封销4的小端部分通过透气孔21伸进油箱盖壳1内，大端部分位于衬圈2外侧，透气孔21的孔壁与密封销4小端部分外周面之间具有0.3mm的间隙，在密封销4的小端部分端部穿设有开口销5，以防止密封销4在油箱正常使用状况下通过透气孔21从油箱盖上脱落。 

由于密封销4小端部分的外周面与衬圈2上的透气孔21的孔壁之间的配合 间隙较小，仅为0.3mm，因此当油箱满油或较满时，通过该间隙渗出油箱盖部件的柴油很少，同时由于该间隙的存在，油箱内部与大气还是相通的，不会影响燃油的正常输送；而当油箱倒置时，由于重力的作用下，密封销4大端部分的内侧面紧紧贴合在衬圈2的外侧面上，从而将衬圈2上的透气孔21封死，致使油箱内部与大气隔绝，阻碍柴油从油箱盖部件处流出，有效地防止了柴油渗漏损失和对环境的污染。 

上述实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。