[实用新型]高速列车隔音板有效
申请号: | 201020565515.3 | 申请日: | 2010-10-15 |
公开(公告)号: | CN201808249U | 公开(公告)日: | 2011-04-27 |
发明(设计)人: | 刘键;陶世毅 | 申请(专利权)人: | 深圳昊天龙邦复合材料有限公司 |
主分类号: | B32B3/12 | 分类号: | B32B3/12;B61D17/00 |
代理公司: | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 | 代理人: | 黄韧敏 |
地址: | 518057 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高速 列车 隔音板 | ||
技术领域
本实用新型涉及复合板材领域,尤其涉及一种高速列车隔音板。
背景技术
随着铁路运输的发展,高速列车正在逐渐的发展应用于铁路运输中。由于高速列车运行时速度大,因此在其运行时,将会产生更大的噪音。高速列车的隔音板也成为研究人员关注的焦点。
参见图1,现有的高速列车隔音板1一般都是选用多层胶合板2制作而成的,用胶合板2制造的列车,其重量大,强度低,使用寿命比较短,而且隔音效果不佳,这对提高列车速度十分不利。另外,因为采用了胶合板而使列车车厢太重制约高速列车的发展。
综上可知,现有的高速列车隔音板在实际使用上,显然存在不便与缺陷,所以有必要加以改进。
实用新型内容
针对上述的缺陷,本实用新型的目的在于提供一种高速列车隔音板,以使高速列车隔音板具有重量轻、隔音效果好的特性。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种高速列车隔音板,所述高速列车隔音板包括两个外层板,在所述两个外层板之间设置有芳纶蜂窝夹层板。
根据所述的高速列车隔音板,所述芳纶蜂窝夹层板包括多个蜂窝结构;所述芳纶蜂窝夹层结构板分别与所述两个外层板的内侧面粘合。
根据所述的高速列车隔音板,所述芳纶蜂窝夹层板的材质包括芳纶纸。
根据所述的高速列车隔音板,所述芳纶蜂窝夹层板的多个蜂窝结构中充填有塑料。
根据所述的高速列车隔音板,所述芳纶蜂窝夹层板的多个蜂窝结构中充填有泡沫。
根据所述的高速列车隔音板,所述芳纶蜂窝夹层板的多个蜂窝结构中充填有橡胶。
根据所述的高速列车隔音板,所述两个外层板的材质为胶合板。
本实用新型通过在两个外层板之间设置芳纶蜂窝夹层板,使本实用新型提供的高速列车隔音板具有良好的隔音效果。进一步的,在芳纶蜂窝夹层板的蜂窝结构中设置充填塑料,泡沫或者橡胶等减音材料,更进一步的提高高速列车隔音板的隔音效果。
附图说明
图1是现有技术中提供的高速列车隔音板的截面图;
图2是本实用新型提供的高速列车隔音板的截面图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
本实用新型的基本思想是:在两个外层板之间设置芳纶蜂窝夹层板,由此构成的高速列车隔音板具有良好的隔音效果。
参见图2,本实用新型提供了一种高速列车隔音板10,高速列车隔音板10包括两个外层板11,12,在两个外层板11,12之间设置有芳纶蜂窝夹层板13。
芳纶蜂窝夹层板13的声疲劳强度较一般板材结构高9000多倍,吸音效率高达95%,可大大降低高速列车行驶时的噪声污染。芳纶蜂窝板材同样符合高速列车对车体高强度、抗疲劳、隔热、阻燃、轻质化等要求,将在保持列车结构强度的同时,大大改善列车的使用寿命和功能特性,减低列车运行的能源消耗。随着我国高速铁路进一步发展,高速列车隔音板10将在高速列车制造方面发挥更大的作用。
在本实用新型的一个实施例中,芳纶蜂窝夹层板13包括多个蜂窝结构;并且芳纶蜂窝夹层板13分别与两个外层板11,12的内侧面粘合。两个外层板11,12之间设置的芳纶蜂窝夹层板13通过粘胶剂粘合。为了使高速列车隔音板10的隔音效果更佳,可以在芳纶蜂窝夹层板13的多个蜂窝结构中充填塑料,或者是泡沫或者橡胶等减音材料,进一步提高高速列车隔音板10的隔音效果。两个外层板11,12的材质为胶合板。
综上所述,本实用新型通过在两个外层板之间设置芳纶蜂窝夹层板,使本实用新型提供的高速列车隔音板具有良好的隔音效果。进一步的,在芳纶蜂窝夹层板的蜂窝结构中设置充填塑料,泡沫或者橡胶等减音材料,更进一步的提高高速列车隔音板的隔音效果。
当然,本实用新型还可有其它多种实施例,在不背离本实用新型精神及其实质的情况下,熟悉本领域的技术人员当可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形,但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。
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