[实用新型]车辆用强力等刚度冲压连接叉

说明书

技术领域

本实用新型属于车辆用的配件，具体地说是一种车辆油缸气缸用的连接叉。

背景技术

现有车辆上的油、气工作(动力)缸所用的连接叉，由于空间限制和结构要求的原因，不可能做得很大很笨重，因而现有的连接叉通常是小而轻的“小个子”，而这种“小个子”要承受“大压力”，工作状态比较恶劣。

如现有普通的连接叉，见图7的简单冲压叉，刚度很差，工作中常出现“拍开”(叉壁受侧向力外倾、扭曲)现象而失效，导致车辆因小工件造成大损坏。而方钢叉要铣深槽，成本高、又费材料；图6中的铸钢叉笨重且有潜在裂纹，工作可靠性较差。所以，在现有的车辆行业中，连接叉的刚度问题是一直困拢且又很难解决的头痛问题。

发明内容

本实用新型的目的是设计出一种车辆用强力等刚度冲压连接叉。

本实用新型要解决的是现有车辆油缸气缸用连接叉的刚度差问题，以适合车辆的正常使用。

本实用新型的技术方案是：本实用新型叉体的底部为方形盒，叉槽两侧为高刚度的斜形槽钢结构。

本实用新型的优点是：1)本实用新型刚度高、重量轻、外形美观。2)相比原有的结构，本实用新型的刚度可视需要设计。3)如图1所示的本实用新型形状与原有的简单冲压叉相比，刚度可提高4倍以上，已充分满足车辆的使用要求，达到轻、巧、可靠的效果。4)本实用新型设计巧妙、工艺简单(冲压)、节省材料。5)本实用新型亦适用于任何工程类机械。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的俯视示意图。

图3为图1的左视示意图。

图4为图1的立体结构示意图。

图5为图2的A-A剖面示意图。

图6为现有铸钢叉的结构示意图。

图7为现有简单冲压叉的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。

如图所示，本实用新型包括叉体1，叉体1的底部为方形盒3，叉槽5两侧分别为高刚度的斜形槽钢结构，该高刚度的斜形槽钢包括第一高刚度斜形槽钢结构2、第二高刚度斜形槽钢结构4、第三高刚度斜形槽钢结构6和第四高刚度斜形槽钢结构7。第一高刚度斜形槽钢结构2和第二高刚度斜形槽钢结构4沿叉槽5水平对称，第三高刚度斜形槽钢结构6和第四高刚度斜形槽钢结构7沿叉槽5水平对称。

第一高刚度斜形槽钢结构2、第二高刚度斜形槽钢结构4、第三高刚度斜形槽钢结构6和第四高刚度斜形槽钢结构7相互的结构相同。