[实用新型]一种气动夹压器

说明书

技术领域

本实用新型属于机械生产用夹压工具技术领域，特别是涉及一种用于夹压焊丝或钢丝等丝状体的气动夹压器。

背景技术

目前，在机械生产加工中，对焊丝、钢丝等进行加工或检测时经常采用台钳对其一端进行固定，这种固定方式存在诸多弊端，如：因为焊丝或钢丝等丝状体与台钳的夹口接触面积小，为了能够有足够的力将焊丝或钢丝夹紧固定，必须要选用体积和型号较大的台钳，大体积的台钳不仅占用大量生产空间，且操作费时费力，影响生产检测效率；如选用小型号台钳对上述丝状体进行夹紧，操作者用力过大则会使得台钳变形损坏，用力过小则无法达到夹紧的目的。

以药芯焊丝的填充比测量中的药芯焊丝旋拧工序为例，现有技术中，操作者首先将药芯焊丝的一端通过台钳固定，然后旋拧焊丝的另一端以完成此工序。上述工序中，如选用大型号台钳则会占用大部分生产空间，且操作不方便；如选用小型号台钳，则焊丝的固定端容易松动脱落，划伤操作人员。

发明内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、体积小、操作简单且可防止夹紧件松动脱落的气动夹压器。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种气动夹压器，其特征在于：包括带有夹压孔和固定部的夹压器壳体，所述夹压器壳体内部安装气缸和压块，所述夹压器壳体的上端面和下端面上安装顶盖，所述气缸通过气管连接控制阀，所述压块上设有与气缸缸杆对应的压槽和与所述夹压器壳体的夹压孔对应的槽孔，所述压槽和槽孔连通。 

本实用新型还可以采用如下技术方案：

所述气缸缸杆的顶端和压槽的底端均设有轴承钢制成的顶块。

所述槽孔为锥形孔，且锥形孔的小径端与压槽连通。

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于本实用新型采用上述技术方案，即包括带有夹压孔的夹压器壳体、位于夹压器壳体内部的气缸和压块、连接在夹压器壳体上端面和下端面上的顶盖以及通过气管与气缸连接的控制阀。所述压块上设有相互连通的压槽和槽孔。所述压槽与气缸的缸杆对应，所述槽孔与夹压器上的夹压孔对应。工作时，将待检测或加工的焊丝或钢丝等丝状体的一端通过夹压器的夹压孔和压块的槽孔伸入到压块的压槽内，开启与气缸连接的控制阀以控制气缸对压槽内的丝状体一端保持一定的压紧力。此夹压器与现有技术中的台钳相比，不仅体积小，且气缸的夹紧力大并保持恒定，不会产生被加工或检测件松动的现象。

所述气缸缸杆的顶端和压槽的底端均设有轴承钢制成的顶块。这样，可有效避免缸杆和压槽磨损，增加夹压器的使用寿命。

所述槽孔为锥形孔，且锥形孔的小径端与压槽连通，可方便待夹压件伸入。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中： 1、夹压器壳体； 1-1、夹压孔； 1-2、固定部； 2、气缸； 2-1、缸杆； 3、压块； 3-1、槽孔； 3-2、压槽； 4、顶块； 5、顶盖； 6、气管； 7、控制阀。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图1，一种气动夹压器，包括带有夹压孔1-1和固定部1-2的夹压器壳体1，所述夹压器壳体1为方形且内部安装有气缸2和压块3，所述夹压器壳体1的上端面和下端面均通过螺纹安装顶盖5，以此固定夹压器壳体1内部的气缸2和压块3。所述压块3上加工有与气缸2的缸杆2-1对应的压槽3-2和与压槽3-2连通的槽孔3-1，压块3的槽孔3-1与夹压器壳体1的夹压孔1-1对应。所述槽孔3-1为锥形孔，且锥形孔的小径端与压槽3-2连通，可方便待夹压件伸入。所述气缸2通过气管6连接控制阀7，气缸2的控制阀7可控制气缸2的缸杆2-1向下运动并保持一个恒定的压紧力。以上气缸2和控制阀7均可在市面上购得。本实用新型可在固定部1-2上加工通孔后用螺栓固定于工作台上，此外，也可将固定部1-2直接焊接在工作台上，以实现夹压器的固定。

所述缸杆2-1的顶端和压槽3-2的底端均设有轴承钢制成的顶块4，且与缸杆2-1连接顶块4与缸杆2-1楔形配合，这样可使顶块4在工作过程中与缸杆2-1越压越紧，不易脱落。

以药芯焊丝的填充比测量中的药芯焊丝旋拧工序为例，在此工序中，首先将药芯焊丝的一端通过夹压器壳体1的夹压孔1-1和槽孔3-1伸入到压槽3-2内，然后人工操作控制阀7使气缸2的缸杆2-1向下运动并压紧药芯焊丝，最后即可对药芯焊丝的另一端进行旋拧。所述气缸2对药芯焊丝的一端始终保持一个恒定的压力，使得药芯焊丝不会因为夹紧力不够而脱落，此外，本气动夹压器的体积很小，节省生产工作空间。