[实用新型]柱塞泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种柱塞泵，更确切地说是涉及一种柱塞泵。

背景技术

现有技术的柱塞泵包括曲轴2’、柱塞3’、中空的泵体1’及进油孔1.1’。所述的进油孔1.1’设在泵体1’的侧壁上。所述的曲轴2’轴向限位安装在泵体1’的中部。所述的曲轴2’下端设有凸轮4’，所述的凸轮4’外套合有轴承5’。所述的轴承5’的外周壁上分布有多个柱塞3’，每个柱塞3’作往复运动的活动体3.1’的端面均抵在轴承5’的外周壁上，所述的多个柱塞3’通过固定板7’固定在泵体1’的下端面上，即固定板7’固定在泵体1’上，每个柱塞3’的柱塞缸3.2’固定在泵体1’和固定板7’之间且每个柱塞3’的柱塞缸3.2’的上表面紧贴在泵体1’的下端面上，每个柱塞3’的出油口一一对应地与泵体1’的出油管路相连通。为了不使油箱内的杂质进入到柱塞3’的柱塞缸3.2’内，在每个柱塞缸3.2’的外端面都设有过滤网6’。此种现有技术存在以下缺陷：由于此种结构的柱塞泵为开放式，因此需将柱塞泵浸没在油里工作，适用场合较单一。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种既能浸没在油里工作，又能放在油箱外工作的密闭式的柱塞泵。

本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的柱塞泵，它包括曲轴、柱塞、中空的泵体及进油孔，所述的曲轴轴向限位安装在泵体的中部，所述的曲轴上设有凸轮，所述的凸轮外套合有轴承，所述的轴承的外周壁上分布有多个柱塞，每个柱塞作往复运动的活动体的端面均抵在轴承的外周壁上，每个柱塞的出油口一一对应地与泵体上的出油管路相连通，它还包括上壳体和下壳体，上壳体与泵体上端固定并密封，所述的下壳体与泵体下端固定并密封且所述的柱塞安装在下壳体内；所述的上壳体中部设有通孔，所述的曲轴上端转动配合在通孔内且与通孔相互密封；所述的进油孔设在下壳体的侧壁上，所述的进油孔处设有过滤网。

采用以上结构后，本实用新型柱塞泵与现有技术相比，具有以下优点：

由于本实用新型的柱塞泵还包括上壳体和下壳体，上壳体与泵体上端固定并密封，下壳体与泵体下端固定并密封，曲轴上端转动配合在通孔内且与通孔相互密封，因此，本实用新型的柱塞泵为密闭式，若将本实用新型的柱塞泵浸没在油里工作，油会通过进油孔进入到泵体的内腔内；若将本实用新型的柱塞泵放在油箱外工作，只要在进油孔与油箱之间连接一根通油管，打开与曲轴相连的电机，曲轴转动，凸轮也跟着转动，凸轮转动又会带动柱塞的活动体作往复运动，从而将油从油箱内吸到泵体的内腔中供柱塞泵工作使用，由此可见，本实用新型的柱塞泵不仅能浸没在油里工作，而且还能放在油箱外工作，使其可适用于不同场合。此外，本实用新型的柱塞泵的进油孔处设有过滤网，这样无需在柱塞缸的外端设置过滤网，使油箱内的杂质不会进入到泵体内。

作为本实用新型的一种改进，所述的上壳体与泵体上端通过螺栓固定，所述的下壳体与泵体下端通过螺栓固定。此种固定方式结构简单，容易实现。

作为本实用新型的另一种改进，所述的进油孔内设有堵头，所述的堵头与进油孔内壁螺纹连接。由于在进油孔内设置了堵头，在不使用时，可防止灰尘进入泵体内；使用时，可以将堵头从进油孔拧出换上通油管接头便可，操作相当方便。

作为本实用新型的还有一种改进，所述的进油孔的内壁上设有台阶，所述的过滤网设在台阶面与堵头端面之间。过滤网通过堵头顶住，使过滤网可以可靠地安装在进油孔内。

作为本实用新型的还有一种改进，所述的上壳体与泵体之间设有密封圈。上壳体与泵体之间用密封圈密封，结构简单，密封效果好。

作为本实用新型的还有一种改进，所述的下壳体与泵体之间设有密封圈。下壳体与泵体之间用密封圈密封，结构简单，密封效果好。

作为本实用新型的还有一种改进，所述的上壳体通孔的内壁上设有骨架油封且该骨架油封套合在曲轴外，所述的骨架油封的内壁紧贴在曲轴的外壁上。上壳体通孔的内壁与曲轴之间用骨架油封密封，结构简单，密封效果好。

作为本实用新型的还有一种改进，所述的进油孔为两个，两个进油孔对称地设在下壳体侧壁上。此种设计为最佳实施方案。

附图说明

图1是现有技术的柱塞泵的结构示意图。

图2是本实用新型柱塞泵的结构示意图。

图中所示：

现有技术：1’、泵体，1.1’、进油孔，2’、曲轴，3’、柱塞，3.1’、活动体，3.2’、柱塞缸，4’、凸轮，5’、轴承，6’、过滤网，7’、固定板。