[实用新型]一种轮胎拆装机的轮胎拆装装置无效
申请号: | 201020552063.5 | 申请日: | 2010-09-30 |
公开(公告)号: | CN201824809U | 公开(公告)日: | 2011-05-11 |
发明(设计)人: | 汤剑 | 申请(专利权)人: | 科星(中山)汽车设备有限公司 |
主分类号: | B60C25/132 | 分类号: | B60C25/132 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528400 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮胎 拆装机 拆装 装置 | ||
所属技术领域
本实用新型涉及(将轮胎与轮毂装上或拆下的)轮胎拆装机,尤其涉及轮胎拆装机的轮胎拆装装置。
背景技术
本申请人提出了包括申请号为200710027850.0、授权公告号为CN100560391C的多项有关轮胎拆装机的专利申请;其基本结构包含以下两个部分:其一是可以适时的把握/或释放轮毂的旋转平台;其二是轮胎拆装装置,该装置包含可以移位的压胎部件和导引部件,当压胎部件和导引部件置于工作位置,其配合旋转平台和轮毂的旋转运动,而实现轮胎的拆装作业。现有设备上的轮胎拆装装置较为繁复和凌乱,占用空间大,成本比较高。
发明内容
本实用新型提供一种轮胎拆装机的轮胎拆装装置,它结构简洁、体积小巧、成本比较低。
本实用新型的技术方案是:自一个安装座上安装左摆臂组和右摆臂组,各摆臂组的尾端固装一个竖立的气缸(泛指“上下移动和定位机构”),压胎部件和导引部件分别固装在气缸的活塞杆上。将安装座固装在一个与机架固装的立柱上即组成了完整的轮胎拆装机。即:
一种轮胎拆装机的轮胎拆装装置,包含压胎部件和导引部件;其特征是:它有左摆臂组和右摆臂组,各摆臂组的尾端均固装一个气缸,压胎部件和导引部件分别固装在一个气缸的活塞杆上;各摆臂组的始端都铰连于同一个安装座。
本实用新型的有益效果:由上述结构可知,本实用新型具有结构简洁、体积小巧、成本比较低的优点。此外,还可以单独销售,客户可以灵活配套进行选购,这可以带来资源、劳动和经济上的节省。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是实施例的示意图。
图2是实施例的装配示意图。
图中,10为立柱,其顶端为安装座20的安装位。
具体实施方式
如图所示,一种轮胎拆装机的轮胎拆装装置,包含压胎部件90和导引部件91;其特征是:它有左摆臂组和右摆臂组,各摆臂组的尾端均固装一个气缸,压胎部件和导引部件分别固装在一个气缸的活塞杆上;各摆臂组的始端都铰连于同一个安装座20。
如图所示,左摆臂组包括其一端相互铰连的摆臂31和摆臂39;摆臂31的另端是该摆臂组的始端,铰连于安装座20。对应的气缸80上安装有导引部件91。
如图所示,右摆臂组包括摆臂71和摆臂79;摆臂71上安装有(可滑动移位和锁定的)由槽形扣752和锁定板751构成的滑扣,摆臂79的里端铰连于该滑扣(槽形扣752);摆臂71的里端是该摆臂组的始端,铰连于安装座20;对应的气缸81上安装有压胎部件90。
如图所示,压胎部件90是一个套装在水平轴上的辊。该结构对比平置的盘状的压胎部件,其对(机器工作时的)旋转着的轮胎的阻碍较小。
如图所示,有一个与气缸81定位固设的滑孔(图中不可见),滑孔内安装有滑杆96,气缸81的活塞杆与滑杆96固装。该结构可限制气缸81的活塞杆的旋转,使压胎部件90保持正确的工作方向。
如图所示,摆臂71的外端固设有竖直滑道,该滑道内安装有一个滑杆,滑杆的下端安装有一个导引部件911。通常,选择性的使用一个导引部件91或者911,它们在材质和形状上可能有差异以适应不同的工作要求。
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