[实用新型]垂落式翻板防护避难轮椅

说明书

技术领域 本实用新型涉及一种代步工具，尤其是腿部残疾人群的移动辅助工具。

背景技术 众所周知，地震是非常严重的自然灾害。而近年来地球进入地壳活跃期，各地区地震灾害频繁发生，所涉及之处一片废墟狼籍。通常情况下，在地震发生时，正常人可以拥有极为短暂的逃生时间，以便找到合适位置躲避灾难，或者是找到可以避难的工具，降低地震灾害的伤亡。但对于残疾人而言，特别是腿部残疾、行动不便的人群来说，他们在日常生活中通常只依靠轮椅来代步活动，而且需要有人来照顾，在地震发生时，他们会受到自身活动条件的限制，以及轮椅本身的限制而无法自由活动，因此只能呆坐在轮椅上，无法迅速的获得逃生工具和逃生机会，只能任由灾难伤及自身而无法实施自我保护。目前，根据网上和市场上的调查得知，现在常见的轮椅大多是传统轮椅，功能和结构比较单一，只是作为肢体伤残者的代步工具，使他们借助于轮椅进行身体锻炼和参与社会活动。虽然少数厂家对轮椅进行改造，增加一些按摩、折叠、上下楼梯等辅助功能。但是，目前还没有一种产品能够同时兼有传统轮椅和避难保护的功能。因此，现在的轮椅根本无法提供保护作用，其安全性较低，无法对伤残人士提供必要的保护。

发明内容 本实用新型的目的是提供一种结构合理、操作简单、安全方便的垂落式翻板防护避难轮椅。

本实用新型主要包括车架、车轮、推手以及座板，车架由两块纵向对称支撑板和靠背组成，支撑板侧边与靠背两边连接，下方为座板，推手安装在靠背顶边两侧，在车架四边角下方分别竖直固接支杆，支杆对应车架底边处套接套管，套管外壁与手控开关固接；所述的手控开关为“U”形转口结构，封口端与套管固接，开口端分别卡住座板各边角；车轮通过转轴与后侧支杆转动连接；在车架两块支撑板下方竖直对称安装一组底端封口的滑道，座板两侧设有凸块，凸块插入滑道与其滑动连接；在车架支撑板外侧转动连接扇形框架，在两个扇形框架弧形段之间安装弧形保护板，扇形框架与弧形保护板的弧面为同侧；在两个扇形框架内侧围绕转轴连接点分别设有套环，在套环之间连接牵引绳，且牵引绳两端分别缠绕连接在套环上，主体部分透过滑道后贴于座板下方，且牵引绳为紧绷状态。座板水平状态下，支杆底端高于车轮底边。套环外壁加工凸柱状挂杆。

正常使用时，与正常轮椅的使用相同，使用者坐在座板上，由他人推着推手推动轮椅，完成移动目的。当发生灾难时，使用者扳动四个手控开关，使座板失去支撑而沿着滑道竖直下落，由于牵引绳绷紧状态贴于座板下表面，因此当座板下落的过程中，带动座板下面的牵引绳下移，而牵引绳两端分别缠绕连接扇形框架的套环处，当牵引绳下移时，会通过套环带动扇形框架转动，扇形框架转动后，带动弧形防护板翻转至靠背和座板上方位置，通过弧形防护板罩住座板上的使用者，从而提高保护效果，避免上方掉落的物体砸伤使用者。另外，为了满足不同身高的使用者需求，牵引绳在套环上的连接位置可前后调节，从而使得座位下落的高度不同；调节时只需把牵引绳固定在不同的挂杆上便可。

与已有技术相比，本实用新型的有益效果为：结构合理、安全方便、操作简便、装置触发便利、反应时间迅速，可在灾难发生时帮助残疾人实现自我保护，降低受伤几率。

附图说明 图1为本实用新型的手控开关结构示意图。

图2为本实用新型的手控开关和座板配套连接结构图。

图3为本实用新型的扇形框架结构图。

图4为本实用新型的立体结构简图。

具体实施方式 在图1所示的本实用新型的立体结构简图中，主要包括车架1、车轮2、推手3以及座板4，车架由两块纵向对称支撑板和靠背5组成，支撑板侧边与靠背两边连接，下方为座板，推手安装在靠背顶边两侧，在车架四边角下方分别竖直固接支杆6，支杆对应车架底边处套接套管7，套管外壁与手控开关8固接；所述的手控开关为“U”形转口结构，封口端与套管固接，开口端分别卡住座板各边角；车轮通过转轴与后侧支杆转动连接；在车架两块支撑板下方竖直对称安装一组底端封口的滑道9，座板两侧设有凸块，凸块插入滑道与其滑动连接；在车架支撑板外侧转动连接扇形框架10，在两个扇形框架弧形段之间安装弧形保护板11，扇形框架与弧形保护板的弧面为同侧；在两个扇形框架内侧围绕转轴连接点分别设有套环12，在套环之间连接牵引绳13，且牵引绳两端分别缠绕连接在套环上，主体部分透过滑道后贴于座板下方，且牵引绳为紧绷状态。座板水平状态下，支杆底端高于车轮底边。套环外壁加工凸柱状挂杆。