[实用新型]集成式高压减压阀组有效
申请号: | 201020551028.1 | 申请日: | 2010-09-29 |
公开(公告)号: | CN201802933U | 公开(公告)日: | 2011-04-20 |
发明(设计)人: | 张威;严军;沈玉如;何海林;李松;曹毅;骆成汉 | 申请(专利权)人: | 中国舰船研究设计中心 |
主分类号: | F16K17/02 | 分类号: | F16K17/02 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 胡建平 |
地址: | 430064 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 集成 高压 减压阀 | ||
技术领域
本实用新型属于高压减压阀技术领域,具体涉及一种集成式减压阀。
背景技术
减压阀是各类流体系统设计中的一个关键压力控制阀,其主要作用是将较高的入口压力调节并降低到符合使用要求的出口压力,并保证调节后的出口压力稳定。
减压阀按压力调节方式,通常分为直动式减压阀和先导式减压阀。
安全阀也属于压力控制阀的一种,其主要作用是为了防止元件和管路等的破坏,而限制管路中最高压力的阀,当达到最高压力时,安全阀就自动开启泄压。
目前国内减压阀很少有承压范围达到40MPa,而现有的高压减压阀一般通径较小(小于DN10mm),出口压力一般为3MPa,且流量特性很难保证,因此无法满足一些高压系统的要求。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术存在的不足而提供一种进口压力高、减压比大、通径较大、流量特性好、稳压精度高、集成双安全阀的集成式高压减压阀组。
本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案为:
集成式高压减压阀组,其特征在于:包括主减压阀、控制主减压阀开度和出口压力的导阀、分别对导阀和主减压阀实施安全保护的导阀安全阀和出口安全阀,所述的导阀横置在主减压阀上,导阀安全阀与导阀平行装设在主减压阀的调压通道一侧,出口安全阀竖直装设在主减压阀上;所述的主减压阀还安装有进口表接头和出口表接头,且进口表接头和出口表接头分别与主减压阀的进口通道和出口通道连通;主减压阀的进口通道内安装有过滤器,主减压阀的进口通道与导阀的进口通道相连通,导阀的出口通道与主减压阀上部的调压通道以及导阀安全阀的进口通道相连通,主减压阀的出口通道与出口安全阀的进口通道相连通。
所述的主减压阀包括主阀盖、主阀体、阀杆、上活塞、辅阀弹簧、下活塞、主阀盘、主阀座、弹簧、下密封盘,所述的主阀体具有左侧进口和右侧出口,主阀盖沿竖直方向安装在主阀体的顶部,上活塞、阀杆和下活塞依次向下安装在主阀体内,辅阀弹簧套装在阀杆上。
所述的导阀包括导阀调压盖、主弹簧、密封套筒、导阀阀体、导阀阀盘,导阀调压盖通过弹簧套装在密封套筒上且与导阀阀体连接;导阀阀体的进口通道分别与主减压阀的阀盘腔和调压腔相通,导阀阀体的出口通道与主减压阀的阀盘腔相通;导阀阀体内还安装有泄放阀盘,导阀阀体的泄放通道与调压腔相通。
所述的导阀安全阀和出口安全阀均包括安全阀本体、安全阀盘、安全阀座、安全阀主弹簧、安全阀调压盖、螺纹连接座。安全阀调压盖内套装安全阀主弹簧并与安全阀本体的一端连接,安全阀座和安全阀盘顺次与安全阀本体的另一端连接;螺纹连接座分别连接主减压阀。
本集成式高压减压阀组的工作原理属先导式减压阀,主要是利用压缩空气的作用力代替调压弹簧力以改变出口压力。其中,主减压阀形成阀组密封主体,通过主阀盘、主阀座的启闭,对流通介质起节流减压功能;导阀主要功能是对主阀的开启高度及出口压力进行控制;导阀安全阀和出口安全阀的主要功能是对阀组内导阀压力和出口压力超过预定值时进行安全保护。
集成式高压减压阀组工作流程为:初始位置、导阀的弹簧未受压,导阀未打开,主减压阀的活塞上、下腔压力平衡,主阀盘受弹簧的压力将主阀通道关闭,输出压力为零。顺时针旋转导阀调压盖,主弹簧受压后,把导阀阀盘打开,导阀输出的压力空气进入活塞上腔,这时活塞上腔的压力大于下腔,上活塞通过阀杆打开主阀盘,高压气源从主阀盘、主阀座的间隙进入输出腔,产生输出压力。同时输出腔的压力进入活塞下腔,作用于活塞下部,抵消活塞上部的压力,主阀盘开度减小,直至平衡。故调节导阀的弹簧的压力产生相应的输出端压力。压力稳定后,锁紧导阀调压盖即可供气。由于本减压阀是一个组合模块,在导阀输出气源至主减压阀活塞上部的通道中装有一个导阀安全阀,当调压气源超压时,起到排泄的作用。同时在主减压阀的出口端装有一个出口安全阀,输出端超压时,也可起到排泄的作用。
本实用新型的有益效果在于:
1、结构紧凑、体积小、重量轻、占空间少;体积比国内常规减压阀组缩小25-30%,重量减轻30-45kg,特别是采用模块式集成设计,使用安装和维护都比较方便。
2、安全性好,可靠性高:具有导阀安全阀及出口安全阀的双安全阀设计,而国内的阀组仅有出口安全阀,所以安全性、可靠性极大增强。
3、进口工作压力高、减压比大:进口工作压力20-40MPa,较国内船用减压阀进口工作压力提高10-25MPa,而减压比增大37-50%。
4、出口通径大,流量大:与国内常规减压阀组DN10/10通径增大50%,流量提高约1倍。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国舰船研究设计中心,未经中国舰船研究设计中心许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201020551028.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。