[实用新型]废泥浆处理机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种污泥处理装置，尤其是涉及一种废泥浆处理机，用于铁路、公路、桥梁及大型建筑桩基钻孔废弃泥浆的现场处理。

背景技术

铁路、公路、桥梁及大型建筑大多采用钻孔灌注桩基础，钻孔过程需要利用泥浆保护孔壁、携带钻屑出孔、冷却钻头等，钻孔完毕后产生大量的废弃泥浆。废弃泥浆是比较稳定的胶体体系，在自然条件下很难沉淀分离，不经处理排放会污染周围环境。目前，建筑工地多采用搁置的办法，将废弃泥浆集中在泥浆池中静置，沉淀一段时间后将上清液排出，剩余的泥浆运走。由于泥浆不易自然沉淀，往往静置很长时间也无上清液产生，即使产生上清液，量也很少，再遇上阴雨天气等不利因素，使得这种处理方法受到了很大的限制。也有的施工单位直接将废弃泥浆清运，但因泥浆属流体，只能使用槽车运输，并需运送至专门的场地进行处理和处置，否则会对环境产生污染，因此需要花费大量的运输费用，并且需要大片专门场地来处理废泥浆。

目前常用的废弃泥浆处理技术主要有化学絮凝固液分离、化学絮凝加机械脱水、化学固化处理等来对废泥浆进行处理。

化学絮凝处理方法是通过向泥浆中加入絮凝剂，破坏泥浆体系的化学稳定性，使水与固相颗粒分离，使废弃泥浆减量，便于清运。采用化学絮凝处理后，废弃泥浆被分离成上清液和沉淀底泥，上清液应达标排放，沉淀底泥的含水率应尽可能低，数量尽可能少。采用此法存在的主要问题是沉淀底泥的体积可占总体积的80％以上，因此，减量有限，运输处理费用仍然很高。

化学絮凝及沉淀分离后的泥浆含水率仍然较高，因此在分离后再进行机械脱水，使固体体积进一步缩减，便于运输，该方法即为化学絮凝加机械脱水法。目前常用的脱水机械有离心机、带式压滤机和板框式压滤机等。离心机适用于固相颗粒直径较小情况，离心机去除固体颗粒粒径最小可达0.006～0.008mm，对粘土而言，很多颗粒粒径仍小于此，故单纯用离心机是无法去除全部粘土颗粒的，试验结果也表明，转速为每分钟1500转的离心机处理混凝沉淀后的底泥，出水仍然是浑浊的，另外离心机噪音大、能耗高、维修困难。带式压滤机受污泥负荷波动影响小、可连续工作、出泥含水率较低、工作稳定、能耗少，但进泥前需对泥浆进行预脱水-即加絮凝剂使泥浆形成大絮团，而且占地面积和体积较大。板框压滤机与厢式压滤机出泥含固率比带式压滤机高，脱水效果好，但其工作方式是间歇式的，一个周期后必须进行卸泥，增加了现场施工的工作量。上述的机械脱水设备均在远离现场的专门场地来处理废弃泥浆，运输费用仍然很高。

化学固化法是用物理-化学的方法将有害物质包容在惰性材料当中使其稳定的方法，通过在废弃泥浆中加入固化剂或凝固剂，使泥浆中水分减少，形成有一定强度的稳定的抗水固体，固化剂一般有水泥等，固化法一次处理量大，污染物含量较高时处理效果也较好，但是处理工艺相对复杂，费用较高。

目前，适用于现场即时处理废泥浆的设备很少，工程中多采用在沉淀池中自然沉淀并排出上清液以减少泥浆体积，然后用槽车运输至填埋场的处置方法，由于泥浆难以自然沉淀，故经常静置很长时间也不能实现固液分离，当出现暴雨或其他意外情况时，易出现泥浆外溢而污染环境，因此处理废泥浆花费的时间长，运输费用高；采用槽车运到弃渣场进行处置，运输费用较高，有些施工单位不愿承担高额的运输费用而对废弃泥浆不经处理即对泥浆池进行填埋，造成泥浆四溢，污染周围的环境及水体。

实用新型内容

本申请人针对上述的问题，进行了研究改进，提供一种废泥浆处理机，体积小，适合现场使用，处理后的渣土含水率低，从而减少运输的费用，降低处理成本，降低对周围环境的不利影响。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：

一种废泥浆处理机，包括机架及控制系统，反应池设置在机架的中上部，反应池的下方设有带式压滤机；所述反应池的下部呈V形，反应池的底部设有推泥槽，推泥槽的一端设有蝶阀，推泥槽内设有螺旋推泥杆，螺旋推泥杆连接推泥电机；反应池的顶部设有加药装置，反应池内设有搅拌装置。

进一步的：

所述搅拌装置连接升降调节装置，所述升降调节装置包括丝杆，丝杆的上部连接调节手柄，丝杆的下端连接搅拌装置，丝杆的上端设置调节端板。

所述机架的顶部设有护栏，所述机架的一侧设有扶梯。

本实用新型的技术效果在于：

本实用新型公开的一种废泥浆处理机，体积小，可在铁路、公路、桥梁和大型建筑桩基钻孔现场处理废弃泥浆，采用化学絮凝与机械脱水并用，处理后的渣土含水率低，从而减少运输的费用，降低处理成本，并且处理后的水满足排放标准，降低对周围环境的不利影响。

附图说明