[实用新型]担架车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种医护用担架车，也包括救护车配套使用的担架车(又称救护车上车担架)。 

背景技术

现有担架车，其担架体框架均为矩形或矩形圆角结构，框架为不可变化的整体结构，框架内设置人体板。现有担架车担架的人体板多分为上体板和下体板，上体板可平置，也可转动成一定的倾斜角度，甚至可以折叠到下体板上。救护车配套使用的担架车，其车架腿可以根据需要折叠收缩，便于在救护车上使用，因此，又称为救护车上车担架。目前，这种担架车在医院院内和救护车上被广泛使用。 

上述担架车，其担架体框架的长度要在2米及其以上，以适应病人躺卧。但是，担架车的使用环境是千变万化的，比如，很多电梯的空间比较小，担架车就不能在展开状态下使用，病人就不能在担架车上上下电梯。在病人救护过程中，还会经常遇到过道拐弯处的拐角角度大，转弯空间较小的情况，此时，担架车也会无法通过。在这些情况下，现有的担架车往往无法使用。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题，在于克服现有技术存在的缺陷，提供一种担架车，其担架体框架折叠式框架，可以适应较小空间的使用环境。 

本实用新型担架车，包括担架体，所述担架体由框架和设置在框架内的人体板 构成；所述人体板分为上体板和下体板，上体板的后端(以担架头部为前，即上体板所在的担架一端为前)与框架铰接，可转动一定角度；其特征是：所述框架分为主架和前端架，前端架的两个边框与主架对应边框分别用锁止机构连接，前端架可以向下转动与主架成90°角度或转动成与主架位于同一平面。 

所述锁止机构，由锁止板、锁舌片、握柄和拉簧构成；锁止板为圆形或锁止板前部为圆弧形，锁止板中心设锁止板轴孔，锁止板前部下方外缘设有锁止开口，锁止板固定在主架边框的前端；前端架的边框后端部设有联接板，联接板设联接板轴孔，轴销插入联接板轴孔和锁止板轴孔，形成铰接；锁舌固定在握柄的后部，锁舌上部铰接在前端架上，铰接点位于锁止板之前且贴近锁止板；拉簧设置在锁舌下部与转轴之间。 

所述锁止板，在其前部上方开有90°弧度的圆弧孔，前端架的联接板在与圆弧孔对应位置设定位销，定位销穿过圆弧孔；当定位销位于圆弧孔的上端位置时，锁舌卡入锁止开口。 

本实用新型，结构简单，使用方便；由于担架体框架前部可以折叠，因此可以适应较小空间的使用环境，尤其是可以在空间较小的电梯中使用。 

附图说明

图1是本实用新型担架车的立体示意图； 

图2是本实用新型担架车局部示意图； 

图3是本实用新型担架车的锁止机构结构示意图； 

图4是本实用新型担架车的锁止机构装配示意图。 

图5是本实用新型担架车使用状态示意图。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型做详细说明。 

如图1和图2所示，本实用新型担架车，包括担架体，所述担架体由框架1和设置在框架内的人体板2构成；所述人体板分为上体板3和下体板4，上体板的后端(以担架头部为前，即上体板所在的担架一端为前)与框架铰接，可转动一定角度； 

所述框架分为主架5和前端架6，主架5和前端架6均为门字型，前端架的两个边框与主架对应边框分别用锁止机构7连接，前端架可以向下转动与主架成90°角度或转动成与主架位于同一平面。 

如图3、4所示，所述锁止机构7，由锁止板8、锁舌片9、握柄10和拉簧11构成；锁止板为圆形或锁止板前部为圆弧形，锁止板中心设轴孔12，锁止板前部下方外缘设有锁止开口，锁止板固定在主架边框的前端；前端架的边框后端部两个侧面分别各设一个联接板13，联接板设联接板轴孔14，轴销15依次插入联接板轴孔、锁止板轴孔和另一侧的联接板轴孔，形成铰接(铰链连接)；锁舌9固定在握柄10的后部，锁舌上部设销轴孔16，联接板在相应位置开设相应销轴孔17，销轴18依次插入各销轴孔(16、17)，形成锁舌上部与前端架的铰接，铰接点位于锁止板之前且贴近锁止板；如图2所示，拉簧11的一端设置在锁舌下部，另一端设置在轴销15上。 

所述锁止板，在其前部上方开有90°弧度的圆弧孔，前端架的联接板在与圆弧孔19对应位置设定位销20，定位销穿过圆弧孔；当定位销位于圆弧孔的上端位置时，锁舌卡入锁止开口。 

在联接板的外部，可以扣上密封装饰盖21。 

使用过程中，如遇到进入电梯或较小空间时，用手同时握住前端架6两边框和握柄10，用力握紧，锁舌随握柄转动，脱离锁止开口，前端架即可放下，与主架5成90°(如图5所示)。出电梯后，向上提起前端架，当前端架处于与主架同一平面位置时，锁舌在拉簧的作用下，会卡入锁止开口内，听到锁舌卡入锁止开口的声音即可固定好担架的框架1。