[实用新型]LED型灯泡散热结构有效

专利信息
申请号: 201020533671.1 申请日: 2010-09-15
公开(公告)号: CN201892181U 公开(公告)日: 2011-07-06
发明(设计)人: 蓝文基;曾校振 申请(专利权)人: 奇鋐科技股份有限公司
主分类号: F21V29/00 分类号: F21V29/00;F21V23/06;F21Y101/02
代理公司: 北京挺立专利事务所 11265 代理人: 叶树明
地址: 中国台湾台北县*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要:
搜索关键词: led 灯泡 散热 结构
【说明书】:

技术领域

一种LED型灯泡散热结构,尤指可达到360度照明并兼具散热效果的LED型灯泡散热结构。

背景技术

LED具备寿命长、省电、体积小、无汞污染等特性,符合环保需求,随着芯片封装技术的进步,应用领域已由指示灯逐渐扩及照明与面板背光源等用途。

LED是借助输入电能来激发芯片而产生「光」与「热」的,就目前的技术而言,释出的光与热比例约为25%:75%热。

LED的光与热具两大特性:第一是它的光线具有方向性,其发光方向呈半球状,且LED的照射角度约为20度,所以其直射的正向光最强,但侧向光较微弱;第二是当它的温度过高会造成光衰的现象,因此需加强散热,以维持正常的光通量。

常用技术的LED有两种,一个是LAMP型点光源式封装(插件式),另一个是SMD型点光源式封装(表面黏着式),其中,以驱动电流来区分,又分为大功率(运作电流350mA以上)高亮度LED,其会发出强光及高温,大多使用在灯泡或路灯上;以及低功率(运作电流20mA~100mA)的指示LED,其发出弱光,大多使用在信号灯或方向指示灯(如红绿灯、车辆方向灯)。

常用技术的灯泡设计,都采用此类「点光源」LED,它们的共同缺点,包括采取「间接照明」的方式,降低了灯泡的亮度,且巨大的「散热器」,限制了灯泡的造型美观,也增加制造成本,并且当多颗低电流LED串联及并联,电路复杂且接点多、故障率高、稳定度差,不符合LED使用寿命长的特性,综上所述,常用技术的LED灯泡缺点如下:

1.大多数灯泡都采用大功率LED(350mA以上)覆盖「光学透镜」后平贴在散热器(heat sink)上,LED外部再盖上「半球状」的雾面灯壳,将LED发出的光经过「光学透镜」的折射到达「雾面灯壳」,再折射传出灯壳之外,此种设计经过2次折射是为「间接照明」,折射过程会损失一些亮度,且受限于「点」光源式的封装方式及「半球状」的灯壳造型,发光角度较小,并且灯壳需要采用「雾面」,灯壳才能产生折射与慢射的效果,若使用「透明」灯壳则无法产生折射效果,故外壳受限是此类设计之缺点之一。

2.大功率LED灯泡会产生高温,需使用大型散热器(heat sink)来辅助散热,影响了灯泡的造型美观,其散热方式,是在LED下方涂抹「导热膏」再用螺丝平贴固定于以铝锌合金铸造或以铝挤型车床而制造的散热器(heatsink)之上,然而「导热膏」本身是一种硅胶,其导热性不佳,散热效果极为有限,且合金铸造或以铝挤型所制成的散热器,体积较大,制作过程烦琐,且每种尺寸或外型的LED灯泡都要开发一组模具,「时间较长并且资金成本较高」,这是此类设计的另一缺点。

3.低功率「指示型LED 」所组合而成的灯泡,由于「指示型LED 」本来就不是为照明所设计,其外部封装材质大多为环氧树脂EPOXY,无法阻挡紫外线、容易老化、不耐高温且散热不易,造成亮度衰减不足,并且数十颗乃至上百颗LED串联及并联时,电路复杂、接点多、故障率较高、稳定度较差。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种可达到360度照明并兼具散热效果的LED型灯泡散热结构。

为达到上述目的,本实用新型提供一种LED型灯泡散热结构,所述LED型灯泡散热结构,包含:一个散热组件、一个导热组件,所述散热组件具有一个第一本体、一个散热部、一个导电部,所述散热部设于所述第一本体外侧,所述导电部设于所述第一本体的一端;所述导热组件具有一个第二本体、一个导热部、一个导热端,所述第二本体矗立于所述第一本体相反所述导电部的一端,所述导热端连接所述第一本体,所述导热部设于所述第二本体周侧并设有复数LED模块;因此该LED型灯泡散热结构不仅可提升LED模块的散热效率,更可提升LED模块的照射角度;故本实用新型具有下列优点:

1.具有近360度的照射角度;

2.散热效率极佳。

附图说明

图1为本实用新型LED型灯泡散热结构实施例的立体分解图;

图2为本实用新型LED型灯泡散热结构实施例的立体组合图;

图3为本实用新型LED型灯泡散热结构实施例使用状态图。

【主要组件符号说明】

LED型灯泡散热结构1                        第一导热面1221

散热组件11                                第二导热面1222

第一本体111                               第三导热面1223

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