[实用新型]一种汽车后保总成装配夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车装配技术领域，尤其涉及一种汽车后保总成装配夹具。 

背景技术

在汽车制造业，为了增加汽车的美观，常常会在汽车表面粘贴装饰条。例如对于运动车型，一般会在汽车后保粘贴后保装饰条，但是后保装饰条与汽车后保多为弧面接触，安装粘贴时靠人工目测很难实现工艺要求位置，浪费较多工时且易导致返工，导致零部件报废，增加了施工人员的劳动强度，同时降低了装配效率，不适于高效率流水线作业的顺利进行。 

发明内容

本实用新型提供了一种结构简单、有效降低施工人员牢度强度和提高装配效率的汽车后保总成装配夹具。 

一种汽车后保总成装配夹具，包括底座和设置在底座上的定位部，所述的定位部包括第一支撑杆、第二支撑杆、第一支撑块、第二支撑块、第一定位夹具和第二定位夹具；所述的第一支撑杆上设有竖直设置的第一定位销，第一支撑杆的顶面设有用于固定第一定位销的定位槽；所述的第二支撑杆上设有竖直设置的第二定位销，第二支撑杆的顶面设有用于固定第二定位销的定位槽，第一定位销和第二定位销的位置与汽车后保后牌照两个安装孔的位置相互对应；所述的第一支撑块和第二支撑块固定于底座的顶端，第一支撑块和第二支撑块的顶面与汽车后保的内表面形状一致；所述的第一定位夹具的夹紧臂的端部固定有第一限位杆，第二定位夹具的夹紧臂的端部固定有第二限位杆，第一限位杆和第二限位杆的位置和形状与汽车后保装饰条的位置和形状相对应；第一定位销、第二定位销、第一支撑块、第二支撑块、第一限位杆和第二限位杆相互配合将汽车后保总成固定，同时将后保装饰条的位置限定。 

底座包括支架和支架顶端固定的水平设置且相互平行的第一支撑臂 和第二支撑臂；第一定位夹具固定在第一支撑臂远离支架的一端，第二定位夹具固定在第二支撑臂远离支架的一端；第一支撑臂和第二支撑臂分别与第一定位夹具的夹紧臂和第二定位夹具的夹紧臂相互平行；第一支撑臂顶面设有竖直设置的第一限位块，第一限位块的顶部设有与第一定位夹具的夹紧臂相配合的限位槽；所述的第二支撑臂顶面设有竖直设置的第二限位块，第二限位块的顶部设有与第二定位夹具的夹紧臂相配合的限位槽；第一限位块和第二限位块的设置，进一步提高了第一限位杆和第二限位杆限位的准确性。 

为保证装配时汽车后保总成更加稳定，可以在支架的两侧分别设有顶面与汽车后保总成内表面形状一致的第一辅助块和第二辅助块。同时也可在支架顶面分别设有顶面与汽车后保总成内表面形状一致的第三辅助块和第四辅助块。第一支撑块、第二支撑块、第一辅助块、第二辅助块、第三辅助块和第四辅助块的顶面形状需要根据具体接触的汽车后保总成内表面的形状确定。 

根据不同车型和不同形状的后保装饰条，可对第一限位杆和第二限位杆设置的位置和形状进行调整，保证装配时，汽车后保装饰条的相应一侧侧边或多个侧边与限位杆紧靠；一般对于长条形的汽车后保装饰条，常用的限位杆为具有一定曲度的L形限位杆，曲度的大小与实际汽车后保修饰条粘贴处汽车后保的表面曲度一致；装配时L形的限位杆内侧分别与汽车后保装饰条相邻的两个侧边紧靠。 

本实用新型的汽车后保总成装配夹具使用时，首先将待装配的汽车后保总成置于装配夹具上，保证后保总成的内表面朝下，且后保总成的两个后牌照安装孔与第一支撑杆和第二支撑杆上端的定位槽对准，并将定位销置于定位槽内；根据需要对后保总成进行微调，将第一定位夹具和第二定位夹具压紧至其相应的死点即完成对后保总成的固定；然后将后保装饰条对应的侧边紧靠第一限位杆或第二限位杆同时将后保装饰条粘贴与后保总成上；将两个定位销拔下，装配后保牌照灯组件和后保牌照锁紧螺母；最后取出装配好的后保总成，完成汽车后保总成的装配。 

本实用新型的有益效果体现在： 

(1)本实用新型的汽车后保总成装配夹具结构简单、便于操作，显著降低了施工人员的装配强度，提高了装配质量和效率； 

(2)本实用新型的汽车后保总成装配夹具，实现了后保装饰条、后保牌照灯组件和后保牌照紧锁螺母的同时分装，在一副夹具上同步完成多步工序工作，减少转换的工时消耗，提高了工作效率。 

附图说明

图1为本实用新型的汽车后保总成装配夹具的结构示意图； 

图2为本实用新型的装配夹具的正面示意图； 

图3为本实用新型的装配夹具的使用状态图； 

图4为图3的装配夹具的A部分的局部放大图。 

具体实施方式