[实用新型]一种螺柱焊接装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及焊接装置，尤其是一种螺柱焊接装置。

背景技术

目前的螺柱焊接是，在冲床上打好定位点，然后由人工拿焊枪在定位点进行焊接，在焊接过程中会出现各种各样的问题，主要有以下几个技术问题：

1、由于人工操作，定位点的位置容易因个人因素出现偏差，比如手的抖动。会造成定位误差，对最终的安装造成影响；

2、垂直度的问题，人工操作，拿焊枪的手势，站立姿势都会对焊接螺钉的垂直度造成一定的影响，如果打出的螺丝钉倾斜度过大，不能进行安装，就需要打掉已焊接的螺钉进行二次焊接，这样会对板材造成影响。另一方面还会影响二次焊接的效果，(比如二次焊接的牢固程度)；

3、如果操作人员按压焊枪的力度不够，可能会造成虚焊，这个后果是很严重的，如果在安装过程中螺钉脱落，会对二次焊接增加难度，(因为到达安装步骤时，柜体表面已经进行过喷塑处理，处理过的表面是不导电的，而且二次焊接时在表面会形成黑色烧灼，焊渣等，这样还要对表面进行二次处理，不仅增加人力，财力的投入，更重要的是在时间上的损失。)如果安装过程中螺钉并没有脱落，而且工作人员也没有发现，这就会形成一个不安全的隐患；

4、人工操作，需要打一个螺钉再进行安装后才能继续工作，再次寻找定位点，这是一个非常浪费时间的过程，效率极低，这对于现代工业的生产来说是一个非常大的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的为解决上述缺陷和不足，提供一种螺柱焊接装置，确保：1.定位准确，误差小；2.焊接的螺钉呈垂直状态，便于安装，不影响板材以及二次焊接的牢固程度；3.焊接的力度适当、均匀、牢固，从而焊接安全无隐患，减少因虚焊返工造成的人力、财力、时间的浪费；4.能全部定位，统一打进螺钉后焊接，提高工作效率。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：本实用新型是由：气缸，气缸进排气孔，气缸杆，弹簧，顶料固定座，顶料弹簧，顶料杆，导轨，滑块，叉动分离件，夹管架，过渡导管，弹簧夹嘴，螺柱焊接机架构成。螺柱焊接机架右侧上部设置气缸，气缸缸壁一侧设置气缸进排气孔，气缸下面预留孔，孔中设置气缸杆，气缸杆下端设置弹簧；螺柱焊接机架右侧下部设置顶料固定座，顶料固定座内的上部设置顶料弹簧，顶料弹簧下端右侧设置顶料杆，顶料杆伸出段与弹簧夹嘴左侧下方预留的一段凹槽对应；螺柱焊接机架右侧的顶料固定座上方设置导轨，导轨上预留凹槽，与凹槽对应的上方设置滑块，滑块上面与气缸杆下端对应处设置弹簧，滑块下方右侧设置夹管架，夹管架下方设置叉动分离件，夹管架右端设置过渡导管，过渡导管下端设置弹簧夹嘴，弹簧夹嘴左侧下方预留一段凹槽，与顶料杆对应。

本实用新型的有益效果：设计科学合理，结构简单，使用方便，省时、省力，提高工作质量与效率。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1是一种螺柱焊接装置侧面结构工装图。

图1中：气缸1，气缸进排气孔1-1，气缸杆2，弹簧3，顶料固定座4，顶料弹簧5，顶料杆6，导轨7，滑块8，叉动分离件9，夹管架10，过渡导管11，弹簧夹嘴12，螺柱焊接机架13。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1所示，螺柱焊接机架13右侧上部设置气缸1，气缸1缸壁一侧设置气缸进排气孔1-1，气缸1下面预留孔，孔中设置气缸杆2，气缸杆2下端设置弹簧3；螺柱焊接机架13右侧下部设置顶料固定座4，顶料固定座4内的上部设置顶料弹簧5，顶料弹簧5下端右侧设置顶料杆6，顶料杆6伸出段与弹簧夹嘴12左侧下方预留的一段凹槽对应；螺柱焊接机架13右侧的顶料固定座4上方设置导轨7，导轨7上预留凹槽，与凹槽对应的上方设置滑块8，滑块8上面与气缸杆2下端对应处设置弹簧3，滑块8下方右侧设置夹管架10，夹管架10下方设置叉动分离件9，夹管架10右端设置过渡导管11，过渡导管11下端设置弹簧夹嘴12，弹簧夹嘴12左侧下方预留一段凹槽，与顶料杆6对应。