[实用新型]变压器箱沿调整工具

说明书

所属技术领域：

本实用新型涉及一种变压器箱沿调整工具，属于变压器制造专用工装技术领域。

背景技术： 

桶式油箱由于结构简单，便于自动焊接且生产效率高，是变压器行业所推崇的一种结构形式，也是未来变压器油箱的发展方向。目前，国内外一些大型电力变压器的油箱多采用桶式结构。桶式油箱是由油箱和箱盖组成，箱沿位于油箱的顶部，箱盖一般是平的，上、下节油箱一般通过螺栓连接紧固在一起。桶式油箱变压器在装配及现场修理过程中，经常出现上、下节油箱局部螺孔不同心，导致紧固螺栓无法穿入进行紧固及安装。需手工操作，在上下节油箱螺孔错位处逐一插入销钉，并用力击打销钉从而使其相邻处上、下节油箱螺孔对正保证同心，以便紧固件顺利安装。采用手工逐一插入销钉方式，存在以下缺点：①手工操作，劳动强度大，操作困难；②油箱漆膜容易破损，在调整过程中易伤人。

实用新型内容： 

本实用新型目的是提供一种变压器箱沿调整工具，即不损伤油箱漆膜质量，又能够快速、安全调整上、下节油箱螺孔的同心度，提高工作效率，解决背景技术中存在的上述问题。

本实用新型的技术方案是：变压器箱沿调整工具包含支板、限位板、支撑架、液压缸，支板的上部设有限位板和液压缸，下部设有支撑架，限位板上设有定位圆钢，用于在变压器箱沿上定位，液压缸的输出端匹配变压器箱沿；支撑架通过丝杠结构设置在支板下部，用于支撑在变压器箱沿。 

所说的液压缸通过螺栓固定在支架上面，可拆卸的，可以与支架分离。 

限位板上的定位圆钢，插入变压器下节油箱的螺栓孔内，进行定位。 

采用本实用新型，将组装好的工装固定于上下节油箱螺孔错位较大的部位上，固定时将限位板上的定位圆钢穿进下节油箱的螺栓孔内，然后紧固支撑件，液压缸输出端顶在变压器油箱需要调整处，工装紧固好后，开始手动加压调整箱沿，加压过程应缓慢，以调整箱沿角度，待箱沿调整到位后安装箱沿紧固件即可。 

本实用新型的有益效果是：即不损伤油箱漆膜质量，又能够快速、安全调整上、下节油箱螺孔的同心度；结构简单，拆装方便，便于操作，实用性强，大大降低了劳动强度，提高了劳动效率。 

附图说明： 

附图1是本实用新型实施例的示意图；

附图2是图1的侧视图；

附图3是图1的俯视图；

图中：支板1、限位板2、支撑架3、螺栓4、定位圆钢5、螺母6、丝杠结构7。

具体实施方式： 

以下结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步说明。

在实施例中，变压器箱沿调整工具包含支板1、限位板2、支撑架3、液压缸，支板的上部设有限位板和液压缸，下部设有支撑架，限位板上设有定位圆钢5，用于在变压器箱沿上定位，液压缸的输出端匹配变压器箱沿；支撑架通过丝杠结构设置在支板下部，用于支撑在变压器箱沿。液压缸通过螺栓4、螺母6固定在支架上面，可拆卸的，可以与支架分离。限位板上的定位圆钢5，插入变压器下节油箱的螺栓孔内，进行定位。 

更具体实施方式： 

支板1主体底部焊接螺柱，支撑件3带有螺纹扣，穿于螺柱内，一起构成丝杠结构7，通过螺纹扣来调整箱壁的距离；限位板2两端各有一个开孔，其中一个开孔处焊接定位圆钢5，另一端用紧固件与支板1进行连接，工装主体组装完成；然后将液压设备连接在支板1上，液压设备包含P-392型手动泵、RCS-201液压缸及配套的高压软管HC-7206，液压缸通过螺栓螺母固定在支架上。

将组装好的上述工装固定于上下节油箱螺孔错位较大的部位上，固定时将限位板2的定位圆钢5穿进下节油箱的螺栓孔内，然后紧固支撑件。 

工装紧固好后，开始手动加压调整箱沿，加压过程应缓慢以调整箱沿角度，避免加压过猛损伤已穿入螺栓的螺纹。 

待箱沿调整到位后安装箱沿紧固件，卸压后方可拆卸箱沿调整工装。