[实用新型]火车车速模拟装置用遮挡片

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种火车车速模拟装置用遮挡片，用于火车车速模拟装置上，可使得火车车速模拟装置在高速旋转时运行更平稳。

背景技术

为配合铁路计轴设备中磁头的速度测试，出现了火车车速模拟装置，但该装置产生初期，在模拟车速过高时(超过250km/h)，容易出现运行不稳定的现象；究其原因，在于旋转盘上原来安装的遮挡片采用的是铝型材，质量过大，在超过一定速度后，动平衡性下降，这种情况是十分危险的，容易造成旋转盘出现震动，旋转盘上固定的螺栓以及旋转盘自身都会由于高速下的不平衡向心力牵引，造成内部结构损坏直至破碎飞出；再则，原有遮挡片的形状为矩形，面积较小，在高速旋转时，不能很好的对被测试对象(如磁头)产生足够的影响。因此，为使得火车车速模拟装置能够实现350km/h下的高速稳定运行和产生足够的遮挡效果，亟需采用出现一种新型的遮挡片。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，从而提供一种设计科学、结构简单、质量轻、性能稳定、安全可靠的火车车速模拟装置用遮挡片。

本实用新型是通过下面的技术方案来实现的：一种火车车速模拟装置用遮挡片，所述遮挡片是扇面形紫铜箔片，所述扇面形紫铜箔片的厚度为50um，所述扇面形紫铜箔片的外弧直线距离为300mm，所述扇面形紫铜箔片的扇面角度为50度。

基于上述，所述遮挡片上设置有至少3个安装孔。

本实用新型相对于现有车轮传感器具有实质性特点和进步，具体地说，该火车车速模拟装置用遮挡片采用紫铜箔材料和扇面形结构，改进了原有火车车速模拟装置的遮挡片，增强了火车车速模拟装置在高速运转下的稳定性和对磁头的遮挡效果。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的详细说明：

如图1所示，一种火车车速模拟装置用遮挡片，所述遮挡片1是扇面形紫铜箔片；为减轻其质量，提高旋转盘的平衡特性，所述扇面形紫铜箔片的厚度为50um；为提高高速旋转下，遮挡片对于磁头的有效遮挡，特改变了遮挡片的形状和面积，所用紫铜箔片的形状为扇面形，所述扇面形紫铜箔片的外弧直线距离S为300mm，所述扇面形紫铜箔片的扇面角度为50度；

所述遮挡片1上设置有6个安装孔2。

使用时，所述遮挡片必须在火车车速模拟装置的旋转盘上对称安装，且安装时遮挡片的外弧边缘应该和旋转盘的外弧边缘重合，具体包括：首先按照所述遮挡片上的安装孔位置，在火车车速模拟装置的旋转盘上钻出安装孔，注意需要在旋转盘上对称的位置，钻出两套安装孔；然后，使用12级的螺栓和防松螺母，将两个遮挡片安装在旋转盘的对应安装孔内；最后，将火车车速模拟装置固定好后，并将被测试设备磁头放于火车车速模拟装置的开口处正下方，磁头上平面和旋转盘底面平行，距离10mm即可正常使用。

火车车速模拟装置选用本遮挡片后，大大提高了其高速运转下的稳定性和对被测设备磁头的遮挡力。