[实用新型]发动机QPLC自动控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种控制系统，尤其是涉及一种船用柴油机和燃气发电机组等发动机的控制系统。 

背景技术

目前大部分发动机控制均需用多个按钮及开关，要正确操作好这些主令元件，需读懂一本很厚的说明书。而且，在故障诊断方面，尽管有的进口柴油机具备全面故障诊断功能，但要看到某个元件有故障必须满足以下条件且缺一不可：操作人员必须具备工程师级别，具备四级以上英语水平；具备一台装有专用软件和通讯协议的手提电脑；必须用RS232串口与柴油机主控制板相连；从桌面开始必须点击六次鼠标才能看到某个插头的位置等等条件。 

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术中的缺点，提供了一种发动机QPLC自动控制系统，操作简易，只为紧急情况设了一个急停按键，其余按键开关设于触摸屏上；通常采用自动工作方式，在启机准备就绪后只按一键自动按工艺流程完成发动机加载前所有工作；停机也按工艺流程逐步完成停机过程；当前系统运行状态均有窗口显示；具有全面故障诊断功能，实现了对每个电气元件如果出故障将会声光报警，且可查看出现故障元件的详细说明。 

本实用新型的技术方案是：一种发动机QPLC自动控制系统，包括数据采集系统、可编程控制器和电子调速器；所述数据采集系统与可编程控制器连接；所述可编程控制器分别与触摸显示屏、电子调速器、执行器、启动电磁阀、滑油泵和燃油泵连接；启动电磁阀与电磁离合器连接，电磁离合器与可编程控制器连接；电子调速器与柴油机油门执行器连接；所述可编程控制器还分别与启动按钮及开关、控制电源连接。 

与现有技术相比，本实用新型的优点是： 

（1）系统从设备上限制了操作者只能按正确的工艺流程运行系统，操作简单易学，具备柴油机基本知识的人几分钟可以学会系统操作，使系统成了傻瓜型操作系统不但特别容易学会操作而且不再担心因操作不当造成柴油机损坏。

（2）由于由触摸屏取代了主令电器，所以大大减少了故障点。 

（3）由于具有“全面的故障诊断功能”，用户可自己处理故障。 

（4）系统将许多成熟的功能通过硬件固化在模块上，以此保证了系统的安全可靠性，同时，只要根据对象修改模块参数，就可以实现新的控制功能，开发更方便。 

（5）本系统将参数显示，逻辑控制，报警提示信息等全部融合在触摸屏上。这种方式，不管是给系统管理人员，还是操作人员，都带来了很多方便。 

（6）本系统还提供了黑匣子功能，提供瞬态参数，便于对突发事件的分析和诊断。 

（7）本系统能够稳定的实现短程和远程的显示和监控。 

（8）具有全面故障诊断功能，普通故障由于显示清楚详细用户可自己排除，大大降低了售后维修服务费用。 

（9）本系统将原有的硬件按钮和中间继电器通过程序体现，减少了硬件的数量和布局工作量；同时，把正确操作流程融入程序里，基本实现了智能化和自动化。 

附图说明

本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中： 

图1是本系统的示意图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。 

本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。 

如图1所示，一种发动机QPLC自动控制系统，包括数据采集系统1、可编程控制器2、触摸显示屏3、电子调速器4；其中数据采集系统与可编程控制器连接；所述可编程控制器分别与触摸显示屏、电子调速器、执行器5、启动电磁阀6、滑油泵和燃油泵7连接；所述启动电磁阀与电磁离合器8连接，电磁离合器与可编程控制器连接；所述电子调速器与柴油机油门执行器9连接；所述可编程控制器还分别与启动按钮及开关10、控制电源11连接。 

（1）数据采集系统包括针对柴油机机体、油水管道、转速各个测点的变送器信号，以及可编程控制器上的温度控制模块、模数转换模块、高速采集模块。 

（2）触摸显示屏对各项参数以及工况检测进行显示，按照传感器的类型，对模块通道进行相应的设置，传感器采集的各种信号，转换成对应的中间值，输入到可编程控制器，存储在寄存器中，同时在程序里进行换算，把中间值转换成对应的实际值发送给触摸显示屏进行显示。 

（3）本控制系统的软件由GT Designer2和GX Developer两种开发工具完成。