[实用新型]用于汽车空调系统的储液干燥器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种储液干燥器，属于空调制冷系统技术领域，尤其是指一种用于汽车空调系统的储液干燥器。

背景技术

现有技术中，在汽车空调制冷系统应用领域，高压冷媒通常需要通过冷媒吸管流经储液干燥器，同时也是利用冷媒吸管和挡网来定位干燥剂。工作过程中，受震动影响，粉末状的干燥剂很容易流出储液干燥器，有可能连同其它杂质和碎屑一起堵塞热力膨胀阀，进而影响汽车空调系统的正常运行；另一方面，现有储液干燥器的冷媒进口和冷媒出口设置于储液干燥器的两端，对安装空间要求大，安装繁琐，且增加材料，提高了成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺点与不足，提供一种结构简单、安装方便、实用可靠且成本低的用于汽车空调系统的储液干燥器。

为了实现上述目的，本实用新型按以下技术方案实现：

一种用于汽车空调系统的储液干燥器，包括有干燥器本体，所述干燥器本体的端侧设置有冷媒进口和冷媒出口，内部设置有储液腔，所述储液腔设置有连通进口和储液腔的冷媒吸管；进一步，所述储液腔设置有用于容置干燥剂的分子筛容器，分子筛容器将储液腔分隔为不同腔室。

进一步，所述分子筛容器通过铆压结构固定于储液腔内部，其包括有使用配合的压片和过滤网，其中，压片开设有通孔，过滤网与压片紧密邻接且左右两过滤网之间容置有干燥剂。

进一步，所述干燥器本体通过挤压成型呈筒体状，其一端开口部位通过氩弧焊设置有密封连接头。

进一步，所述密封连接头同侧设置有冷媒进口和冷媒出口。

进一步，所述冷媒吸管沿干燥器本体轴线方向设置，其一端部通过密封连接头与冷媒进口连通，另一端部与储液腔连通且设置有冷媒分流器。

进一步，所述冷媒分流器设置有若干片分流减压板。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：

1、实用可靠，通过设置分子筛容器，保证干燥剂不会因震动流出储液干燥器而堵塞其它阀门，保证汽车空调系统的正常运行；

2、整体结构简单合理，安装方便快捷，节省了材料且降低了成本，有利于企业的推广使用。

为了能更清晰的理解本实用新型，以下将结合附图说明阐述本实用新型的具体实施方式。

附图说明

图1是本实用新型的结构剖视图。

图2是本实用新型的端面结构示意图。

具体实施方式

如图1、2所示，本实用新型所述的用于汽车空调系统的储液干燥器，包括有干燥器本体1，所述干燥器本体1通过挤压成型呈筒体状，其内部形成一端开口的储液腔11，开口部位通过氩弧焊设置有一密封连接头12。进一步，所述密封连接头12同侧设置有冷媒进口13和冷媒出口14，冷媒进口13通过冷媒吸管2与储液腔11连通，冷媒出口14直接与储液腔11连通。

上述储液腔11设置有用于容置干燥剂的分子筛容器3，分子筛容器3将储液腔11分隔为不同腔室。所述分子筛容器3通过铆压结构固定于储液腔11内部，其包括有使用配合的压片31和过滤网32，其中，压片31开设有通孔，过滤网32与压片31紧密邻接且左右两过滤网32之间容置有干燥剂4。

上述冷媒吸管2沿干燥器本体1轴线方向设置，其一端部通过密封连接头12与冷媒进口13连通，另一端部与储液腔11连通且设置有冷媒分流器21。进一步，所述冷媒分流器21设置有若干片分流减压板211。

工作过程中，在大幅度震动情况下，粉末状的干燥剂4被过滤网32和压片31限制在分子筛容器3内，不会流出干燥器本体1而造成其他部件的堵塞，从而保证空调系统的正常可靠运行，另一方面，由于冷媒可以直接进入分子筛容器3，从而降低了空调系统的流通阻力，改善了空调系统的制冷效果。

本实用新型并不局限于上述实施方式，如果对本实用新型的各种改动或变型不脱离本实用新型的精神和范围，倘若这些改动和变型属于本实用新型的权利要求和等同技术范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型。