[实用新型]上挂下销自调整一体式中央配重及相配的下车底座支腿

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种履带起重机的中央配重及相配的下车底座支腿，特别地，涉及一种上挂下销自调整一体式中央配重及相配的履带起重机下车底座的支腿。 

背景技术

通常，在履带起重机的下车底座前后都安置有中央配重，用于提高履带起重机的稳定性。为保证中央配重与起重机下车底座间的牢固连接，减少履带起重机行走过程中中央配重的晃动，通常将中央配重放置于配重托盘中，再将配重托盘挂在履带起重机下车底座上。这样不仅能够增加履带起重机的稳定性，而且，在履带起重机自装卸过程中，还能达到一定的防倾翻效果。 

上述结构虽然简单易行，但是，履带起重机除了需要配置中央配重以外，还需要另外配置配重托盘，这无疑增加了履带起重机的制造成本。同时，由于履带起重机通常在路况不好的环境下工作，加上履带起重机自身的晃动，当履带起重机进行短距离移动的时候，配重托盘抖动的非常厉害，由于配重托盘与中央配重之间的间隙，从而引发中央配重的晃动。这对于整个履带起重机的稳定性极为不利。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种上挂下销自调整一体式中央配重及相配的下车底座支腿，其采用一体式中央配重，可有效提高履带起重机工作的稳定性。 

为了实现上述目的，本实用新型的上挂下销自调整一体式中央配重，其包括中央配重主体和分别位于中央配重主体左右侧面的两个单耳板，其中，所述单耳板上与履带起重机下车底座相连的一侧上有导销槽和定位销孔，在所述单耳板与履带起重机下车底座相连的一侧的底部前端有一调节螺栓。 

上述的上挂下销自调整一体式中央配重，其中，所述导销槽位于所述定位销孔的上部。 

上述的上挂下销自调整一体式中央配重，其中，所述调节螺栓位于所述导销槽和定位销孔的下部。 

本实用新型还提供一种与上述的上挂下销自调整一体式中央配重配合使用的履带起重机下车底座的支腿，其中，支腿的前端有一双耳板，所述双耳板上有一销孔，一定位销孔，以及以螺纹孔。 

上述的履带起重机下车底座的支腿，其中，所述销孔位于所述定位销孔的上部。 

上述的履带起重机下车底座的支腿，其中，所述销孔用于插入第一联接销轴以挂上中央配重的导销槽。 

上述的履带起重机下车底座的支腿，其中，支腿的定位销孔用于与中央配重的定位销孔相对齐，以插入第二联接销轴，从而固定中央配重与下车底座之间的位置。 

因此，本实用新型的上挂下销自调整一体式中央配重省去了传统的配重托盘，其结构简单，易于安装，可实现中央配重与履带起重机下车底座的稳固连接。 

附图说明

图1为本实用新型的上挂下销自调整一体式中央配重的结构示意图； 

图2为本实用新型的履带起重机的下车底座结构示意图；

图3为本实用新型的上挂下销自调整一体式中央配重安装到履带起重机下车底座的结构示意图；

图4为图3的局部放大示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。 

本实用新型的上挂下销自调整一体式中央配重省去了需要专门配置的配重托盘，直接与履带起重机的下车底座相连接，且连接稳固可靠，充分保证了履带起重机的工作稳定性。 

图1为本实用新型的上挂下销自调整一体式中央配重的结构示意图。如图所示，该中央配重包括中央配重主体11，以及分别位于中央配重主体两侧的两个单耳板12。上述两个单耳板关于中央配重主体对称设置。其中，在单耳板12与履带起重机下车底座相连接的一侧，分布有导销槽13，定位销孔14，且导销槽13位于定位销孔14的上部。因而，本实用新型的中央配重为上挂下销的结构。在单耳板12与履带起重机下车底座相连接一侧的底部前端有一调节螺栓15。该调节螺栓15位于导销槽13和定位销孔14的下部。 

图2为与本实用新型的上挂下销自调整一体式中央配重配合使用的履带起重机下车底座的结构示意图。其中，下车底座上的支腿21用于与上述中央配重相连。在支腿21的前端有一双耳板22，该双耳板22上，从高到低依次分布有销孔23，定位销孔24和螺纹孔25。