[实用新型]一种集中润滑系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及润滑技术领域，尤其是一种集中润滑系统。

背景技术

容积式集中润滑技术依其可靠性高、排油精确、成本低和对润滑泵及管路系统压力要求不高而润滑技术领域得到广泛应用。为保证容积卸压式集中润滑的分配器正常工作，该技术要求润滑泵运转结束后，主油路近分油器组处油压必须完全卸掉，分油器才能向各润滑点供油。因此，在这种结构中，油箱内泵出油口处设置有一个泵卸荷阀，系统停止运行后，卸压口自动打开，主管路油液自动流回油箱，最终使主油路近分油器组处油压卸掉。市场上常见的泵卸荷阀见于德国VOGEL KFU2—40型商用车辆底盘集中润滑系统及专利号为ZL00247891.9的实用新型专利“润滑系统的自控平衡式泵卸荷阀”，这类结构对于稀油润滑在管路较短且在温带地区使用可以起到较好的作用，但是，集中润滑往往应用粘稠油脂做润滑介质，且常常面临长距离管路输送和高寒环境条件，这种情况下，位于主管路最末端的分油器就会因为主管路卸压不彻底而无法工作，这就使得容积卸压式集中润滑技术在大型工程机械、军用机械、长距离自动生产线及高寒地区室外作业车辆和机械等诸多行业的应用受阻。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种集中润滑系统，以解决现有容积式集中润滑系统卸压不彻底的问题。

本实用新型的集中润滑系统采用如下技术方案：一种集中润滑系统，包括润滑泵、泵卸荷阀及分油器，所述的泵卸荷阀的出口与所述的分油器的进口之间的管路上设置有至少一个辅助卸压阀。

包括辅助阀体及辅助阀芯，所述的辅助阀体的内孔具有一大一小两个相互连通的孔段，所述的两孔段之间具有台阶面，所述的辅助阀芯滑动装配于所述的辅助阀体的小孔段内，辅助阀体的大孔段上具有出油孔，小孔段上具有进油孔，辅助阀芯远离辅助阀体的大孔段的一端的端面上具有与所述进油孔相通的轴向盲孔，辅助阀芯的周面上具有用于在辅助阀芯受到上游泵油压力并发生轴向位移后通过所述大孔段导通所述轴向盲孔和出油孔的出油口；所述大孔段远离辅助阀芯的一端具有支撑面，所述的辅助阀芯与所述的支撑面之间设置有用于将辅助阀芯回位的卸压弹簧；所述的出油口与所述的小孔段的内壁之间在辅助阀芯的回位过程中具有用于下游卸压的轴向的密封卸压行程。

所述的辅助阀体包括辅助阀体本体及与辅助阀体本体密封连接的配合体，所述的辅助阀体本体的内孔为台阶孔，所述的配合体具有一个用于支撑所述卸压弹簧的支撑面，所述的出油孔贯通所述的支撑面设置于所述的配合体上。

所述的台阶孔的小径孔的内壁上具有用于约束所述的辅助阀芯的回位行程的限位台肩或卡簧，所述的卸压弹簧顶装于所述的辅助阀芯与配合体之间。

所述的配合体与辅助阀体本体螺纹连接或者法兰连接。

所述的辅助阀体为一端开口的筒形结构，辅助阀体的内孔为台阶孔，所述台阶孔靠进辅助阀体的开口端的一段为小孔段，所述的出油孔设置于辅助阀体的大径孔处的外周面或辅助阀体的封口端的端面上。

所述的辅助阀芯的外周面上对应所述的出油口处设置有周向的环槽。

所述的辅助阀芯靠近所述的卸压弹簧的一端的端面上具有用于防止所述的卸压弹簧发生径向位移的导向柱。

所述的泵卸荷阀包括滑阀体，所述的滑阀体上具有卸荷口，所述的卸荷口处具有用于防止润滑系统在满足卸荷要求后继续从所述的卸荷口漏油的背压阀，所述的背压阀包括背压阀体、背压阀芯及背压阀座，所述的背压阀芯与背压阀座之间顶装有背压弹簧，所述的背压阀体或者背压阀芯上具有二级卸荷口。

所述的背压阀芯远离所述的背压阀座的一端具有用于与所述的卸荷口密封配合的密封头，所述密封头的外径小于所述的背压阀体的对应段的内径，背压阀体与所述的密封头的对应段上具有贯通背压阀体内外壁面的二级卸荷口，背压阀芯上具有一个与所述的背压阀体的内壁滑动配合的导向段。

本实用新型的集中润滑系统在其泵卸荷阀与所述的分油器之间设置辅助卸压阀，这样可通过辅助卸压阀快速彻底的降低集中润滑系统中分油器进油口处的压强，从而保证所述的分油器顺利注油。