[实用新型]一种施工升降机安全保护装置无效
申请号: | 201020508624.1 | 申请日: | 2010-08-25 |
公开(公告)号: | CN201825612U | 公开(公告)日: | 2011-05-11 |
发明(设计)人: | 赵永军;梁晓莉 | 申请(专利权)人: | 方圆集团海阳起重机械有限公司 |
主分类号: | B66B5/02 | 分类号: | B66B5/02 |
代理公司: | 烟台信合专利代理有限公司 37102 | 代理人: | 丛维东 |
地址: | 265100 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 施工 升降机 安全 保护装置 | ||
技术领域
本实用新型属于建筑设备技术领域,尤其是涉及一种一种施工升降机安全保护装置。
背景技术
在建筑行业的升降机领域,安装在笼外的独立驱动装置,以其安装维修方便、净化笼内空间、易于加装超载保护装置等优点,在国内外施工升降机上得到了普遍采用,即吊笼与驱动装置之间是通过承重销轴相连接的;但是,由于设备在工作时该承重销轴是频繁承受冲击载荷的关键零件,长时间工作容易因疲劳断裂或脱落而造成驱动装置和吊笼的连接失效,失效后吊笼与驱动装置之间就会脱离,脱离后的吊笼就会坠落,因而设备在使用时存在着安全隐患。
发明内容
本实用新型的目的在于改进已有技术的不足而提供一种适用于独立驱动装置安装在笼顶的施工升降机、能够有效防止因传感器销轴断裂、脱落等原因造成施工升降机吊笼坠落从而酿成不必要的重大事故、安全可靠的施工升降机安全保护装置。
本实用新型的目的是这样实现的,一种施工升降机安全保护装置,是驱动装置通过传感器销轴连接带动吊笼组成,其特点是在驱动装置和吊笼间设有连接保护板。
为了进一步实现本实用新型的目的,可以是连接保护板的一端与驱动装置或吊笼间有活动余量连接。
为了进一步实现本实用新型的目的,可以是所述的连接保护板的一端与驱动装置或吊笼间有活动余量的连接是连接保护板与驱动装置或吊笼间通过销轴连接,连接保护板上的销轴孔的直径大于销轴的直径。
本实用新型与已有技术相比具有以下显著特点和积极效果:本实用新型采用在驱动装置和吊笼间设有连接保护板,驱动装置和吊笼之间的传感器销轴不改变,将吊笼顶部护板加强,使其具有承重能力,将驱动装置和吊笼护板之间用防断销轴和连接保护板连接,施工升降机正常工作时,通过连接保护板起到保护驱动装置和吊笼之间连接的作用,避免因因传感器销轴断裂、脱落等原因造成施工升降机吊笼坠落从而酿成不必要的重大事故;连接保护板的一端与驱动装置或吊笼间有活动余量连接,在平常使用时,连接保护板不起作用,当传感器销轴失效时,连接板护板能阻止吊笼与驱动装置脱离,起到安全保护作用;连接保护板的一端与驱动装置或吊笼间有活动余量的连接是连接保护板与驱动装置或吊笼间通过销轴连接,连接保护板上的销轴孔的直径大于销轴的直径,这样由于销轴孔的直径略大于销轴的直径,实现连接保护板的一端与驱动装置或吊笼间的活动余量连接,实现了连接保护板在平时的连接及不受力,同时又可以在传感器销轴断裂、脱落时减轻冲击力,起到连接保护的作用。
附图说明
下面结合幅图和实施例对本实用新型做进一步详细说明。
图1为本实用新型的一种结构示意图。
图2为本实用新型的另一种结构示意图。
具体实施方式
实施例1,一种施工升降机安全保护装置,参照图1,是驱动装置1通过传感器销轴2连接带动吊笼3,在驱动装置1和吊笼3间设有连接保护板4,这构成本实用新型的一种结构。
实施例2,一种施工升降机安全保护装置,参照图2,是在实施例1的基础上,连接保护板4的一端与驱动装置1或吊笼3间有活动余量连接,连接保护板4的一端与驱动装置1或吊笼3间有活动余量的连接是连接保护板4与驱动装置1或吊笼3间通过销轴6连接,连接保护板4上的销轴孔5的直径大于销轴6的直径,这样在正常状态下,连接保护板4不受力,本实施例是连接保护板4的一端与驱动装置1间有活动余量连接,其他与实施例1完全相同。
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