[实用新型]一种双主轴车床

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种车床，特别是一种双主轴车床。

背景技术

车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。车床主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件，是机械制造和修配工厂中使用最广的一类机床。数控车床与普通车床一样，也是用来加工零件旋转表面的。一般能够自动完成外圆柱面、圆锥面、球面以及螺纹的加工，还能加工一些复杂的回转面，如双曲面等。数控车床的外形与普通车床相似，即由床身、主轴箱、刀架、进给系统压系统、冷却和润滑系统等部分组成。数控车床的进给系统与普通车床有质的区别，传统普通车床有进给箱和交换齿轮架，而数控车床是直接用伺服电机通过滚珠丝杠驱动溜板和刀架实现进给运动，因而进给系统的结构大为简化。

现有的普通车床或者数控车床大多只有一个主轴，一次只能加工一个产品的一个工序，对于一些批量加工的工件而言，同样的工序反复加工，反复拆装零件，势必造成不必要的人力和物力浪费，导致生产效益的降低。针对上述缺陷，人们对现有的车床进行了相应的改进，如中国专利(授权公告号CN201220278Y)提出了一种并列双主轴数控车床，包括床身和底座，并列两个主轴安装在前后运动的Z向滑轨上，在并列双主轴左右两侧各有一个线性导轨和滚珠丝杆以及伺服电机组成的X向丝杆导轨副，两个X向丝杆导轨副横向布置，与Z向丝杆导轨副垂直，两个X向丝杆导轨副上分别安装有多工位刀架。由此可知，该专利采用两个相互独立运动的刀架，分别设置于各自的导轨上，由不同的驱动机构驱动，其结构复杂，成本较高，并且批量加工产品时难以保证各刀架同步运动，生产效益仍得不到显著的提高。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的车床存在的上述问题，提出了一种多主轴车床，其床头箱内至少具有两根主轴，可同时加工多个产品。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种多主轴车床，包括床身，所述的床身上具有床头箱和呈水平设置的导轨，导轨上连接有拖板组件，其特征在于，所述的床头箱具有至少两根主轴，且上述的主轴均与导轨平行。

床头箱位于车床一侧，通过动力机构带动主轴转动，主轴与卡盘固连，工件则装夹在卡盘上，在拖板组件上设有刀具，主轴带动工件回转，通过刀具的进给完成工件的加工。本车床采用多个主轴，因而一台车床上可装夹多个工件，在拖板上安装多个与之对应的刀具，则拖板的一次进给可完成多个零件相同工序的同时加工。

在上述的一种多主轴车床中，所述的主轴呈水平方向相互平行。两主轴在水平方向平行设置，刀具则对应的应水平的平行布置。

在上述的一种多主轴车床中，所述的床头箱内具有电机和传动带，传动带套在电机的输出轴和主轴上。电机作为动力机构驱动电机输出轴转动，并通过传动带将动力传送至各主轴上，该电机为变频电机，且各主轴的动力均由一台电机通过不同的传动带输入，以保证各主轴转动速度一致。

在上述的一种多主轴车床中，所述主轴的数量为2～4根。根据实际需要，主轴数量可采用2～4根，多个主轴加工效率更高，但其成本也相应的增加。

在上述的一种多主轴车床中，所述主轴的数量为两根。

在上述的一种多主轴车床中，所述的传动带为带一和带二，带一套在电机转轴和其中一根主轴上，带二套在两根主轴上。通过电机输出轴提高动力源，带一分别套在电机输出轴和一根主轴上，从而通过带一将电机的动力输送至主轴上，带二分别套在两个主轴之间，使得两主轴同步运动，即通过一台电机即可带动两主轴同步转动。

在上述的一种多主轴车床中，所述拖板组件由大拖板和小拖板组成，大拖板连接于上述的导轨处，小拖板连接于大拖板上且小拖板能相对于大拖板滑动，小拖板上具有安装刀具的刀架。

在上述的一种多主轴车床中，所述的大拖板通过固连于床身上的动力机构一驱动其沿导轨移动。

在上述的一种多主轴车床中，所述的大拖板上垂直于导轨设有纵向导轨，所述的小拖板通过固连于大拖板上的动力机构二驱动其沿纵向导轨滑动。

大拖板和小拖板分别沿导轨横向移动和纵向移动，分别通过动力机构一和动力机构二驱动，通过大小拖板的联动，使得安装于小拖板上的刀架可沿任意方向移动并定位在其行程内的任意位置。

在上述的一种多主轴车床中，所述的小拖板上具有至少两个刀架，且各刀架平行布置。各主轴分别对应设置一刀架，刀架上设置有刀具，各刀架平行布置于拖板组件上，其进给动作完全同步，从而可一次性完成多个工件中同一工序的加工。