[实用新型]套筒拔出器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种拆卸电机上套筒的器具，特别是一种套筒拔出器。 

背景技术

一般情况下，同步发电机的套筒是通过加热后装配到转轴上，它的主要作用是防止轴承室的润滑油脂窜到电机内部，密封润滑油脂。一旦电机发生故障，需要解体电机，必须先完好地拆卸套筒，才能解体转子上的其它配件。由于一般结构的电机，没有容易被损坏的配件，往往都采用感应加热或氧炔火焰法将套筒加热后取出。但对于有励磁引线在下面的结构，加热时由于温度较高，很容易将连线损坏，造成不必要的损失和浪费，加上套筒距轴端的距离较远，普通的工具和方法无法解决此类特殊的冷拔拆卸。 

例如HXN5机车的主辅发动机5GMG201E的套筒就是通过加热后装配到转轴上的，它的主要作用是防止轴承室的润滑油脂窜到电机内部，密封润滑油脂。由于电机的结构特殊，它的四根励磁引线通过转轴上的槽子，在套筒的下方，套筒与转轴的过盈量达到了0.117mm，扒出的力量大约需要60T,一旦需要解体电机的主辅磁极，首先要拆卸套筒，取出励磁引线，常用的方法是加热后取出，由于受到空间的限制，感应加热放不下，氧炔火焰法又无法控制温度，容易将励磁引线烤坏，现有的技术和设备还无法解决此类问题。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种套筒拔出器，当电机出现故障和检修电机时，就能够顺利地拆除套筒，保证励磁线不受损失，降低制造或检修成本。 

本实用新型采用的技术方案是：一种套筒拔出器，其特征在于，包括由一对弧形板构成的扒子、与扒子通过螺纹连接的拔出筒、设置于拔出筒内部且安装于转轴上的转轴保护板、与拔出筒连接的液压千斤顶和与液压千斤顶连接的液压工作站。 

更进一步，所述弧形板的弧形面上开有螺纹孔，板面上开有螺纹通孔，板面的一端内侧面开有与套筒外侧面配合的凹槽结构。 

更进一步，所述弧形板的弧形面上开有的螺纹孔均匀分布。 

本实用新型的有益效果是：由一对弧形板构成的扒子和拔出筒采用高强度的螺栓连接，利用其与液压千斤顶配合，调节液压工作站的工作压力到一定限度，保压一定时间，不仅能顺利地将套筒从转轴上冷扒出，且避免了采用一般的扒子力量不足、力量不在中心和加热烤坏励磁线的问题，降低了套筒的制造或检修成本。 

附图说明

图1是本实用新型使用结构示意图。 

图2是扒子结构主视图。 

图3是图2剖视图。 

附图标记：1是套筒，2是扒子，2-1是弧形面，2-1a是螺纹孔，2-2是板面，2-2a是凹槽结构，2-2b是螺纹通孔，3是拔出筒，4是转轴保护板，5是液压千斤顶。 

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作进一步说明。 

如图1所示，一种套筒拔出器，包括由一对弧形板构成的扒子2、与扒子2通过螺栓连接的拔出筒3、设置于拔出筒3内部且安装于转轴上的转轴保护板4、与拔出筒3连接的液压千斤顶5和与液压千斤顶5连接的液压工作站。 

如图2和图3所示，弧形板的弧形面2-1上开有三个均匀分布的螺纹孔2-1a，板面2-2上开有一个螺纹通孔2-2b，板面2-2的一端内侧面开有与套筒外侧面配合的凹槽结构2-2a。 

使用时，把一对弧形板构成的扒子2套在套筒1外侧，使扒子2的凹槽结构2-2a与套筒1的突出部位相配合，然后在板面2-2上的螺纹通孔2-2b中拧入紧固螺钉，使扒子内侧（一对弧形板的内侧）与套筒紧密配合。在拆卸套筒的过程中，为了不致转轴遭受到损坏，在转轴上安装转轴保护板4，转轴保护板4位于拔出筒3内，拔出筒3一端通过螺栓与扒子连接，另一端通过螺钉与100T的液压千斤顶5连接，液压千斤顶5与液压工作站连接。调节液压工作站的工作压力到一定限度，保压一定时间，不仅能顺利地将套筒1从转轴上冷拔出，而且避免了采用一般的扒子力量不足、力量不在中心和加热烤坏励磁引线的问题。