[实用新型]用于发动机装配的固定工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种固定工装，尤其是涉及一种用于发动机装配的固定工装。

背景技术

众所周知，汽车生产厂家在进行汽车总装前，需要将汽车发动机、变速器以及左右转动轴先装配成一个整体。在装配时，对汽车发动机的安装固定是非常重要的一个环节。传统工艺中对不同型号的发动机需要安装不同规格的定位工装。每次固定发动机时需要重新拆装，操作非常繁琐。不但影响了工作效率、延长了生产时间，还浪费了生产成本。此外，传统结构的定位工装普遍存在安装不牢固、定位精度低等技术问题。

发明内容

本实用新型主要是针对现有技术所存在的上述技术问题，提供一种安装牢固、定位精确、能够定位多种型号发动机的用于发动机装配的固定工装。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种用于发动机装配的固定工装，包括固定底板，其特征在于所述的固定底板前端两侧分别设置有左前定位销和右前定位销，左前定位销和右前定位销之间设置有限位挡块，所述的固定底板后端两侧分别设置有左后定位装置和右后定位装置。汽车生产厂家在实际操作过程中，由二十套该固定工装和一条输送链组成流水线完成装配工作，本实用新型能满足两种型号的发动机安装定位需要，在固定底板前端两侧分别设置的左前定位销和右前定位销是对两种发动机通用定位的，限位挡块是用于发动机定位。

作为优选，所述的左后定位装置包括了左后定位销和左后定位销柱，所述的左后定位销和左后定位销柱均通过螺栓固定在固定底板表面。左后定位销和左后定位销柱分别用于定位不同型号的两种发动机，结构简单、操作方便。

作为优选，所述的右后定位装置包括了右后定位销以及设置在右后定位销侧方的右后支撑。在固定底板右后侧分别设置的右后定位销以及右后支撑分别用于支撑不同型号的两种发动机。

作为优选，所述的右后定位销以及右后支撑中部均设置有翻转手柄。通过翻转手柄的设计，使其中任何一个定位装置在不使用时，可先向上提起然后旋转90°倒下，有效地避免了在对两种不同型号发动机定位时固定工装发生干涉。

作为优选，所述的左前定位销、右前定位销以及左前定位销和右前定位销之间设置的限位挡块均通过螺栓固定在固定底板上表面。由于发动机定位后，能靠自重固定，所以不需要再安装压紧装置。

因此，本实用新型具有安装牢固、定位精确、能够定位多种型号发动机等特点。

附图说明

附图1是本实用新型的一种结构俯视图。

附图2是本实用新型的一种结构侧视图。

附图3是本实用新型的一种结构主视图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例1：

如说明书附图1、2、3所示，一种用于发动机装配的固定工装，包括固定底板1，固定底板前端两侧分别设置有左前定位销2和右前定位销3，左前定位销和右前定位销之间设置有限位挡块4，固定底板后端两侧分别设置有左后定位装置和右后定位装置。左后定位装置包括了左后定位销5和左后定位销柱6，左后定位销和左后定位销柱均通过螺栓固定在固定底板表面。右后定位装置包括了右后定位销7以及设置在右后定位销侧方的右后支撑8。右后定位销以及右后支撑中部均设置有翻转手柄9。左前定位销、右前定位销以及左前定位销和右前定位销之间设置的限位挡块均通过螺栓固定在固定底板上表面。

汽车生产厂家在实际操作过程中，由二十套该固定工装和一条输送链组成流水线完成装配工作，本实用新型能满足两种型号的发动机安装定位需要，在固定底板前端两侧分别设置的左前定位销和右前定位销是对两种发动机通用定位的，限位挡块是用于发动机定位。通过翻转手柄的设计，使其中任何一个定位装置在不使用时，可先向上提起然后旋转90°倒下，有效地避免了在对两种不同型号发动机定位时固定工装发生干涉。

应理解，该实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。