[实用新型]用于电动汽车的冷却水管

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，具体讲是一种用于电动汽车的冷却水管。

背景技术

随着人们环保意识、节能意识的不断提高，以及全球石油价格的不断上涨，汽车工业寻找可替代的能源。低碳环保汽车成为一种替代的中间车型，电动汽车作为低碳环保经济的车型，将是以后汽车行业发展的方向。在电动汽车的冷却系统包括了散热器冷却系统和发动机冷却系统，其中用到了很多的冷却水管，如发动机和散热器之间、散热器与水泵之间、水泵与油冷器之间、油冷器与散热器之间。传统的冷却水管通常是由胶管制成，其连接是卡箍连接的方式，即将胶管套在连接部位的接头外，再在胶管外用卡箍紧固。但是这种冷却水管的连接存在以下缺点：

1)由于人们喜欢汽车内部的空间越大越好，这就势必将发动机及其他一些相关驱动装置做得越紧凑越好，因此，在有限的空间范围内通过卡箍将各部分水管连接好，会使安装很不方便，会在安装空间内产生干涉，从而造成装配的生产效率低下；

2)另外，由于卡箍连接的方式存在很大的主观性，换句话说，随着装配工人的主观性，每个卡箍连接的紧固力是不一样的，因此，这种连接方式会存在水管连接的密封性不好，在此连接处很容易产生泄漏。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种安装方便、避免产生泄漏的用于电动汽车的冷却水管。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的用于电动汽车的冷却水管，包括橡胶制成的冷却水管，所述的冷却水管的一端具有塑料制成的快速接头，所述的快速接头与冷却水管为一体。

所述的快速接头与冷却水管为注塑成型连接。

采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

1)由于在冷却水管的端部具有了快速接头，而且快速接头与冷却水管是一体，因此，在装配时只需将快速接头连接在所需连接的部位即可，不用再使用卡箍，大大缩小安装空间，也使安装很方便；

2)同时，快速接头与冷却水管的一体式结构，避免了连接处发生泄漏的现象。

作为改进，所述的快速接头可以是二通接头，也可以是三通接头。采用这种结构后，使冷却水管的安装更简单，适用性更广，也使车内的布局更加合理。

附图说明

图1是本实用新型用于电动汽车的冷却水管中水管的局部剖视结构示意图；

图2是本实用新型用于电动汽车的冷却水管中快速接头的结构示意图；

图3是本实用新型用于电动汽车的冷却水管的结构示意图。

其中：1、冷却水管；2、快速接头。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细地说明。

由图1～图3所示的本实用新型用于电动汽车的冷却水管的结构示意图可知，它包括橡胶制成的冷却水管1，所述的冷却水管1的一端具有塑料制成的快速接头2，所述的快速接头2与冷却水管1为一体。所述的快速接头2与冷却水管1为注塑成型连接。

所述的快速接头2可以是二通接头，也可以是三通接头。

本实用新型在塑料注塑机上完成快速接头2与冷却水管1的一体式注塑成型。在注塑成型时，快速接头2根据需要可以是二通的，也可以是三通的。