[实用新型]新型双列球面滚子轴承

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种轴承，具体是一种双列球面滚子轴承。

背景技术：

双列球面滚子轴承承载能力大，又能同时承受径向和轴向两个方向负荷，即可作为定位轴承，又能作为游动轴承，所以该轴承被广泛应用在冶金轧机、矿山破碎机、球磨机、振动筛及油田减速机、泥浆泵等重型设备上。

双列球面滚子轴承在结构上有一个显著点，就是滚动体中心线倾斜于轴承旋转中心线，倾斜角α等于轴承接触角。正因为如此，滚子在旋转过程中，滚子两头的线速度和角速度均不相同，故滚子在转动过程中将伴随着摆动和滑动而不是纯滚动，这正是这种轴承的先天性不足。

由于滚子的摆动和滑动，将产生两个不良后果：一是滚子摆动后，滚子母线与兜孔将歪斜接触，使保持架尖部和根部很快磨损并提前断裂；二是由于滑动使滚道提前疲劳掉肉。大大缩短了该轴承的使用寿命。

洛阳轴承研究所颁发的球面滚子轴承设计标准ZYB6-93中明确规定，该种轴承保持架兜孔形状为圆柱面和锥面组成，其中：

兜孔深L＝(0.70～0.74)L_w        L_w：滚子长度

半锥角θ=Sin-10.4LWRW]]>                       R_w：滚子球面半径

锥面深1=12(DW-DW1)÷tgθ]]>                       D_w：滚子最大直径

                                   D_w¹：滚子小头直径

现有双列球面滚子轴承的保持架兜孔母线组成的轮廓并不能与滚子球面母线全面接触，而是局部点接触，这样既削弱了保持架兜孔对滚子的引导性能，也起不到对滚子摆动歪斜的制约作用。

发明内容：

本实用新型针对现有技术存在的磨损严重、使用寿命短等问题，提供一种大大降低滚子与兜孔间的磨损，延长使用寿命的新型双列球面滚子轴承。

本实用新型的技术解决方案是：一种新型双列球面滚子轴承，包括外圈、内圈、保持架、滚子，所述保持架兜孔由圆柱面和球面组成。

所述保持架兜孔的球面深度h是滚子长度L_w的一半与滚子端面和保持架兜孔底部间隙ε之和，即兜孔的球面半径等于球面滚子球形半径。

所述保持架兜孔底部与滚子端面的间隙ε为0.20～0.40mm，优选0.30mm。

本实用新型将原保持架兜孔的形状由圆柱面加锥面改进成圆柱面加球面，保持架兜孔球面的深度大于现有保持架兜孔锥面的深度。这样改进的好处是滚子的球形表面与保持架兜孔球面相吻合，这样兜孔对滚子的引导性能改善了，也大大地制约了滚子在旋转过程中而伴随着的摆动歪斜和滑动。从而延长了保持架的使用寿命和轴承滚道的寿命，也就是延长了轴承的使用寿命。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的A-A剖视图。

具体实施方式：

下面结合附图说明本实用新型的具体实施例：