[实用新型]装载机发动机罩

说明书

技术领域

本实用新型是涉及工程机械技术领域，尤其是一种装载机发动机罩。

背景技术

目前，国内大型装载机的发动机罩按其构造可以分为整体式和分体式两种，其中，整体式的发动机罩其打开方式为整体向后举升，举升动力来自于电动举升或者是手摇举升，电动举升使用的举升电机价格昂贵，损坏后不易维修，维护成本高；手摇举升相对成本比较低，但是举升的效率也低，增加操作者的劳动强度。

发明内容

本实用新型的目的就是提供一种结构可靠，便于装配，便于发动机日常维护的大型装载机发动机罩。

本实用新型的解决方案是这样的：所述的发动机罩总成的两侧上端铰接有上侧门，下端分别交接有左下侧门和右下侧门；发动机罩总成的端头连接有上支架和下支架，下支架向外延伸，其上表面铰接有盖板，需维修时，只需打开相应的门就可进行维修。

为方便对后罩内的设备进行维修，后罩总成包括有后罩体和后罩门体，所述的后罩门体是与后罩体铰接成侧开式结构，因而也能方便地进行维修。

本实用新型的优点是1、发动机罩体、后罩体、后罩门体、侧门都是采用骨架加蒙皮的焊接结构，制造成本低，结构强度好；2、在发动机罩总成和后罩总成装配好后，直接吊装到整机上，拧上螺栓即可完成安装，大大提高整机装配的下线速度。3、当需要打开发动机机罩对发动机进行日常维护时，只需要轻轻扳动侧门上的门锁，侧门在气弹簧的弹力作用下，自动开启，暴露出宽阔的维修空间，完成维修后，只要一只手拉动安装在大侧门上的拉手，使气弹簧压缩，另一只手轻压侧门，使门上的门锁扣紧即可，整个过程操作简单，毫不费力。

附图说明

附图是本实用新型的实施例。

附图1是本实用新型的发动机罩总成与后罩总成连接结构主视示意图。

附图2是本实用新型的发动机罩总成与后罩总成连接结构左视示意图。

附图3是本实用新型的发动机罩总成与后罩总成连接结构俯视示意图。

附图4是本实用新型的后罩门打开状态结构示意图。

附图5是本实用新型的上侧门、左下侧门打开状态结构示意图。

附图6是本实用新型的发动机罩体与后罩体的连接结构示意图。

具体实施方式

本实用新型的实施例包括有发动机罩总成1、后罩总成2，发动机罩总成1包括左下侧门3、检修校门4、门锁5、上支架6、下支架7、透风板9、支架10、小门11、发动机罩体12、盖板17、减震胶18、门铰链19、右下侧门23、钥匙锁24、气弹簧25、上侧门26、发动机罩骨架27、吸音棉28、扣钉29 。后罩总成2包括扶手8、脚踏13、门14、后罩体15、后罩门体16、锁扣20、透风栅21、门锁22、后罩侧门30、后罩骨架31、铰链32、后罩门骨架33。

所述的发动机罩总成的两侧上端铰接有上侧门26，下端分别交接有左下侧门3和右下侧门23；发动机罩总成的端头连接有上支架6和下支架7，下支架7向外延伸，其上表面铰接有盖板17。

所述的发动机罩总成是罩在发动机罩骨架27外表面并与发动机罩骨架27固定。

所述的后罩总成包括有后罩体15和后罩门体16，所述的后罩门体16是与后罩体15铰接成侧开式结构。

本实施例中，所述的发动机罩总成是罩在发动机罩骨架27外表面并与发动机罩骨架27固定；所述的上侧门26的上边与发动机罩总成内的发动机罩骨架27铰接成上翻式打开结构，在发动机罩骨架27与上侧门26之间安装有气弹簧25；所述的左下侧门3的侧边和右下侧门23的侧边分别是与发动机罩骨架27铰接成侧转打开结构；所述的盖板17是铰接在上支架6侧面与下支架7的顶面交接处；在上支架6的侧面有透风板9和小门11。

所述的后罩门体16上开有透气栅21；在所述后罩体15的顶部开有口，门14盖在其开口处。