[实用新型]弹簧液压操动机构储能装置无效
申请号: | 201020293640.3 | 申请日: | 2010-08-17 |
公开(公告)号: | CN201708049U | 公开(公告)日: | 2011-01-12 |
发明(设计)人: | 杨秀丽 | 申请(专利权)人: | 杨秀丽 |
主分类号: | H01H3/24 | 分类号: | H01H3/24;H01H3/30 |
代理公司: | 北京万科园知识产权代理有限责任公司 11230 | 代理人: | 王军;张亚军 |
地址: | 100028 北京市东*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 弹簧 液压 机构 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于输变电技术领域,涉及一种给高压断路器中弹簧液压操动机构提供弹性势能储存的结构装置。具体是一种弹簧液压操动机构储能装置。
背景技术
弹簧液压操动机构是高压断路器的重要组成部分,弹簧液压操动机构储能装置是弹簧液压操动机构分合闸操作的能量来源。以往的弹簧液压操动机构,在拆卸维修时,需要整体分解,其操作复杂,由于其碟簧的能量大导致安全隐患较大。
实用新型内容
本实用新型目的在于为了克服针对以上技术问题,提供了一种弹簧液压操动机构储能装置,它采用串联套装结构,模块化设计。具有便于拆卸维修,制造成本低,工艺难度低等优点特点。
本实用新型的技术方案是通过这样的技术方案实现的:一种弹簧液压操动机构储能装置,包括:缸体、法兰、活塞杆、密封圈,所述的缸体底面螺接缸堵并用密封圈密封,活塞杆设置在缸体中心并与固接于缸体顶的套滑动配合,缸体圆柱体中心设有中心通孔,缸体上面设有油孔,油孔上端连通油泵,缸体上面和外面分别设有油孔,油孔与油孔连通,油孔上端连通油箱,在缸体底部从下至上连接底座法兰、支撑法兰;在缸体顶部固接上法兰,在上法兰下部的缸体外周套有储能缸,储能缸与缸体滑动配合,储能缸的上端分别固接储能法兰,储能法兰与底座法兰之间设置碟簧组,通过限位法兰和支撑法兰限位。
所述的缸体采用二级圆柱阶梯结构,上圆柱直径大于下圆柱直径,外壁有圆环状台面,储能缸的内壁从上到下设有多道凹槽,在凹槽中分别安装密封圈、导向环,储能缸是利用导向环在缸体外壁上下滑动,并通过缸体外圆环状台面和储能缸内圆环台面接触限位;储能缸上纵向的油孔与横油孔相连通,储能缸的密封圈和缸体上密封圈密封成低压腔体,并通过缸体上油孔将低压腔体与油箱连通。
所述的储能缸下环面预设均布的螺纹孔,底座法兰设有均布通孔,螺栓穿过底座法兰均布通孔固定在储能缸下环面上的螺纹孔内,通过紧固螺栓带动储能缸与压缩碟簧组进行滑动配合。
所述的底座法兰、支撑法兰、碟簧组、限位法兰及储能缸为一个模块。
所述的活塞杆上设有密封圈。
本实用新型它采用串联套装结构,模块化设计,具有便于拆卸维修,制造成本低,工艺难度低等优点特点。同时,它能够节约大量的能源。
附图说明
图1为本实用新型实例中弹簧液压操动机构储能装置未储能时示意图;
图2为本实用新型实例中弹簧液压操动机构储能装置储能后示意图;
图3为本实用新型实例中一体拆卸模块结构示意图;
图4为本实用新型实例中缸体结构示意图;
图5为图4的D-D剖面示意图。
编号说明:
1、缸体, 2、上法兰, 3、套, 4、活塞杆,
5、法兰 6、储能法兰 7、限位法兰, 8、储能缸,
9、支撑法兰, 10、底座法兰, 11、缸堵, 12、碟簧组,
13、油孔, 14、高压腔体, 15、油孔, 16、油孔,
17、纵向的油孔 18、横油孔, 19、横油孔, 20、圆环台面,
21、圆环台面, 22、密封圈, 23、密封圈, 24、密封圈,
25、密封圈, 26、导向环, 27、导向环, 28、密封圈,
29、密封圈, 30、密封圈。
具体实施
实施例
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