[实用新型]轨道吸声板模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轨道吸声板模具，属于铁路无砟轨道降噪领域。

背景技术

随着高速铁路的飞速发展，无砟轨道由于其良好的结构连续性和平顺性，开始为各国高速铁路广泛应用。但由于无砟轨道刚度较大，弹性较差，增强了轮轨的振动及噪声。无砟轨道板表面声反射刚性较大，加大了噪声的混响作用和噪声对两侧居民区的影响，且相较于有砟轨道，减少了约35mm厚的碎石道砟。由于碎石道砟具有一定的吸声性能，可降低列车轮轨噪声。因此，一般无砟轨道线路的噪声都大于有砟轨道，根据《铁路建设项目环境影响评价噪声振动源强取值和治理原则指导意见(2009年修订)》初稿，无砟轨道噪声源强较有砟轨道约高3dB左右。根据“源强控制”的噪声治理原则，降低无砟轨道的噪声源强成为控制铁路噪声的重要手段之一，因此，轨面降噪技术的研发成为铁路噪声治理的当务之急，需要一种具有良好降噪功能的轨道吸声板。目前，用于生产轨道吸声板的模具大多不能实现一次成型，且生产中易产生三废污染。

发明内容

根据以上现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题是：提供一种用于制造轨道吸声板的，可一次成型，生产效率高，不产生污染的轨道吸声板模具。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种轨道吸声板模具，包括上模具和下模具，其特征在于：上模具由上模板组成，下模具由下模板和下模架组成，下模板位于下模架顶部，上模板上开有模腔，模腔的大小和形状与下模板相对应，下模板上设有凸槽。

下模板顶部的凸槽为等间距条状凸槽。

使用时，将轨道吸声板模具安装在轨道吸声板制造机上，在上模板和下模板之间加入料层，通过下模板向上移动挤压出模，实现一次成型。

本实用新型所具有的有益效果是：轨道吸声板模具通过上模板和下模板之间加入料层，下模板向上移动挤压出模，可实现一次成型，生产效率高，成型速度快，生产过程中无三废排放，且保证了产品质量。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是上模板的结构示意图；

图3是下模板的结构示意图。

图中：1、上模板；2、下模板；3、下模架；4、模腔；5、凸槽；6、料层。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例做进一步描述：

如图1～所示，上模具由上模板1组成，下模具由下模板2和下模架3组成，下模板2位于下模架3顶部，上模板1上开有模腔4，模腔4的大小和形状与下模板2相对应，下模板2上设有凸槽5；下模板2顶部的凸槽5为等间距条状凸槽。

使用时，将轨道吸声板模具安装在轨道吸声板制造机上，在上模板1和下模板2之间加入料层6，通过下模板2向上移动挤压出模，实现一次成型。