[实用新型]一种玩具车无效
申请号: | 201020288052.0 | 申请日: | 2010-08-11 |
公开(公告)号: | CN201768371U | 公开(公告)日: | 2011-03-23 |
发明(设计)人: | 鲍宝申 | 申请(专利权)人: | 山东科技大学 |
主分类号: | A63H17/045 | 分类号: | A63H17/045 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266510 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 玩具车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种儿童玩具,具体涉及一种玩具车。
背景技术
玩具车的种类有多种,儿童的年龄越大,适合玩耍的玩具车尺寸也越大。2~3岁儿童,比较喜欢手拉的小车,但是市面上并没有专门的儿童手拉车,家长为了便于孩子玩耍,一般将购买的四轮或六轮的玩具车,在车体前端部系根绳子,让孩子拖着玩具车玩耍。此种手工改造的玩具车,孩子在拖着小车跑的时候,车体稳定性不高,经常翻车。由于孩子爱惜意识不强,很多时候车翻了,仍然继续往前跑,车体损坏很快。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种玩具车,该玩具车着地稳定性高,并且制造成本相对较低。
为解决上述技术问题,本实用新型采用了这样一种玩具车,其包括车斗和履带式行走装置,履带式行走装置每侧有八对上下排列的履带轮,在第一对履带轮左侧和第八对履带轮右侧分别设置有过渡轮;位于上方的八只履带轮、过渡轮和位于下方的八只履带轮的各轮轴依次由连接片连接在一起;履带轮和过渡轮外周包裹一层橡胶履带;车斗下方连接有两个支架,一个支架与第二对履带轮的上下两轮轴连接,另一个支架与第七对履带轮的上下两轮轴连接。
作为本实用新型的进一步改进,玩具车配有手拉杆,手拉杆通过转轴与车斗连接。
本实用新型的优点是:此种玩具车的履带式行走装置每侧有八对上下排列的履带轮,履带轮的外周包裹一层橡胶履带,最大可能的保证了车体的稳定性。儿童握着手拉杆拖动该车,就算跑动再快,车体也不会翻转,在跨越障碍时,该玩具车的稳定性优势更加明显。另外该玩具车,儿童拖着上楼梯,车身也相当平稳。
附图说明
图1是玩具车的结构简图。
具体实施方式
结合图1,一种玩具车,其包括车斗1和履带式行走装置。履带式行走装置每侧有八对上下排列的履带轮2,在第一对履带轮3左侧和第八对履带轮4右侧分别设置有过渡轮5。位于上方的八只履带轮、过渡轮和位于下方的八只履带轮的各轮轴6依次由连接片7连接在一起。履带轮2和过渡轮5外周包裹一层橡胶履带8。车斗1下方连接有两个支架9、10,一个支架9与第二对履带轮的上下两轮轴连接,另一个支架10与第七对履带轮的上下两轮轴连接。该玩具车配有手拉杆11,手拉杆11通过转轴与车斗1连接。
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