[实用新型]一种车床机架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机架，更具体地说，涉及一种车床机架。

背景技术

现有技术中车床机架结构中供电机安装的空间固定不变，电机空间大小不能调整，导致电机的安装高度不能改变，电机传动带在运行一段时间后，由于传动带失去弹性或者其他原因，导致传动带松弛，使初拉力降低，如果继续使用松动的传动带则会缩短传动带的寿命。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术存在的车床机架结构中电机皮带不能进行松紧调整的缺陷，提供一种设置有电机传动带调整装置的车床机架，可达到在车床中调整电机传动带松紧程度的目的。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车床机架，包括机架框架、安装在所述机架框架上的马达板、以及设置在所述机架框架与所述马达板之间为所述马达板提供定位并调整所述马达板高度的调整部件。

所述调整部件包括：连接所述马达板第一侧面与所述机架框架的铰座组件、以及连接所述马达板第二侧面与所述机架框架的定位组件；所述马达板第一侧面与马达板第二侧面相对设置。

所述铰座组件包括固定安装在所述马达板第一侧面上的第一销座、固定安装在所述机架框架上的第二销座、以及转动连接所述第一销座和第二销座的销轴。

所述定位组件包括：固定安装在所述机架框架上的基座、转动连接所述基座的基轴、与所述基轴固定连接的螺纹杆、以及与所述螺纹杆配合的螺母。所述螺母为2个。所述马达板上设置有与所述螺纹杆配合的基孔、以及供所述电机安装的定位孔。

所述铰座组件为2组；所述定位组件为2组。

本实用新型采用的车床机架，可达到以下效果：通过调整部件改变供电机安装的空间大小，调节马达板竖直方向上的高度，从而达到控制电机传动带的松紧的目的。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型的车床机架的立体示意图；

图2是本实用新型的车床机架的另一角度的立体示意图；

图3是本实用新型车床机架的马达板及调整部件爆炸示意图；

图4是本实用新型车床机架的马达板与电机装配的示意图。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。

如图1～图4为本实用新型的一个优先实施例，车床机架包括机架框架13及马达板4，机架框架13分割成供电机安装的空间1、供冷却箱安装的空间2、以及供油箱安装的空间3。供电机安装的空间1与供冷却箱安装的空间2通过马达板4分割开成上下两个空间，供油箱安装的空间3设置在一侧。

本实用新型的要点在于，如图1和图3所示，马达板4与车床机架之间设置有相互配合调整部件，该调整部件为马达板4提供定位并调整马达板4高度。

如图3所示，调整部件包括独立的两部分：铰座组件和定位组件，其中铰座组件2组，定位组件2组，也可以是1组或者多组。铰座组件连接马达板4第一侧面到机架框架13一侧壁，定位组件连接车床机架另一侧壁到马达板4第二侧面且为其提供高度调节。

进一步的，铰座组件包括固定安装在马达板4第一侧面上的第一销座6、固定安装在机架框架13上的第二销座5、以及转动连接第一销座6和第二销座5的销轴11。马达板4绕销轴11做定轴旋转运动，从而改变马达板4第二侧面的高度位置。第一销座6通过焊接固定在马达板4第一侧面上，第二销座5也是通过焊接固定在马达板4第二侧面上。

如图3所示，定位组件包括固定安装在机架框架13上的基座7、转动连接基座7的基轴12、与基轴12固定连接的螺纹杆8、以及与螺纹杆8配合的螺母。基轴12与螺纹杆8时焊接固定成T字型，基轴12在基座7中旋转，从而带动螺纹杆8绕基轴7定轴旋转。

进一步的，为了使基轴12灵活地在基座中转动，与基轴12配合的基座7数量为2个，且基座7通过焊接固定在机架框架13上。

进一步的，为了使马达板4与定位组件连接固定，马达板4上设置有与螺纹杆8配合的基孔9，螺纹杆8沿基轴12旋转活动地嵌套在基孔9中，通过上下两个螺母来固定螺纹杆8和马达板4的位置。

如图3所示，马达板4上还设置有供电机安装的4个定位孔10；定位孔10与电机基座孔相对设置以保证所述电机轴向水平，传动带在竖直方向上。

如图4所示马达板4与电机的安装示意图，电机传动带与电机轴垂直安装。马达板4处于不同的高度，这种安装方式始终能够保证电机沿轴向水平。