[实用新型]一种车载式秸秆压块机

说明书

技术领域

本实用新型涉及到秸秆固化成型设备，尤其涉及到一种车载式秸秆压块机。

背景技术

目前，随着能源的日益短缺，能源的开发已呈多样性发展趋势，其中植物秸秆已被广泛利用。但目前使用的秸秆固化设备大都为固定式。固定式秸秆固化设备的缺点，一是农民需要把分散的各类植物秸秆集中起来，并运送到加工地点，费工费力，无形中加大制作成本。这也是部分农民不愿意进行秸秆固化处理，继续将秸秆就地焚烧的原因之一。二是秸秆的集中堆放，容易发生火灾，不安全。三是加工企业占地面积过大，而且一年中闲置期过长，造成较大的浪费。此外，现有的秸秆压块机的压轮采用被动式挤压，载荷过大易发生闷车，压轮上轴承密封易破损，进而导致轴承被物料研坏。

发明内容

本实用新型的发明目的，在于提供一种可以有效克服上述问题，可在田间地头、路边、村边就地进行秸秆压块加工，而且不发生过载闷车现象的一种车载式秸秆压块机。

本实用新型的技术方案是这样的，一种车载式秸秆压块机，它包括减速箱、支撑套、压块模板、物料筒、环形压板、条形压板、压轮驱动箱、固定伞齿轴、传动轴、固定伞齿轮、压轮伞齿轮、压轮和接料板；

所述的减速箱的上中部固定装有所述的支撑套，支撑套的外中部固定装有所述的接料板，支撑套的上端固定装有所述的压块模板；所述的压块模板的上部固定装有所述的物料筒，物料筒的上端固定装有所述的环形压板，环形压板的上部固定装有所述的条形压板，物料筒内所述的压块模板上沿圆周均匀开有压块模孔；所述的支撑套内穿装有所述的传动轴，传动轴的下端与所述的减速箱相连接，传动轴的上端通过所述的压块模板中部的轴承与所述的物料筒内所述的压轮驱动箱的下部固定连接；所述的压轮驱动箱的上中部通过轴承穿装有所述的固定伞齿轴，固定伞齿轴的下端固定装有所述的固定伞齿轮，固定伞齿轴的上端与所述的条形压板固定连接；所述的压轮驱动箱内的两侧通过压轮伞齿轮轴承相对应装有一对所述的压轮伞齿轮，一对压轮伞齿轮与所述的固定伞齿轮相啮合，一对压轮伞齿轮轮轴穿过压轮驱动箱分别固定装有所述的压轮；所述的减速箱的动力输入轴与机车的动力输出轴相连接。

本实用新型结构简单，设计合理，不易发生故障。可在田间地头、路边、村边就地进行秸秆压块加工。不但能够大大减轻农民的运送负担，而且可以大幅度降低作业成本，进而调动农民回收秸秆的积极性。适合各类农业区的秸秆压块作业使用。

附图说明

图1为一种车载式秸秆压块机整体结构局部剖视示意图。

图2为一种车载式秸秆压块机A-A向示意图。

其中：1减速箱、2支撑套、3压块模板、4物料筒、5环形压板、6条形压板、7压轮驱动箱、8固定伞齿轴、9传动轴、10固定伞齿轮、11压轮伞齿轮、12压轮伞齿轮轴承、13压轮伞齿轮轮轴、14压轮、15压块模孔、16接料板、17动力输入轴、18轴承。

具体实施方式。

如附图所示，所述的减速箱1的上中部固定装有所述的支撑套2，支撑套1的外中部固定装有所述的接料板16，支撑套2的上端固定装有所述的压块模板3；所述的压块模板3的上部固定装有所述的物料筒4，物料筒4的上端固定装有所述的环形压板5，环形压板5的上部固定装有所述的条形压板6，物料筒4内所述的压块模板3上沿圆周均匀开有压块模孔15；所述的支撑套3内穿装有所述的传动轴9，传动轴9的下端与所述的减速箱1相连接，传动轴9的上端通过所述的压块模板3中部的轴承18与所述的物料筒4内所述的压轮驱动箱7的下部固定连接；所述的压轮驱动箱7的上中部通过轴承穿装有所述的固定伞齿轴8，固定伞齿轴8的下端固定装有所述的固定伞齿轮10，固定伞齿轴8的上端与所述的条形压板6固定连接；所述的压轮驱动箱7内的两侧通过压轮伞齿轮轴承12相对应装有一对所述的压轮伞齿轮11，一对压轮伞齿轮11与所述的固定伞齿轮8相啮合，一对压轮伞齿轮轮轴13穿过压轮驱动箱7分别固定装有所述的压轮14；所述的减速箱1的动力输入轴17与机车的动力输出轴相连接。

本实用新型适合采用大马力动力机车进行牵引和输出动力。它的工作原理是，在压轮驱动箱内，通过动力输入轴带动压轮驱动箱转动，从而使一对压轮伞齿轮啮合于固定伞齿轮做行星转动。这样就实现了一对压轮在物料筒内的公转，本身又能实现的自传，进而达到省功，不易发生过载焖车的目的。同时，由于各伞齿轮与轴承都是安装在密闭的压轮驱动箱内，因此也不容易发生轴承损坏的情况。压轮强劲的自驱能力可将更多的物料碾压到压块模孔，使压块机能够发挥最大效率。本实用新型的最大特点就是进行流动式加工作业，进而达到减轻农民的运送负担，大幅度降低作业成本的目的。